市政道路旧路改造施工中常见问题与处理对策分析

姚承泉

福建省厦门市 中交第三航务工程局有限公司厦门分公司 361000

摘要：旧路改造是市政工程的重点项目，对于完善城市的交通系统，促进城市的发展建设有着重要的作用。然而在旧路改造施工过程中，常常会因新老道路施工的技术、材料等因素的不同，导致旧路改造工程出现严重的质量问题，给行人和车辆带来巨大的安全隐患，也给施工单位造成了一定的负面影响。本文将论述市政道路旧路改造施工中的常见问题，并提出相应的质量控制措施，以提高整个工程的质量，保障人们的出行安全。

关键词：市政道路；旧路改造；常见问题；处理对策

随着车流量的逐渐增大，给城市的交通系统带来了巨大的压力，修建道路已经成为了当前市政建设的首要问题。可是修建新路需要扩建土地，所需的各类资源也十分庞大，使得财务预算大幅度的增长，不符合城市的经济规划。在此背景下，改造旧路成为了改善这一现状的有效途径，不仅可以减少大量的成本投入，还能有效的缓解城市的交通压力，恢复道路的畅通。因此，旧路改造工程有着相当大的可行性和实用价值，对于城市建设来说是十分必要的。

一、市政道路旧路改造施工中的常见问题

1、道路新老路基结合出现失稳、滑坡问题

在市政道路旧路改造工程中，道路新老路基结合出现失稳、滑坡问题，是比较常见的一种病害。出现这类问题主要是由旧路改造工程的地质地形和人为因素造成的。在道路旧路改造施工的过程中，常常存在旧路原地基本身有软弱夹层，在施工人员进行加宽改造后，新的路基在自身重力作用下，就会导致原有路基中的软弱夹层发生滑动的问题，最终致使新老路基发生错台，进而引发新老路基滑坡的问题。此外，施工技术人员对新老路基结合面的处理不当，也会导致道路新老路基结合出现失稳、滑坡问题。

2、道路新老路基结合出现不均匀沉降

道路新老路基结合出现不均匀沉降，也是影响市政道路旧路改造工程整体施工质量的病害之一。引起道路新老路基结合出现不均匀沉降问题发生的主要原因是原有道路的土体经过多年的使用，在多年的荷载作用下发生压缩变形后，再进行加宽路基的施工才会出现的问题。道路新老路基结合出现不均匀沉降问题的发生，需要经过一段的时间才能发现，所以市政道路旧路改造工程的质量控制措施非常重要。因此，道路新老路基结合出现不均匀沉降，是施工企业必须考虑的一个施工问题。

3、道路新增设涵洞通道的台背处理不到位

道路新增设涵洞通道的台背处理不到位，是市政道路旧路改造工程发展中最为常见的主要病害。在进行市政道路旧路改造工程的施工过程中，由于需要加宽路基，一定会对原有道路的路基进行开挖施工，并在此基础上增设新的涵洞通道。但是在这一施工环节中，常常由于台背处在旧路基和涵洞刚性结构的中间位置，直接增加了新填台背发生不均匀沉降的可能性，极易导致桥头跳车问题的产生，进而影响市政道路旧路改造工程的施工质量。

二、市政道路旧路改造施工中的质量控制

1、做好施工前的准备工作

在旧路改造工程的施工之前，设计人员应到施工现场做好实地勘察工作，对施工现场周围的环境进行全面的了解和掌控，确定旧路采用的施工技术和施工材料，以此为基础设计新的施工方案，尽量选择型号、规格一致的建筑材料，并着重在技术上有所改进，提高材料的强度，进而增加新路路面的强度。要保证新路与旧路之间有良好的契合度，不会显得突兀，也不会与旧路原有路基发生冲突。设计人员还应制定应急方案，对旧路改造工程中容易出现的各类突发状况进行预判和控制，将各类风险因素降到最低。值得注意的是，旧路路面状况往往存在很大的区别，如果采用统一的施工技术，就会造成资源的浪费，还会延长施工时间，工程因而无法按时交付，所以要根据实际的路面情况选择合适的施工技术。

