浅谈城市轨道交通电力系统故障分析及应对措施

俞继昌

摘要：随着经济水平的增长，人们的生活水平不断提升，对生活质量的要求也越来越高，我国的轨道交通业发展已经开始跟不上时代前进的步伐，满足不了人们的需求。交通电力系统的故障发生频率也在上升。文章主要是分析了城市轨道交通电力系统出现故障的几大主要原因，并分别进行归类。结合实际情况分析了轨道交通电力系统出现故障时的应对方法和措施。便于工程师在处理轨道交通电力系统故障时更加快速的发现问题和处理故障。

关键词：轨道交通；电力系统；故障原因

1引言

一座城市的交通设施是否先进、发达，是衡量其本身发展速度和现代化的重要标志。就我国目前大多数城市而言，轨道交通是人们公共出行主要的交通工具，其同时具备了节能环保、便捷舒适、载客量多等优势条件。因此成为城市公共交通必不可缺的出行工具之一。轨道交通可以正常运行的基础要求是必须具备稳定、良好的电力系统，因此必须保障轨道交通电力系统具有较强的稳定性和安全性[1]。

2试析轨道交通电力系统故障原因

电能引发的火灾和触电是轨道交通电力系统出现故障的重大威胁，引发上述两种情况的原因很多，主要有以下几种原因：（一）电力系统轨道上的电路出现短路的现象，导致经过电路的电流瞬间升高十多倍，使得线路表层温度骤然增高，超出了安全运行数值，这种短路的情况极易引起火灾；（二）变压器和线路长期超负荷运行，导致线路的绝缘层被氧化或脱落；致使发生火灾或人员触电；（三）线路接口连接不牢靠或是焊锡不均匀，导致接触不良引发火灾等；(四）在地下电缆井内部的电路线缆放置空间过于狭小，没有给其预留很好的散热空间，这种情况也会导致火灾等情形的发生。

其中因为电压引起人员触电的原因大部分都是因为施工人员操作违规。此外，电力系统设计考虑不周，出现系统设备漏洞，也会导致人员触电的事故出现。所以，在这一方面要严格规范施工人员的操作步骤，防止在城市轨道交通电力系统实际操作运行中，出现人为操作不当引起触电事故的情况。

3故障类型分析汇总

（1）直流电缆故障。经过对我国大中城市轨道交通出现故障的情况进行统计和分析，发现电力系统中的直流电缆发生故障主要有以下几种原因引起：第一，电缆线路受到电动力的影响。当在平行铺设电缆线路中，因为其主体部位固定程度不够，如若一旦出现电路经过的电流较强，会导致电流短路而出现跳闸情况。这时，电缆会因为受到电动力的影响，出现强烈的晃动且撞击到电缆设备的连接点上，从而导致短路；第二，在实际的轨道交通电缆线路铺设中，也会出现因为线路接口接触不良，导致电缆的绝缘体防护套破损。这种有损伤的电缆线路初期不会引起问题，但是随着实际运用过程中会因管道潮湿等原因引起间歇性线路短路，极容易导致多条捆绑电缆线同时毁坏。

（2）交通设备故障。在城市常存在车辆碰撞、车辆操作失控、车辆脱离行驶轨道等交通运行危险情况，这些问题的出现都会导致严重的交通事故。车辆上的安全标示不显眼，经常会引起汽车零部件伤人的事件。事故发生以后也不易被发现导致救援不及时。此时，制作车辆的材料如果质量不过关，在燃烧过程中会产生有害气体，给人体造成二次损伤，加重事故后果[2]。此外，我国的城市轨道交通运转空间不大，连接地面的安全要道口极少，且人员的逃生甬道较长、较复杂。一旦发生事故，不仅火势蔓延速度快，而且由于甬道狭小又复杂，导致产生的有毒气体不易散发，会给人体造成伤害不说，还会给消防人员抢救带来很大的困难。因此，关于轨道交通的通风系统修建和管理问题还是应该引起相关政府和单位的足够重视。

（3）直流线路开关跳闸。轨道交通电力线路也会有一部分设备因为裸露在地面，在较为恶劣的天气中，因防雷设施不到位极易引起雷击导致线路开关跳闸，其中，一种是直接击中线路，雷电通过线路的电缆导线、电线杆等，致使雷击产生的高压覆盖到电缆线路上，导致电缆设施的损坏；还有一种是感应式雷击，雷电电击击中了电缆网的附近，空气中的电磁场会受到强烈的干扰，致使接触网上产生高于正常十几倍的感应电压，进而引发开关跳闸的事故。

4新型轨道交通电力系统的故障改进措施

4.1启动开关跳闸预案

相关电力管理部门应该在接到电缆线路开关跳闸故障时，就立即启动抢修故障处理方案，组织技术过硬的施工人员，携带材料和施工器具赶往事故现场抢修设备，向相关交通设备使用的人员和司机收集故障发生的现象、情况等信息，做好线路故障排除的前期准备工作，在通过互联网等相关方式，了解到线路开关跳闸的涉及范围，以便进一步行之有效的制定处理方案。

4.2线路设备的保护

目前我国针对交通电力系统往往采取的是周期性检测和离线式检测等两种方式[3]，但是以上两种方式在实际操作中都有一定的障碍和缺陷，因此，较为倡导在线检测电力系统，从线缆绝缘层的变化以及线缆材料的损坏程度，制定一套科学预警体系，并合理运用一定的规章制度规范处理模式，这样既能提升线缆故障处理的工作效率，同时也节省了工作人员的往返事故现场的时间，达到了事半功倍的效果。

4.3设备二次检修

对于电气设备应通过有效的技术手段对其状态进行周期性检测，根据设备的自身情况制定对应的预防措施。这种技术往往是由多层面内容组成，覆盖范围较为有限，在进行设备二次检修时，应特别注重设备的数据收集，只有数据收集准确，在出现故障时，才能通过这些数据尽快找出故障位置，以便及时更换故障设备。

5结论

综上所述，我国的城市轨道交通发展的关键基础是建立稳定、安全的电力系统，随着我国城市现代化建设规模日益增加，做好轨道交通电力系统稳定和安全保障工作已经成了重要关注的焦点。文章希望通过上述分析轨道交通电力系统的故障原因以及制定相关对应措施，为我国城市轨道交通电力系统建设的稳定、安全保障工作作出自身应有的贡献。

参考文献：

[1]张佳,吴玉怀,徐斌涛.城市轨道交通电力监控系统的不足与未来展望[J].工业控制计算机,2012(10):17-18+20.

[2]李培松.城市轨道交通电力系统故障分析及应对措施[J].机电信息,2012(33):33-34.endprint