创新出发，安全去哪儿

修璐璐

[摘 要] “人人快递”作为一种新型的快递模式悄然发展，人人快递电子商务平台是由四川创物科技有限公司研发的新型个体物流形式下的快递信息服务平台。“人人快递”旨在通过“自由快递人”随程捎带的方式向人们传递“绿色生活、自由快递”的理念以及“人人互助”的精神。但由于技术尚不成熟、管理尚不规范，其安全问题也接踵而至。“人人快递”应在创新的基础上，加强规范准入许可，设置网点进行验证；及时获得法律认可，确立合法合规性质；定期进行用户培训，建立绩效评价机制；建立完备的“跟踪”体系，全程把控运送过程，以求得创新和安全的双赢。

[关键词] 人人快递；风险防范；创新

[中图分类号] F252.1 [文献标识码] A

How to Prevent Risks for an Innovation： an Analysis of Risk

Prevention for One-for-One Express Delivery Services

XIU Lulu

Abstract： One-for-one express， a new type of express service pattern， grows with little public attention. The one-for-one express e-commerce platform is developed by Sichuan Chuangwu Technology Ltd.， an express service platform synergizing effort of individuals. With the idea of hitchhiking express delivery by part time deliverers， the company tries to popularize a more environmentally friendly lifestyle and the spirit of mutual assistance. However， since the technology is not well developed and the management is to be improved， safety risks come one after another. One-for-one express should enhance the admittance permit regulation and establish a checking up network. It requires legal acknowledgement. Regular user training will help set up an efficient performance evaluation system. A win-win result for both innovation and safety could be achieved with a whole journey tracking system.

Key words： one-for-one express， risk prevention， innovation

“人人快递”是在互联网模式下发展起来的O2O（线上线下电子商务平台）信息服务平台，开创了新型的个体物流形式，是一个自由互助的众包平台，旨在服务大众的移动化生活，倡导全民发展为“自由快递人”，通过携程捎带的方式实现“一对一”的直送直达快递服务，一方面节约社会资源、绿色环保，另一方面也能够传播“人人为我，我为人人”的人人互助精神。

一、“人人快递”的现状分析

在美国，Uber2014年4月9日在曼哈顿推出一项按需快递服务，由快递员骑着自行车为用户取货、送货，你可以在手机App上发出请求，快递员会在很短时间内过来取件，然后配送到指定地点，目前预估是以市内快递为主。“人人快递”所推行的服务模式也类似于Uber的按需服务，很好地利用了Uber的经济杠杆原理，其范围主要定位在同城快递之间的随程捎带，使快递运送的时间大大缩短。一方面，“一对一”式的“私人订制”服务模式是经过注册和身份认证以及培训的“自由快递人”在定位模式下就近接单的方式提供的，顾客的信息安全也能够得到一定的保障；另一方面，鉴于“自由快递人”工作时间灵活，可以科学地利用自己的碎片化时间按需接单，任何人（尤其是大学生和“上班族”）都可以成为“自由快递人”并且获得相应的报酬，节约了社会资源，传播了“绿色出行”的环保理念。

自上线以来，“人人快递”发展迅速，注册用户在一年内突破500万，业务拓展范围不断加大，已经拥了56家区管公司。利用电子商务作为平台的颠覆性创新形式发展“自由快递人”这一职业，很快在大学生群体和“上班族”之间掀起一股热潮，使他们能够很好地利用自身的碎片化时间并且获得相应报酬。

然而，湖北省邮政管理局和洛阳市邮政管理局分别叫停“人人快递”。湖北省邮政管理局表示，人人快递在武汉没有经营许可证，洛阳市邮政管理局也以违法经营快递业务的理由，对其下发了整改通知书。

至此，也引发了人们的思考，对于这样一个以创新出发为初衷发展起来的新型快递服务业，在面对社会舆论和公众质疑的各种冲击之下，“人人快递”的“创新之路”又该如何发展？

二、“人人快递”存在的安全隐患

“人人快递”倡导的将社会公众（尤其是碎片化时间自由度较大的大学生和“上班族”两大群体）都发展成为自由快递人，利用自己的闲暇时间，根据自己的行程随程捎带快件，直送直达的创意理念，的确给人以耳目一新的物流体验。一方面将部分闲散化的社会资源进行整合利用，另一方面也体现了环保理念，是现代商业发展的大势所趋。然而，这种创新模式也可能与当今社会的经济发展、人文素养及社会公众的安全意识发生激烈冲突。考虑到整个社会的接纳程度，“人人快递”这一创新项目的背后不仅有着一个广阔的新兴市场等待开发，更有着相当困难程度的挑战等着去面对。endprint

“人人快递”所带来的关于传统快递行业的颠覆性创新也造成了一定的社会舆论，而由“自由快递人”和专业的物流人员的定义相悖而产生的一系列“叫停”也引发了我们对于“人人快递”安全隐患的思考。“人人快递”虽然名字中有“快递”二字，但却算不上一家快递公司，而是一个互联网公司平台，给同城物流行业带来了巨大的发展，能够将传统物流行业不能及时派送的即时性物品（如鲜花、蛋糕、咖啡等）一一实现。但在安全问题上，依然存在如下隐患：一是“人人快递”在注册流程上仅通过下载APP的方式自行注册，注册人身份的真实性和合法性以及是否冒名等问题亟待解决；二是“人人快递”虽说是电子商务平台，但不可避免地是其在本质上仍是传统的快递运输业务，因此存在一定的法律风险，没有申请快递营业牌照和行业许可，在法律上存在漏洞；三是市场化的规范管理很大程度上决定了“人人快递”运输过程中的货物安全和客户信息安全，而其市场规范和监管明显有待加强，此外，“一对一”这种点对点所花费的资源与普通快递相比缺少价格优势，速度虽快，但价格也相应高于普通快递，作为一个区域性行业，局限性较强；四是GPS系统的稳定性是否能够确保快递在送达客户之前能够全程跟踪快递商品的流向，另外，忽略中转站流程在速度加快的同时也意味着增加了收到违禁品（如易燃易爆品等）的风险。

