公路道路工程施工技术的特点与发展研究

万玲

【摘要】公路道路的施工规范化是保证公路道路质量，延长其使用寿命，降低我国城市道路规划难度，促进经济增长的根本。我国基础设施建设进行的加快以及科学技术的进步，均对公路道路施工质量提出了新的要求，提高质量管理水平，创新施工技术，在当前的经济政治形势下对于促进公路道路建设事业的发展起着关键作用，本文从路面施工技术特点出发进行分析论述，并针对该特点提出施工技术优化方案。

【关键词】公路道路，施工技术，优化方案

一、 公路道路施工技术管理原则

（一） 按要求落实技术管理工作

在进行公路道路施工时，管理人员必须严格按照科学的工艺标准进行管理工作落实，要求施工人员以相关技术标准为依据进行作业，避免出现操作偏差，出现质量问题。管理部门除了需要对工作人员作业行为进行规范，还应该对相关技术设备进行管理，管理过程中应该严格遵循国家相关管理办法，确保管理的科学性，在引入新的施工技术之前，管理部门应该组织工作人员进行试验，合格后才可运用。

（二） 以资源的最优配置为管理目标

公路道路工程存在着规模大，施工难度较高的特点，该特点了决定了其耗费资源数量较大，在施工过程中，施工单位不能仅考虑自身利益，还应该结合国家利益进行对未来施工方案进程规划，通过合理的分析和科学的比对确定经济行为，进行重点工程建设时，施工单位应该制定多套方案，并针对施工难度、工期长短、耗费资源等方面出发进行筛选，选取最优方案进行实际操作，保证以最小的成本实现资源的最优配置。除此之外，施工单位在工程开展之前和开展中还应该与当地人文、地质等外部环境特点相适应，避免资源浪费。

二、 路面施工技术特点

水泥混凝土路面凭借其抗压能力强、使用期限长、维护保养成本低以及稳定性高等优势，在近些年被普遍运用到我国公路道路建设中。另外，随着科技的进步，水泥混凝土路面施工技术以及相关设备的应用逐渐成熟，加快了水泥混凝土路面在我国重要交通设施中应用的步伐。尽管水泥混凝土路面的刚性结构决定了其耐压能力强、平整度较高的优势，但是其不如沥青路面柔韧，因此行车舒适程度存在缺陷。

从平整度来看，滑模摊铺技术在我国的水泥混凝土路面建设中被普遍采纳，该技术能够针对水泥混凝土的特征保证路面建设的平整度。然而，滑模摊铺技术作为一种新型施工技术，不仅需要在设备购置，操作人员培训方面投入大规模的资金，而且技术人员操作尚不成熟，还存在很大的发展空间。

公路道路施工技术的另一突出特点还表现在其经济方面。因为施工技术并不是独立存在的，它不仅会受到经济以及相关规章制度的制约，而且还需要结合当地的经济、社会以及环境状况进行确定。工程规模、结构设计、资金投入、工期要求以及建材选择等因素的不同都对施工技术的选择提出了不同的要求，施工中的每一个环节都有相应的技术标准进行规范，因此，各部门应该进行组织协调、指挥和控制，保证施工技术管理工作的有效落实。除此之外，公路道路施工本身具有较强的流动性，加之施工范围较大，剩余产品的移动成为造成人力、物力、财力资源浪费的关键问题。在施工过程中，施工部位、线路的调整要求技术人员随时转移施工地点，这都会对施工效率和相关资源造成浪费。另外，公路道路施工工期普遍较长，较易受到外界不确定性因素的影响，因此，除了考虑到施工技术以及投入资金之外，还应该针对施工中可能出现的自然、社会等不确定性阻碍因素制定应急预案，避免雨、雪等环境因素造成过多的经济资源浪费。

三、 施工技术优化方案

（一） 提升施工人员素质

工程施工各环节离不开人的参与，相关工作人员能否以高昂的工作热情，运用专业的技术手段完成施工环节的一系列工作是提升施工技術水平的关键。首先，相关工作人员必须有着高水平的道德修养，能够明确自己的责任和义务，能够以饱满的工作热情进行施工等相关操作，能够意识到违规操作的严重性，从而对自己提出严格要求；其次，施工单位应该经常性组织开展施工人员技术培训，并对培训结果进行测验，从专业化的角度提升施工人员技术水平；最后，通过定期进行工作总结的方式总结经验、吸取教训，通过头脑风暴的方式针对施工中出现的问题提出切实可行的解决方案，从而攻克技术难题。

（二） 加强技术设备和原材料管理力度

施工之前，应该从齐全性和性能方面对技术设备进行全面检查，防止施工中出现问题耽误正常进度。在施工过程中和施工后，施工单位应该通过聘请专业技术人员对技术设备进行清洁、擦拭等日常维护、保养工作，提升技术设备工作效率，保证设备的使用寿命，尽可能避免磨损、碰撞等因素对施工单位造成经济损失。另外，应该定期对原材料质量进行检测，对其规格、数量进行清点，保证施工材料的正常供应，避免因原材料稀缺对正常施工产生阻碍，保证工程在预定期限内顺利完成。

（三） 平整度和裂缝问题解决措施

从基层平整度控制方面来看，可以通过添加缓凝减水剂的方式增加初凝时间，与此同时，还应该避免离析对于平整度控制产生阻碍。初凝后，结合公路道路工程实际情况进行压实和摊铺操作；从面层平整度来看，初压时，采用10-L20L的双驱双振的压路机分两次进行错半轮振压，复压是则采用胶轮压路机进行操作，此时的碾压温度设置多为110度，面层终压则通过碾压的方式利用10L双驱双振压路机进行操作，以便更好地保证路面平整度。从裂缝问题控制来看，应该提前对原材料的塑性指标以及相关质量检测，避免因原材料质量问题导致裂缝出现，此外，还可以通过添加缓凝减水剂的方式避免进行防控，避免路面因使用期限过长出现裂缝、坍塌等质量问题。

总结：公路道路工程是我国运输业发展的基础，是促进我国社会主义市场经济增长的关键因素之一。近年来，公路道路工程施工质量问题越来越受到重视，国家对于相关单位施工技术层面加大管控力度，随着经济的发展和科技的进步，对于公路道路工程施工技术的创新和发展提出了新的要求，唯有不断完善施工技术，保证工程质量，才能够促进我国公路道路工程建设事业的长期健康发展，为我国经济的增长以及社会的稳定做出突出贡献。

参考文献：

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[3].彭燕.公路道路工程施工技术特点与发展探析.[J]. 价值工程. 2014（04）.