小错误制造大灾难

1954 年 1 月 10 日，一架从罗马钱皮诺机场起飞的喷气式飞机在起飞 20 分钟后突然解体，坠入地中海，机上的 35 人全部丧生。

当时的英国首相丘吉尔指示，要不惜一切人力物力来揭开这架飞机坠毁的谜团。英国皇家海军经过长达半年的搜寻，找到了飞机的大部分残骸。在对这些残骸进行了全面的测试之后，事故原因终于水落石出。测试结果表明，飞机的窗户角附近所承受的压力比预期高了很多，导致整个机身的金属出现疲劳，最后崩裂。而这都是因为——飞机的窗户是正方形！

平时，人们经常能看到一些老房子的窗户角上有一些裂缝。这是因为，正方形的直角会将周围的压力集中到一个点上，所以这个地方就会很容易裂开。然而，飞机设计师们完全没有想到这个问题，造成了这场悲剧。从这次事故之后，飞机的窗户都变成了圆角的。

航空母舰上只有一条小小的降落跑道，并且在波浪中摇晃。这就使舰载机想要安全地降落在航母上，成了一个高难度的技术活。因为同时还有其他等待起飞的飞机在停在跑道的另一头。如果飞机降落时没有及时停下，就会撞上它们。为此，海军尝试了很多办法，甚至安装了拦网来拦住滑行的飞机，但飞机仍然经常追尾，导致很多飞行员受伤甚至死亡。

最后，设计师们终于找到了办法，那就是将降落跑道偏转大概 9 度。这样，飞机在跑道上就可以互相错开位置。准备起飞的飞机，可以停到一边，不再跟降落的飞机排成一条直线，还能让起飞和降落同时进行。至于为什么花了将近10年的时间才想出这个主意……无可奉告。

1978年，美国堪萨斯市的凯悦酒店别出心裁地在天花板上安装了一条37米长的空中走廊。但谁也没想到，三年后的一天晚上，正在众多游客站在这条走廊上观看下面的大厅里举行的舞蹈比赛时，走廊突然断裂、坠落，导致 114 人丧生，两百多人受伤。

而造成这次事故的小错误，仅仅是因为一根长杆被换成了两根短的！按原本的设计要求，两条叠在一起的走廊应该由一整根长杆子支撑，并固定在天花板上，就像这样：

这个结构很坚固，但也给安装造成了困难——杆子需要穿过两层走廊固定在天花板上，而且杆子上还必须全部弄出螺纹，才能装上固定平台用的螺母。结果，负责制造长杆的钢铁公司觉得太麻烦，就把设计给改了，把一根长杆换成了两根短的。

但是，如果是一根杆子的话，上面就只需要安装两颗螺母，每个螺母承担一层平台的重量。现在改成两根杆子后，一个螺母就需要承担两层平台的重量。然而想偷懒的人却忽略了这一点。现在，这起事故已经成为工程安全史上最惨痛的教训。

1940年，美国的塔科玛纽约湾海峡大桥突然断裂，坠入了海峡。这是怎么回事？答案居然是——桥上没有洞。

原来，不管一栋建筑有多么坚固，它都会被风撼动，比如世界最高的迪拜塔在大风天中的晃动幅度可达 1.8米。而最初在建造这座海峡大桥时，人们却没有留下让风通过的缺口。于是，只要风一吹，整座桥就会开始剧烈晃动。

一开始，人们都没把这当回事。但是，桥在大风中受到的力是不均匀的。当它的左边的路面下降时，右边的路面却在上升，而中间保持不动。就好像一根橡皮筋那样，被大风扭来扭去。久而久之，它的拉索终于被生生地“拧”断了，桥面也随之落入水中。幸好，只有一只被主人扔在车里的狗在这起事故中丧生。