李铁成
广东省东莞市鼎峰地产集团有限公司 52000
摘要:近年来地下室工程日益增多,地下室頂板楼盖结构设计对于地下室工程总造价控制意向重大。目前顶板楼盖结构设计方案多样,本文以项目工程为案例,通过对常用的几种地下室顶板结构形式在不同荷载条件作用下,进行经济性比较,得出结论,供地下室顶板结构设计选型参考。
关键词:地下室顶板;结构选型;经济性比较;无梁楼盖;综合造价
近年来,随着高层建筑的增多,地下室设计日益广泛,在住宅项目的开发过程中,地下室建设往往占有较大的比重,因此建设单位在进行工程投资核算时,项目地下室设计往往受到重视。地下室结构设计时,常具有以下三个特点:
1)结构荷载大:地下室顶板覆土较厚,荷载较大,且常有消防车荷载及顶板人防荷载;
2)柱网间距大:地下室柱网间距常为8 ~ 9 米,有时更可达10 米以上,柱网间距较大;
3)受专业空间要求限制:地下室因其层高相对较小,且控制较为严格,地下室顶板梁截面高度较大时,若加上设备管道高度,地下室净高较难满足建筑专业要求。
一、地下室顶板结构设计方案的多样性
目前,地下室顶板较为常见的结构形式有主次梁体系、十字梁体系、井字梁体系、无次梁大板结构体系及无梁楼盖体系等,采用何种结构形式较为经济,目前观点较多,本文现结合工程案例分析,对以上几种地下室顶板结构形式进行经济性比较,提出个人一些浅见。
二、以案例为基础的多方案地下室顶板结构设计
某项目设有地下两层地下室,地下室柱网为8. 4mx8. 4m,地下室层高为4m,柱截面为600x600 ㎜,砼强度等级为C30,钢筋均采用HRB400 三级钢。
a)模型分析方法
主次梁体系、十字梁体系、井字梁体系、无次梁大板体系采用Satwe 软件分析计算,结构布置见图1 ~ 图4。楼板钢筋采用塑性法计算,板顶部分钢筋通长配置,通长钢筋满足构造要求;梁端支座负弯矩调幅系数取0. 8,梁截面按梁端支座经济配筋率(1. 4%左右)控制。无梁楼盖体系采用平板设计,柱顶设置矩形平托板柱帽,柱帽尺寸满足冲切计算及构造尺寸要求,结构布置见图5。
无梁楼盖体系采用PKPM—SlabCAD 有限元分析,并划分为柱上板带和跨中板带,进行有限元后处理配筋。进行地下室顶板综合成本分析时,统计各方案单位面积砼含量、钢筋含量及单位面积综合单价。单位面积综合单价不仅包含材料费,还包含为完成工程所需要的人工费、设备费、机具使用费和企业管理费、利润、各种规费和税金,及一定的风险费用,是分部分项工程单价的全部费用,也可认为是工程发承包单位价格。
b)不同覆土厚度结构计算分析
地下室顶板上因设备管线布置、景观堆坡及园林小品等要求,顶板不同部位,上部覆土厚度常不相同。以顶板覆土厚度取0. 6m、1. 2m、1. 8m 三种情况进行比较分析,顶板覆土自重按18kN /m3 考虑,顶板活荷载取5kN/m2,暂不考虑消防车道及人防荷载,地下室顶板结构混凝土综合价格取550元/m3,钢筋综合价格为6300 元/吨。在不同覆土厚度情况下,各结构设计方案主要结构构件尺寸见表1,各主要材料指标见表2。
c)不同活载工况结构计算分析
地下室上常布设应急消防车辆施救停放位置及通行车道,承受消防车荷载;也常作为人防掩蔽场所,承受人防荷载,因此顶板上除考虑一般均布活载外,也常考虑消防车荷载及顶板人防荷载。以顶板覆土厚为1. 2m 为条件,按一般均布活载5kN /m2、消防车荷载和顶板人防荷载三种情况分析比较。
三、地下室顶板各方案经济性比较
从以上表格可以看出,地下室顶板在恒载起控制作用时,十字梁体系有较好的经济性;而当顶板上活载较大,承受消防车荷载或人防荷载时,大板体系却有较好表现。
这是因为在恒载起控制作用时,十字梁体系通过合适的梁系布置,较大限度的发挥了楼板的双向承载能力,控制了板厚,减少次梁数量,使得楼面荷载传力路径传递更直接、合理,降低了整体钢筋数量;在活载起控制工况下,活载布置及作用对配筋影响较大,大板体系通过增大板跨,减少顶板上活荷载作用,发挥楼板承载能力,取得了较好的效果。
四、地下室层高对于地下室经济性的影响
地下室外墙除受到墙体外侧回填土作用外,还受到地下水压力、回填土传来的上部活载作用以及人防荷载作用,其层高变化对于地下室综合造价也影响较大。本案例中,室外标高为±0.000,地下室顶板及地下室水位标高去-1.2m,采用PKPM 软件在有、无人防两种工况进行分析,对不同层高地下室外墙经济性统计,详见表5。在表中可以看出,地下室层高每增加100mm,单位建筑面积造价约增加15 元/㎡。而据有关资料统计,地下车库层高每增加100mm 时,土方开挖及基坑支护等工程综合成本约增加25 元/㎡左右。综合统计,地下室层高每增加100mm 时,地下室总成成本约增加30 ~ 45 元/㎡。
