铁路路基施工质量管理措施

摘要：铁路路基的施工质量在铁路的建设之中占有十分重要的地位，路基是铁路安全运营的基础，它的质量好坏直接关系到铁路运输系统的工作效率。随着我国交通运输现代化趋势的加强，铁路路基施工质量高低水平直接体现了我国现代化建设的水平。本文从铁路路基的施工入手，探讨一下其施工质量管理。

关键词：质量管理；铁路路基；施工管理；

引言：铁路在我国的运输系统中占有极大地比重，据统计，截止到2014年底，我国铁路运输里程已达到11.2万公里，年运输人数达到23亿人次，占我国年运输人数的11%，对我国国民经济的发展有着无可替代的巨大作用。铁路作为运输系统的主力，还承担着大宗货物的运输，与河运、海运一起分担着我国商品货物的运输量。铁路工程的质量关系着铁路系统的运输问题，可靠地、科学地铁路路基队铁路的良好运输起着重要的作用，因此有必要队铁路路基的施工质量进行严格管理。

铁路路基施工质量管理的主要内容

1.1 铁路路基进行施工质量管理的必要性

铁路路基是承受火车机车重量的载体和传递轨道重力的主要载体，通过构建铁路路基，可以使铁路路轨可靠地铺设在地面上，保证路轨在承受火车重量时，能够不发生变形和松动，保障火车的安全可靠运行。铁路的路基结构在建筑上是一种土石结构，在实际施工中，往往依据施工环境的實际土质结构进行合理的、科学地调整，以保证路基结构的稳定性。由于铁路建设周期长，且铁路路基在施工时易受到外部环境的影响。因此，铁路路基的施工需要进行严谨的设计和规划，在施工时需要进行施工环境的详细调查，对路基铺设地段易受到的自然灾害事故，提前做好预防工作和应急措施，以避免因自然灾害（泥石流、山洪、塌方）而导致路轨变形，致使铁路运输中断的重大故障。

铁路路基施工过程中的质量控制措施

2.1 路基的基本特点和控制要素

路基是整个铁路系统的基础部分，具有实现铁路轨道平顺、保持路基刚度满足火车机车高速运转、保证火车运转平稳性的特点。这些特点与路基有着主要关系。铁路路基可以满足列车对动态和静态条件下的平顺运行，实现列车运行过程中的平稳性，这和路基的结构有关系，路基虽为土石结构，但是路基的基础夯实，能够结合地质构造进行合理的铺设，满足列车在运行时的刚度要求，保持铁路路轨的固定性和铁轨刚度平衡的需求。路基工程易受自然环境的影响而发生变形，因此在路基工程施工过程中，需要对路基的质量提出严格要求，要控制铁路路基的质量，就要保证铁路路基在遭受自然灾害时，能够做到保持刚度不变和平衡性不被破坏，及时被损坏，也能够便于维修，维修成本低，维修时间短的特点。

2.2 铁路路基施工前的准备工作

在铁路路基开始施工之前，应对施工路段进行地质调查，可以使用GIS系统对施工地段进行详细的地质分析和地基结构的模拟。要重点针对施工路段常发的自然灾害进行调查，再根据施工地段的降雨、降雪等分布时间和降雨量的大小进行合理的规划。在铁路路基的施工计划和质量目标出台后，要对施工地段进行路基实验。可在施工地段选取一段路，在这一地段进行实验性施工，并严格按照施工设计进行施工，保证高质量完成后，再根据建成后的路基进行质量检测和试运行测验。以得出施工地段进行路基建设所需的路基压实厚度、填层厚度、路基含水量和扩张性和紧缩性变化等数据。再依据这些数据，对铁路路基施工计划进行合理的调整，以保证路基施工中的科学性和质量。

