创新供应链提升便利店创效能力

□ 刘维维

创新供应链提升便利店创效能力

□ 刘维维

随着国际油价持续低位震荡，竞争主体多元，成品油市场逐步进入微利化时代。单纯的规模创效难以为继，油站便利店的盈利模式急需变革，精细化管理、成本控制和利润来源多元化将成为主流。

目前加油站便利店业务大多依靠以价取胜的粗放式经营模式生存发展。进一步提高便利店的成本管控能力和创效能力，需要建立战略联盟，整合供应链关系，形成全新的产业价值链。

传统供应链模式已无法适应市场竞争需要

成品油零售企业主要依靠供应商取得货源，加油站通过信息系统的商品天书选择产品订货，非油管理岗收集、整理加油站的订单需求后向中央仓下单，中央仓根据商品库存向供应商订货，供应商根据库存数量向厂家订货，供应商从准备商品到送货至中央仓需要2-3天的时间，中央仓收到商品后进行分拣、配货，第三方物流根据加油站位置制订配送计划，从中央仓出库到加油站收货一般需要1-2天的时间。最终，加油站从订货到收货历时一周。企业未来的盈利点需要通过供应链效率的提升来创造。

在供应链环节中，加油站、中央仓和供应商的商品信息是不对称的，成品油零售企业和供应商之间还是简单的零供关系，彼此独立，钱货交易。这种供应链模式，对加油站便利店的品类管理工作是不利的，供应商没有足够的积极性帮助企业进行品类管理和指导工作。

传统供应链模式制约市场快速响应能力

传统模式下，成品油零售企业向厂家和品牌商的直接采购比例低，商品流通的环节过多，企业在供应链的下游，议价能力差；消费者获得产品的交易价格高、时间长，很难提高客户满意度，不利于提升客户价值。

加油站的网点扩张速度和区域跨度，与供应链体系的建设不匹配。加油站分布区域广，一般情况下仅有一个中央仓承担区域内所有加油站的仓储、分拣、出库工作，特别是很多加油站距离中央仓的位置较远，运输路程和时间比较长。

加油信息系统上的商品信息更新不及时，门店的商品信息与后台商品库存信息存在一定出入。加油站订货经历的流程长，一般门店从订货到最终收货，需要一周的时间。

成品油零售企业未与供应商或厂家建立能够实现资源共享的战略合作关系。成品油零售企业目前的信息系统已经不能适应供应链整合的需要，从供应链整合的需要出发，企业应当及时搭建信息系统平台。

多数成品油零售企业的物流配送主要以第三方物流为主，加油站订购商品，只能等待中央仓送货，配送形式单一，不够灵活，不能及时满足加油站的订货需求。

推进供应链创新，提升创效能力

成品油零售企业必须依靠供应链的整合来促进盈利模式的成功。这也是最困难且急需解决的环节，一旦整合成功，企业的核心竞争力将会增强。

整合供应链的目标是不向供应商收取价外费用，通过供应链管控带来成本优势，依靠薄利多销的进销差价实现利润。

供应链的整合需要在两个基础上进行，一是取得规模优势，二是差异化竞争。规模优势体现在企业的议价能力、物业获取、品牌认知上；差异化竞争体现在商品品类和竞争区域的差异化。议价能力决定了成品油零售企业采购成本；物业获取决定了企业选择适合发展便利店的稀缺物业的能力，租还是买是成品油零售企业需要考虑的问题；品牌认知是企业在消费者心中达到的认可度；品类差异需要企业深化特色品类经营，形成吸引客流的优势；区域差异化需要企业选择所在地区竞争缓和的地点进行扩张。

供应链整合能够降低采购成本，提高商品销售利润，加强成品油零售企业仓储能力、提高物流效率，加快信息化升级步伐，提升企业的核心竞争力。便利店经营以大众消费品为主，客户的主要需求是“物美价廉”，要在完全市场化的竞争中提高客户忠诚度，就要依托供应链的支持。

□ 不在加油站内的便利店——江苏宿州易捷便利店。 孙鹏程 摄

未来便利店的盈利主要来自于毛利率的提高（单品进销差价）、存活周转提升（后台控损）、运营费用下降（人工租金等成本）。开发整体协同的ERP系统，通过信息系统的应用和供应链系统的完善提升运营效率，以自动化系统的运用提升人工效率。加强物流中心建设，保证后台投入与门店建设相匹配，实现企业、门店、物流中心、供应商库存动态匹配，降低库存周转天数。保障供应商的利益和诉求，促进供应链系统良性循环。加强与厂家、供应商的战略合作关系，提升成品油零售企业在产业价值链、供应链中的地位。共享客户信息、门店信息、仓储信息、企业信息系统的相关数据，保证供应链高效运转，实现战略联盟信息共享。以实现全渠道为方向，布局线下及线上平台，提供多元消费渠道及方式，满足社交+本地化+移动+个性化的客户市场需求。

成品油零售企业的目标客户群不仅仅是单一的进站加油客户，还应囊括供应链下游不具备议价能力和规模优势的中小零售商。企业的目标是聚集下游资源，提升自身在产业价值链中的位置，从零售商向供应商的角色转变，增加与厂家或供应商谈判的砝码。

同时，配送方式正发生变化，厂家和供应商为门店直送，企业自建物流配送，第三方物流配送。不管单独采用哪种物流配送形式，或将三者结合，只要是灵活的、适合企业实际情况的，都应该积极发展。

供应链系统的高效运转离不开信息系统的建设。企业与厂家都要及时对信息系统内的商品信息、客户信息及经营数据进行维护和共享，数据维护的及时性和准确性，直接关系到门店商品的供应计划，也影响着库存周转和配送计划。