由此可见,当地下室顶板考虑采用无梁楼盖体系时,可以在保证建筑、设备最小使用空间要求的基础上,最大限度的降低地下室层高,降低了地下室工程直接或间接费用,从而使工程总成本降低,起到控制工程总投资、加快施工进度、提高结构观赏性的作用;但是无梁楼盖体系的延性及安全度低于其他几种,在造价差别不大的情况没有优势。
五、结语
在地下室顶板结构选型方面,以上几种地下室顶板楼盖结构形式在实际工程中均有应用,在项目设计时,应根据项目的特点,选择相应的地下室顶板结构形式。在普通地下室顶板,优先选择十字梁体系;而在人防区,则考虑采用无次梁大板体系;而当地下室层高要求较为严格,设计条件较为苛刻,一般结构体系难以满足要求时,可考虑采用无梁楼盖体系。在设计条件较为苛刻的情况下,结构专业应在建筑方案阶段提前介入,在建筑室外高程、地下室层高、柱距及顶板覆土厚度等对于工程造价影响较为明显的部位,发挥引导作用,满足结构安全性的前提下,提高地下室整体高程,减小地下室柱网跨度,在保证建筑、设备最小使用空间要求的基础上,最大限度的降低地下室层高,减少覆土厚度,从而最终达到有效控制工程总造价的目的。
参考文献:
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[6]李国胜. 高层建筑地下室及地下车库结构选型的经济比较[J].建筑结构·技术通讯
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一个过宽、失败的电梯厅是北京饭店(虽然不是写字楼,可是可以借鉴)(图3),电梯厅8m宽,由于8台群控,上下穿梭,加上地毯导致的静电,往往在按钮时打电,十分恐怖。此外有一种时常发生的问题:基于许多城市地处地震区,把核心筒的墙作为抗震墙是理所当然的。可是建筑师们非常容易把电梯门的短墙也设计成抗震墙,可是通常抗震墙都是比较厚的,当三台或四台电梯成排的时候,往往客人看不见后面两台电梯门开了没有(图4-3),等到发现有人进去而赶过去的时候,门已经关上了,非常恼火。其实只要不把该墙设计成厚的抗震墙,而设计成填充墙即可。填充墙就薄得多了,那样就看得见了(图4-2)。
那么墙薄了,对抗震是不是不利呢?其实并不是,由于该墙有很多洞口,起不了多大的抗震作用。倘若这道墙减薄0.2m,而将电梯背后的抗震墙加厚0.1m,這样的抗震效果反而更加好。其次,把这道墙改成填充墙后,还有一个幼师,那就是无论电梯的信号箱是什么样子,无论电梯定哪个厂商的型号,填充墙都可以适应。这对上下分区的电梯组,还有一个优势。鉴于低区电梯的上空是能够加以利用的,少了一堵抗震墙,上面部位就能够成为一个大房间,可作为数据库或者会议室(图4-1),增加有效使用面积,一举数得。一个小小的举措,就能够把被动变成主动。
四、写字楼内部设计关键问题
1、防火的问题
在高层写字楼中,人流量比较大,这样对于电的使用量随之增大,和低楼层建筑相比较,发生火灾的机率较大。所以对写字楼的电气、水暖设施应单独走线,并安装烟雾报警器。更急需要重视的是,不可以为了方便一味地多安装电源插口。对电源插口数量适当的控制,减轻线路负荷,减少发生事故的可能性。按照建筑防火的相应需求,高层写字楼的楼梯大部分是用来紧急情况进行疏散的。所以各层楼梯的位置需要相同,还要容易到达,楼层内部应设立明确的指示标志。在楼梯的出入口,应当有充足的空间,避免出现紧急情况时出现拥挤踩踏。
2、垃圾处理
往往高层写字楼都是由上千人集中在一起办公的,每天产生大量的垃圾,在设计中应当进行考虑的是:垃圾清理方面、收集和处理安排专门通道,一是为了使得清洁效率提高,二是为了确保办公区域清洁、隔离病菌。
3、电气问题
(1)应急照明
当高层出现火灾或者其他类型故障、灾害的时候,造成正常照明系统中断而需要启动照明,也叫做事故照明。应急照明的安装必须要具有科学合理以及人性化,应急照明大致安装在疏散楼梯、消防控制室、消防电梯前室、自备电源室、消防水泵房、变配电室、防排烟机房的墙面上或者顶棚上。应急照明大致疏散指示照明,就是标志出口位置的出口标志灯以及引导只想出口的指向标志灯,符合疏散通道的照明需求。
(2)电梯
在电梯设计中应当确保位置合理,确保使用者在日常可以出现方便。在遇到电梯紧急情况的时候,要有快捷方便的方法让人们迅速撤离。为了确保电梯安全正常的运行,以利于灭火、救人,对此还应当考虑排水设施、变配电站、消防泵房、柴油发电机房往往设在高层建筑的地下室。
五、结束语
高层写字楼建筑相当于是一座城市的“名片”,为城市的发展提供良好的物质保证。因此,设计师应当从经验、专业知识各方面出发,将写字楼周边环境加入一起进行考虑,建设一个适合社会人们工作、城市建设的写字楼,满足持续发展观念。
参考文献:
[1] 赵奇明. 谈商业写字楼建筑设计要点. [J]第40卷第30期.2014.10.
[2] 邱赛飞. 高层写字楼建筑的设计要点. [J]建筑规划与设计.
[3] 寿震华. 高层写字楼的设计要点. [J]北京凯帝克建筑设计有限公司董事、总建筑师