三、“人人快递”运营过程中的风险防范措施

（一）加强规范准入许可，设置网点进行验证

人们对于新生事物的抵抗性和怀疑是不可避免的，只有经过时间的检验才能让人们信服。所以，在获得广大用户认可的路途上，“人人快递”需要做的努力依然很多。究其根本，人们对于“人人快递”的不确定性来源于最根本的该种新型物流形式所存在的风险隐患和安全问题。因此，对于“人人快递”的用户实名注册加大力度是非常有必要的。可在各人口密集型交通发达的城市间设置网点，要求申请加入“自由快递人”的送件人不仅需要在网上进行实名注册，更需要在城市的指定网点进行实名核对，以提高“自由快递人”的个人信息的真实性和安全性，保障送件人和收件人双方的合法权益和财产安全。

（二）及时获得法律认可，确立合法合规性质

在加强“人人快递”用户实名注册的力度确保送件人和收件人双方的合法权益和财产安全之后，业务的发展会呈现出上升的态势。此时，问题的焦点便开始转移到——传统物流行业和“人人快递”哪一种更安全，更有利于提供给广大客户更快更好的服务呢？较于传统快递行业，“人人快递”的发展起步晚，同时在法律上也没有获得明确的认可，因此保守型的人们会因此而拒绝像“人人快递”这种新型的互联网模式下的服务。为了增强广大用户的信心，也为了向广大客户表明“人人快递”矢志做好“线上线下”互联网模式下的新型物流服务的决心，及时申请相应的法律许可证照、获得法律认可，是“人人快递”发展的当务之急。在各大城市的“人人快递”营业网点随着业务的扩张和发展，应及时向当地的相关部门申请合法的营业执照，在法律上站稳脚跟，确立其合法性和合规性。

（三）定期进行用户培训，建立绩效评价机制

人们的忧虑还有一个重要的因素，那便是——未曾受过专业培训的“自由快递人”是否可以胜任这项工作？尽管是互联网模式下的创新服务形式，但不得回避的是，服务的质量和成效依然是评判新生事物的标准。因此，定期组织用户培训可以增强用户在服务过程中的专业性，此外，在专业性之上传递“人人互助”（即“我为人人，人人为我”）的互助精神也是十分重要的。同时，可通过定期的培训和资质认定来对“自由快递人”进行绩效评价以及建立起相应的考核机制，顾客可以通过“自由快递人”的信誉程度和资质等级在可选择的范围内选择资质优秀的派送员给自己派件，以此做到派送过程的不断优化，在派送员之间形成一种良性的竞争机制，降低派错率。另外，在价格上的适当调整也有助于“人人快递”适应主流市场。

（四）建立完备的“跟踪”体系，全程把控运送过程

“人人快递”服务的初衷是通过方便快捷的随程捎带的形式给客户提供安全高效的服务。那么，对于整个运送过程中的风险控制也是至关重要的。因此，“人人快递”各网点和总部都应设立完善的“全程跟踪”体系，利用GPS等定位技术，同时结合整个快递流程的监控，从货物的发出时刻实行及时跟踪，知道收货人签收快递。此外，对于快递货物本身，需要对其安全性和合法性进行认证（即在送件人取货前，需要对货物的来源、安全性进行评估，确定其风险在可控范围内），并且保证信息的安全不外泄，旨在保障送件人的合法权益的同时，避免收件人、寄件人的个人信息流失。通过风险控制，尽力将“人人快递”在运送途中的风险因素降到最低，并及时进行风险预警，做好“事前控制、事中控制和事后控制”三层把控。

新生事物的发展不可避免地将要面临争议，而“人人快递”的颠覆性创新对于传统的物流行业来说，既是一种挑战，也意味着是一个机遇。一方面，作为客户，我们要以宽容的心态去试着接受和尝试它，同时应该作为一个建议的主体，在“人人快递”有待加强的地方给予提点，营造出客户与用户之间的和谐氛围。另一方面，作为用户，我们需要不断地加强自身素质的提高，在认真接受专业培训的同时不忘“人人快递”的初衷和宗旨，尽自己的微薄力量，传播“绿色生活、自由快递”的环保理念和“人人互助”的互助精神。

创新的出发点固然是好的，然而，互联网模式下的新型信息服务平台在发展过程中的安全问题也是不容忽视的，只有把好“安全”这道关卡，进行适当的风险控制和风险防范，才能求得创新和安全的双赢！

[参 考 文 献]

[1]邹岩.Uber生死劫：一场互联网思维和现实矛盾的较量[J].IT时代周刊，2015（5）

[2]盛佳，等.互联网金融：众筹崛起[M].北京：中国铁道出版社，2014

[3]李文明，等.“宅经济”的发展状况与引导策略[J].学术交流，2014（11）

[4]蒯治任.中小型物流企业的共同配送模式研究——以电子商务为背景[J].现代商业，2013（34）

[5]章森浩，等.第三方支付法律风险防范研究[J].时代经贸，2013（11）

[6]欧阳文霞.物流社会化运作模式和发展战略[M].北京：人民交通出版社，2006

[责任编辑：王凤娟]endprint