2.3 铁路路基施工中的质量控制方法

在路堑开挖之前，首先要根据路基施工段的地质进行分析后，再选取合适的工具和挖掘方法进行路堑的挖掘。可以采取针对性的方式来开挖，例如针对土质结构的路段，可以使用挖掘机直接挖掘，再进行后续的工作。对于含有石质结构的路段，可以进行定点爆破，以松动土石，便于挖掘。对于那些纯石质结构的路堑，若能避开便避开；当避不开时可以使用大规模爆破技术进行爆破，但在爆破中要注意对当地地质结构的破坏问题，尽量做好环境协调工作，避免塌方或者并发性自然灾害的出现。在路堑挖掘完成之后，要对路基施工段进行表面处理。处理方式要严格按照施工设计的质量要求来施工，做好排水和防灌工作，结合地质条件的实际，根据施工计划和施工技术选择合理的处理方式。在进行路基填筑之前，要对路基进行夯实工作，保证路基的夯实度达到施工设计的要求。在进行填筑时应采取分层填筑的方法，并在每层填筑时加入固化材料，保证路基的厚实度达到施工设计的质量要求。每一层的填筑都要用机械工具反复碾压，保证其压实度达到施工设计的质量要求。在填筑完成后，还应进行平实度处理，保证路基地面的平整。

2.4 铁路路基原材料的选择

铁路路基的原材料对施工质量有着直接性的影响。原材料质量的好坏，关系着铁路路基建成后能够使用多久，可靠性能否达到施工设计目标的重大问题，因此要严格路基原材料的质量选择。铁路路基在原材料上主要选用土石，虽然土石较为常见，但是由于铁路路基对刚性和平顺性的硬性要求，需要对土石的质量严格控制。在选择原材料时，要注意原材料的渗水性，由于路基所处的环境和列车运行的需要，需要选择具有渗水性的原材料，以保障铁路路基在下雨时依然能够良好的排水。在选用改良土时，一定要选择由施工质量监督管理部门认可的材料，并报给施工管理处进行登记。在选择原材料土石时，要根据施工地段的地质进行合理调配，要根据当地的沙石厂和储备量，以及施工设计的质量要求，合理调整，保证土石用量的均匀性，使铁路路基在原材料上获得质量保证，在维修时也能够及时快速的调配原材料进行快速补充。在施工过程中，质量检测员能每天对原材料进行抽检测验，严格控制路基施工原材料的质量。

2.5 铁路路基的基床质量控制要素

路基是铁路的基础，基床便是路基的基础和主干，是整个铁路路基中最为核心的地方。根据铁路铁轨施工标准的不同，路基的基床也有着不同的质量技术水准要求。基床的施工质量关系着建成后的铁路轨道质量，以I级铁路来说，基床底层厚度要至少达到2m左右，基床厚度要至少有0.7m左右。基床的基层和表层在进行原料填筑时也有所不同，根据施工质量的要求，基床表层填料应不少于15cm，表层填料在进行填筑时还应进行压实度检验和平整性处理。基床表层的厚度应在20cm以上，表层在进行原料填筑后其平整度应不低于15mm。在对基床进行施工时，应注意平整度和压实度，还要注意防水排灌的要求。做到基床的压实度和平整性能够满足施工质量的要求。

结语：对于铁路系统来说，铁路路基是其最底层的一环，却是十分关键的一环，高楼起于地基。铁路系统在创造运输奇迹的同时，离不开铁路路基的无私奉献。施工质量管理工作可以有效提升路基施工建设中的质量和建设的科学性，铁路路基为我国的铁路系统的发展提供坚实的基础。

参考文献：

[1].孙丹丹.铁路路基施工质量控制措施探讨[J].科技与创新，2014，3（6）：55-53

[2]. 陈辉.关于铁路工程建设中路基填筑施工技术的探讨[J].中华民居，2011，5（11）：23-25

胡志祥 （1962.1.14-）；男；汉族；天津市；现在铁道第三勘察设计院集团有限公司路基专业从事勘察设计工作，本科 工程师；研究方向：勘察设计