FREQUENTIS内话语音交换系统维护案例分析

李瑛逸

摘要：该文对FREQUENTIS内话语音交换系统的原理、组成、功能进行了介绍，结合实际案例，阐述了运行中的维护经验。

关键词：FREQUENTIS；内话语音交换系统；话音；比选

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）20-0024-02

Maintenance Case Analyse on FREQUENTIS Voice Communication System

LI Ying-yi

（Inner Mongolia ATM Sub-bureau， Hohhot 010070， China）

Abstract： The Voice Communication System that Inner Mongolia ATM Sub-bureau is using is Austria FREQUENTIS VCS3020X，the version is 5.0.In daily maintenance，various problems occurred，I accumulated mucn valuable experience ，Here Id like to share with you.

Key words： FREQUENTIS； voice communication system；voice signal； vote

1 概述

民航内蒙空管分局目前使用的主用内话系统为奥地利FREQUENTIS公司生产的VCS3020X内话系统，版本为5.0版本，于2008年6月投产运行。自投产运行以来，出现过许多问题，笔者在日常运行中记录了大量运行数据，积累了一些宝贵的维护经验，在这里与大家分享其中的一个案例。

民航内话通信系统指用于一个空管设施内管制员之间的内部通信，但以“内话通信系统”相称，并不能把民航内话通信系统的功能和作用表达精确，因为民航内话通信系统不只提供一个空管设施内的内部通信，实际上总体而言，民航内话通信系统提供了以下通信服务平台：

1） 提供空管设施内管制员之间的通信；

2） 提供了与其它空管设施管制员的通信；

3）提供了管制员和飞行器之间的通信。

2 FREQUENTIS内话语音交换系统简介

2.1 系统组成

民航内蒙古空管分局FREQUENTIS内话系统采用时分复用方式，为双系统并行运行。由主机供电单元、电话机框、无线机框、核心交换单元、触摸屏、1个服务器、1个客户端组成。主机供电单元由业务板卡供电（6块PSU供电模块）和核心系统供电（2块powersupply供电模块）组成。

电话机框由电话1机框和电话2机框组成，每个机框 接2块GPIF板和最多可接14块BCB板；

无线机框由无线1机框和无线2机框组成，每个机框最多可接14块无线ERIF板和2块GPIF板；核心交换单元由A、B系统组成，A系统包含JIF板四块，CIF一块；B系统包含JIF板四块，CIF一块，A、B系统硬件和软件配置相同。

2.2 原理

图1 甚高频＼电话信号流向

图2 系统原理框图

由图1、图2可知，无论是电话，还是甚高频信号，经过相应的板卡与GPIF板卡相连，然后在分别通过A、B系统与触摸屏相连，通过人机界面把信号送到管制员面前，供管制员使用。

3 经验分享

3.1 现象

管制员在主用频率上接收机组时，会有部分的机组话音丢失的现象，在4个月的时间里，管制反映的席位丢话音现象共出现了23次。席位丢话音现象有以下四种：丢前半句话、丢中间话音、丢结尾话音、或只剩中间个别字、前后都丢。

3.2 统计数据

经过一段时间的排查统计，发现当席位丢话音时，会有个别台站的接收（通过听录音）不正常。当个别台站的接收不正常时，席位有时会对话音，有时不会丢话音，详细说明如下：

表1 统计数据

[台站序号＼&台站＼&信号不好的区域＼&1＼&了目山＼&蛮汉山以东5次、巴盟机场附近1次、多伦附近上空1次、包头机场附近2次、土牧尔方向2次、土牧尔至锡林方向2次、鄂尔多斯机场附近1次 、鄂尔多斯以南1次。＼&2＼&蛮汉山＼&巴盟机场附近1次、包头机场附近1次、土牧尔方向2次、土牧尔至锡林方向1次。＼&3＼&苏尼特＼&出现的区域在土牧尔方向1次。＼&4＼&鄂尔多斯＼&出现的区域在包头机场附近1次。＼&]

当席位丢话音的同时，台站接收也有问题的统计（听录音即可发现那些台站接收不正常）

3.3 分析问题与采取的措施

通过分析那些接收不好的台站、以及接收信号不好的区域看是否和丢话音之间有某种联系。通过分析认为有可能是机组回复的太快了，导致了丢话音，通过测试（使用本场试机电台与内话面板上的了目山、蛮汉山频率进行收发测试）发现回复太快并不会导致丢半句话。

