基于BOMcheck模式的国内有害物质法规实时应对方案研究

李龙辉，邱婧，徐树杰，丁啸

前言

近年来，我国已经成为汽车生产与消费大国，随之而来的汽车有害物质污染和回收利用的问题也越来越受到关注。汽车工业发达国家很早就启动了有害物质的管控工作，形成了一整套的法规认证体系。国内回收利用法规也相继颁布实施，要求整车企业基于产业链完成整车材料数据的采集，并基于采集数据完成有害物质分析、核算和对供应商的管控。国内有害物质管理进展如图1。

当前，国内整车企业的主流做法是借助中国汽车材料数据系统（CAMDS），基于全产业链完成材料数据的收集，并基于收集的数据审核是否满足《GB/T 30512 汽车禁用物质要求》的要求（以下简称“禁用物质要求”）。由于当前科技水平及替代技术等原因的限制，为不影响汽车的使用性能，“禁用物质要求”针对某些部件或材料的有害物质使用给予了一定豁免期，豁免期内有害物质使用允许超过限值。随着科学技术发展，法规管控物质清单及豁免范围逐步加严，整车企业如何保证采集数据的实时有效，以持续满足法规要求，是整车企业面临的共性技术难题。本文通过深入分析国外优秀解决方案BOMcheck，结合CAMDS数据采集流程，提出国内有害物质法规实时应对的解决方案。

1、BOMcheck对标分析

1.1 BOMcheck简介

BOMcheck 是由英国 ENVIRON 开发的协助制造商满足《物品中物质要求指南》“REACH高关注度物质（SVHC）变更后重新收集供应商的法规符合性声明”的要求。供应商通过BOMcheck完成产品全物料声明或合规声明的申报，法规更新后，系统批量更改声明状态，提示供应商及时完善并发布最新合规声明，通过设置对客户的开放权限，使制造商实时获取供应商产品法规符合性声明。BOMcheck在电子电器行业应用广泛，主要客户有：西门子、GE、飞利浦、东芝、泰科电子、OSRAM 等企业及其供应商。

BOMcheck改变了原有合规声明确认及获取流程，大大减少了供应商和代工厂商的数据申报工作量，降低了法规应对成本。前后流程对比如图2所示。

1.2 BOMcheck 合规声明实时确认机制分析

1.2.1 BOMcheck基础数据库

BOMcheck基本物质库收录了超过 52万种化学物质，包括物质的常用化学名称、别名和商品名称等信息。基本物质库涵盖 REACH法规、RoHS、ELV 指令及其他法规列为受限或应申报的全部物质及相关行业清单（如GADSL清单、JIG 清单和行业受限物质清单）中的物质；同时，包括了CLP法规列为致癌、致有机体诱变、具有生殖毒性的第1、2类或按欧洲化学物质信息系统（ESIS）列为PBT或vPvBT的物质及相应物质的豁免选项。BOMcheck通过颜色告知供应商产品含有的物质是否存在于任何受限、声明或行业清单中并要求供应商选择物质应用范围。

1.2.2 合规声明形式

BOMcheck的声明包含两种形式：监管合规声明（RCD）和全物料声明（FMD）。RCD即按照法规监管物质清单或豁免清单申报物质声明，是对包含具有相同监管合规状态的零件列表或单个零件进行声明，当受限物质范围更新时，相应声明需人工更新；FMD即将零部件中物质成分及含量信息全部申报，并对禁限用物质指定应用范围，类似中国汽车材料数据系统（CAMDS）中材料数据表的申报形式，当禁限用物质清单更新或应用选项到期时，BOMcheck根据全物质声明自动生成最新的合规声明报告。无论是单独申报的 RCD还是产品的全物料声明FMD，供应商均可设置采购商的查看权限。若当前RCD或FMD对某制造商可见，供应商添加或改变声明后，监视列表会自动发邮件通知制造商，制造商通过件号查看和下载相关声明的原始资料，包括随声明上传的证明文件（如检测报告等）和供应商包装合规声明，以满足每隔一定时间重新收集供应商的法规符合性声明的要求。

2、BOMcheck与CAMDS的对比分析

BOMcheck与CAMDS均具有基于产业链完成材料数据信息收集的功能，BOMcheck可实现合规声明的实时符合性确认，两者的区别与联系如表1。

表1 BOMcheck与CAMDS的对比

3、基于CAMDS的ELV法规实时应对方案

3.1 CAMDS数据采集流程

CAMDS用户包括国内整车企业和国内外零部件及材料供应商。整车企业要求一级供应商在供货时，同期报送产品的材料数据表，基于材料数据完成有害物质的分析和整车可回收利用率的计算。一级供应商申报材料数据需二级供应商提供，以此类推，直至原材料供应商。CAMDS数据采集流程如图3所示。

CAMDS系统主要收录了《GB/T 30512 汽车禁用物质要求》， 其豁免范围逐渐缩小，同时，管控物质逐步增多，部分豁免列表如图4所示。

CAMDS校验规则为审批通过的表单不允许修改，后期也不再校验，即采集表单实时符合性无法得到保障。

3.2 CAMDS数据实时符合方案

通过BOMcheck对标分析可以发现，BOMcheck通过收录国外主要禁限用物质法规，用户申报产品材料数据信息或合规声明，法规更新后，合规声明状态设为无效，供应商用户根据最新法规确认合规声明。基于此思路，提出 CAMDS数据的实时法规应对方案-CAMDS数据审核工具（CDCT）。

CDCT主要包括数据全局校验、承诺书及信息告知模块。CDCT通过接口下载CAMDS审核通过的历史表单，根据最新豁免范围和法规管控要求，对表单进行全局校验，若校验有误，启用信息告知模块，设定供应商反馈期限，CDCT自动将校验详细错误信息发送至供应商表单联系人邮箱，供应商根据信息提示完成表单的重新申报提交；若校验无误，启动承诺书模块，按照最新校验结果，生成《CAMDS合规声明及承诺书》，并记录承诺书导出日期。流程图如图5所示。

通过以上方式，整车企业法规认证前，将所有相关表单导入CDCT进行全局校验扫描，保证法规审核时数据实时有效，切实应对法规要求。

4、结论

2016年1月1日，有害物质和“两率”将正式纳入《公告》管理，整车企业通过正向方式，基于产业链完成整车的材料数据收集，通过收集数据组织导出《公告》申报的资料，保证采集数据的实时有效，是公告应对的基础和重要保证。本文通过BOMcheck对标分析，基于CAMDS数据，提出国内有害物质法规实时应对方案，以协助整车企业切实满足法规要求，降低法规应对风险。

[1] 徐耀宗. 基于 CAMDS的汽车回收利用信息化管理[J].汽车工业研究,2011(5):43-48.

[2] 康医飞,徐耀宗,董长青.基于CAMDS的RRR法规应对研究[J].汽车工艺与材料,2012(11):51-57.

[3] 徐树杰,董长青,柴静. 基于 CAMDS的汽车产品应对 REACH法规机制探讨[J].绿色科技,2013（2）:236-238.

[4] GB/T 30512-2014,汽车禁用物质要求[S]. 北京:中国标准出版社,2014.

[5] HJ 2532-2013,环境标志产品技术要求 轻型汽车[S]. 北京:中国标准出版社,2013.

[6] CNCA-C11-01:2014,机动车辆类强制性认证实施规则[S]. 北京:中国标准出版社,2014.

[7] J Scheijgrond,P Onrust.Practical experience implementing BOMcheck[J]. Electronics Goes Green, 2012:1-5.