2、拟定科学的施工方案

根据旧路路面的受损情况，可以将其分为以下三类：第一类是路面轻微受损，大部分的路面都保持完好，只是上层结构出现车辙、坑洞，针对这种情况只需先用机械刨除受损路面，再用材料填充修补，最后用压路机压实即可。第二类是路面严重受损，路基以上的结构都被严重的损坏，需要彻底的维修重建。针对这类情况就应该将路基以上的部分全部刨除，增加路基的稳定性，用压路机将路基压实，再逐层铺设路面结构，通常情况下，最上层的改性沥青应该具有良好的抗渗性和抗压性。第三类是旧路中出现了沉降和裂缝。遇到这种情况应仔细检查出现裂缝的原因，才能使施工更具有针对性，施工效果也可得到有效的保证。除了上述方案之外，在施工中可以在新旧路面之间铺设一层土工布，能够使新旧路面的结合更加牢固、稳定，从而降低病害的发生。

3、选择优质的建筑材料

为了解决新老路基之间的沉降、滑坡问题，应该选择优质的建筑材料，提高路基的强度，使路基能够负荷更大的压力，更好的满足城市交通的需求。路基是整个旧路改造工程的基础，做好路基施工对于整个工程来说有着至关重要的作用，所以要对施工中所需的沥青、混凝土、碎石、骨料、集料等进行严格的挑选。所选的建筑材料应该由正规厂家生产，有国家颁布的质检证书，且材料的强度、型号、规格都符合施工要求，尽量与旧公路的原有材料保持一致，在性能上要有大幅度的提高。而且应正确使用材料，比如在使用碎石、骨料、集料前要清洗干净，混凝土应按照科学的比例进行拌合，各层路面结构使用不同的材料等等，使材料的性能优势得到最大化的发挥。

4、提高混合料的抗渗性，做好排水抗渗工作

排水抗渗工作是市政道路旧路改造工程的重点、难点，由于道路处于露天环境下，经常受到阳光的暴晒，雨水的冲击，在长时间的冷热交替下，路面就会出现裂缝。而且雨水有侵蚀性，会腐蚀道路，破坏路面结构，缩减道路的使用寿命。因此应将雨水及时排出，保持路面的干燥，这对于保障行车安全也有重要的意义。做好排水抗渗工作的关键是提高路面上层结构中混合料的抗渗性能，从而提高整个公路的抗渗性。改性沥青是路面的上层结构，将其与水泥、矿粉、抗剥落剂进行混合，能够保持路面结构的紧密、完整，有效防止水流对路面的侵蚀。除此之外，还应对排水设备及管道进行维修和更换，以恢复道路的自动排水功能。

5、加强施工现场的组织工作

施工现场是旧路改造工程施工的主要场所，加强施工现场的组织工作，对各个施工要素进行严格的监督，能够及时发现并排除施工现场的潜在危险，保障施工人员的人身安全，使工程得以顺利实行。施工现场的组织工作包括：做好技术交底工作，使每个施工人员都能掌握施工中的关键技术，提高施工人员的个人素质，培养其社会责任感，使每个施工环节都保质保量的完成；合理安排施工工序，按照固定的顺序进行施工，严禁跨工序作业；落实岗位责任制，每个施工人员都有特定的施工任务，如果某项任务没有完成好，直接追究施工人员的责任，由该施工人员负责返工和重建。

三、结语

综上所述，旧路改造工程是城市发展的重要保证，为了使旧路改造工程能够顺利实施，各个相关部门都要给予高度的配合，对施工现场的所有要素进行严格的管理和控制，加强施工现场的组织工作，使施工现场井然有序，施工人员各司其职，材料设备都按照规定配给、应用，从而全面提高旧路改造工程的施工質量。施工单位应不断改良创新施工技术，提高施工效率，缩短施工时间，使改造后的道路能够早日投入使用，以促进城市的快速发展。

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