再次分析后，怀疑是否为了目山接收信号不好导致了丢话音（了目山接收到的质量差的信号进入内话以后仍然被比选后被选中输出），遂将内话触摸屏上面的了目山主频接收关闭进行测试。在为期18天的测试中发现：触摸屏上面的了目山主频接收未关闭之前，丢话音区域出现在蛮汉山以东、土牧尔方向、巴盟机场附近、多伦附近等几个方向；触摸屏上面的了目山主频接收关闭后，丢话音区域发生了改变，集中出现在土牧尔台方向。测试期间出现了9次丢话音现象，其中有7次出现在土牧尔方向和土牧尔至锡林方向。但有几天出现了另外的现象：触摸屏上面的了目山主频接收关闭，了目山的电台接收均正常，但席位录音仍有丢话音现象。分析认为可能是触摸屏上面的了目山主频虽然没打开接收按钮，但也会影响到内话比选机制，建议在物理上隔断了目山的接收，再次进行测试。

期间，我方积极同厂家沟通，询问原因与解决办法。厂家工程师查看我方内话配置后（通过发邮件），答复为内话设置不是厂家的默认设置可能会导致内话出现丢话音现象。依据工程师厂家的建议，将内话参数修改为厂家默认设置后，进行观察，发现仍有丢话音现象。

再次进行梳理分析，比对历史数据，总结认为丢话音时可能原因为内话进行比选时总选定了目山，输出了目山接收到的不好的信号。所以将了目山电台接收设置中的参数“AF control”关闭，这样会使了目山接收回的信号在强度上比蛮汉山接收到的信号低，测试此时内话比选时是选择了目山还是选择蛮汉山，即会不会不选信号差的了目山，而选择信号好的蛮汉山，但是经过测试统计发现：内话不选信号好的蛮汉山输出，仍有丢话音现象。但是同时，我们对内话系统的比选功能进行了测试：从FREQUENTIS的配线架处送入1KHz、-22.5DBm的单音，ERIF板卡接收启动，分别送入不同路由的区调主频，单路主频都能正常接收，由此判断内话比选功能正常。

3.4 问题解决途径

经过前一段时间的各种测试，对统计到的数据进行分析，目前初步认为有可能导致丢话音现象的原因为：

1）了目山因为电磁环境不好。接收到的信号不稳定，导致信号进入内话时导致内话比选出问题，进而导致内话输出话音有丢失现象。

2）内话比选结束保护时间导致丢话音。具体说就是在通话结束后，内话接收会有一段短暂的时间延迟，如果在内话接收延迟时间内有机组话音进入，内话将无法接收到，就会导致丢话音现象。

3）内话总选择第一个位置台站。在内话的触摸屏上，相同的频率并列在一行上，能内话比选时总优先选择第一个位置的频率，目前为了目山的主频。

根据以上的分析，我们确认了下一步的工作，以期彻底解决丢话音问题：

4）修改电台设置：因为了目山接收出现问题时，出现丢话音现象的概率较大，所以想通过修改了目山电台和滤波器参数，将了目山电台接收门限抬高，使电台只在接收大信号时工作（但这样修改参数会降低了目山覆盖范围），这时电台就能输出稳定的信号，测试是否还会丢话音。

5）彻底断开了目山接收物理连接进行测试：彻底断开了目山，测试看是否仍有丢话音现象。

6）修改内话参数：了目山接收信号不好时，内话比选仍选了目山，所以是否是内话进行比选时总选则第一个位置的台站，所以想将了目山频率移到触摸屏频率排列的最后位置，进行测试观察。

7）因为了目山、蛮汉山两个台站距离太近，当蛮汉山电台发射时，了目山相应频率的电台就会接收到，内话自身的接收话音结束保护时间就会起作用，当蛮汉山发射完毕以后，内话会继续接收了目山信号一段时间，譬如说500毫秒。当500毫秒没有结束时，有新的机组话音进来，此时内话输出的仍然是从了目山接收回来的噪声信号，致使话音丢失。所以将内话设为群发模式，避免内话的接收话音结束保护时间起作用，测试看是否不再出现丢话音现象。

4 结束语

民航内话通信系统是一个可以动态配置、灵活使用各种电台和电话资源的平台，让管制员在席位面板上选择这些资源，为管制员管制移交协调工作和对空指挥提供了友好的人机界面。国际民航组织ICAO倡导雷达管制移交和话音管制移交互为备份手段，民航内话通信系统在空管设备保障业务中起到了越来越重要的作用。在民航各管制中心和繁忙的机场都配置了不同规模和功能的内话通信系统，我们要在实际工作中，不断摸索总结维护经验，更好地为航空运行安全做好保障。

参考文献：

[1] Voice Communication System VCS 3020X Rel. 5.0 Maintenance Manual[Z]. AUSTRIA FREQUENTIS， 2006.