“走出去”带回的灵感——记2017中国年度卡车评选启动仪式

文_本刊记者_邵子桐

“走出去”带回的灵感
——记2017中国年度卡车评选启动仪式

文_本刊记者_邵子桐

38年前，英国传奇记者Pat Kennett试驾Seddon Atkinson S 200时的灵感使其创立了“国际年度卡车”评选奖项；38年后的今天，同样有着30余年历史的商用汽车杂志以国际年度卡车评委会准成员的身份将该奖项引入中国，翻开了中国卡车评选全新的一页。

2015年11月12日，“2017中国年度卡车评选启动仪式”在武汉新国际会展中心会议中心作为第3届中国国际商用车展览会(CCVS)同期活动举行，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳，国际年度卡车(IToY)评委会主席Gianenrico Griffini，北京卓众出版有限公司副总经理、商用汽车杂志社社长兼主编于晶，与来自多家整车及零部件生产企业的代表，以及行业内诸多知名媒体，共同见证了这一行业创新盛举。

本土化对标IToY

2017中国年度卡车评选(CToY 2017)将沿袭IToY评选的主要原则，对在最近12个月内发布、多方面对道路运输效率做出贡献的车型，进行包括技术创新、舒适性、安全性、操控性、燃油经济性、清洁环保和总体拥有成本等方面的考核。

说到评选，圈内很多人的第一反应就是商用车行业的评奖已经泛滥，那么评奖对企业、对用户究竟有何意义可言？对于媒体来说，又如何保证其公正性？CToY 评选的灵感首先来源于在欧洲广受认可的IToY评选，此奖项评选委员会由来自欧洲25本权威杂志的25位资深记者构成，评选体系详尽而科学，每年的评选都受到世界范围内广泛关注，并对下一年度的商用车市场有一定导向作用。CToY 2017评选首先会将IToY评选的机制引入，并充分考虑本土化因素进行改良。在评委会委员的资格上，“机动车驾驶证(不低于B型)+记者证”的双证首先将准入门槛定位于专业化，并从中选择有丰富试车经验、对中国卡车市场有透彻了解的资深记者。同时，IToY作为CToY的战略合作伙伴，将会通过其31本商用车成员杂志(欧洲25本+其他大洲6本)为获奖车型提供覆盖95万名读者的报道支持，并派出IToY评委会成员参与CToY候选车型的测试和评选。

于晶在现场致词中表示：“将全球商用车行业最具影响力的颁奖——‘国际年度卡车’首次引入中国，并落地生根为‘中国年度卡车’奖项，将为中国——这个世界上最大的卡车市场和卡车制造国，与欧洲——这个世界上卡车制造和道路运输最发达的地区，架起一座友谊合作之桥，这必将对双方商用车行业的全球化发展产生深远影响！”

IToY强力支持

IToY起源于英国卡车杂志传奇记者Pat Kennett试驾Seddon Atkinson S 200时萌生的灵感，并由最初的3名欧洲杂志记者支持扩大到现今全球31本道路运输杂志的31名记者(其中25本杂志来自欧洲)，读者群体在全球已超过95万人。IToY评委会主席Griffini在发布仪式中着重讲到了为什么IToY会如此关注中国。“因为中国拥有世界最大的商用车市场，全球经济一体化让IToY可以不断扩大影响力，并且还有一个很重要的因素，IToY在中国有商用汽车杂志社这样强大而专业的合作伙伴。这就是IToY一直支持中国年度卡车评选启动的原因。”Griffini如是说。既然IToY如此关注中国，那么IToY对CToY评选有怎样的预期并且会提供哪些支持呢？主席现场回答：“首先，我们一直寻求与商用车制造商保持良好的关系，因为这样我们才能同步了解汽车行业的一点一滴发展；同时，IToY希望通过与商用汽车杂志社的合作，可以在汽车发展史上建立新的里程碑。”自商用汽车杂志社与IToY合作以来，双方一直不间断地互换文章、信息、数据，商用汽车杂志社同时负责IToY新闻稿中文版的制作，《商用汽车》杂志记者多次受邀参加IToY的颁奖及相关活动，对IToY奖项的评选流程和颁奖环节都有了一定的认知，更重要的是，与IToY各成员长期交流中商用汽车杂志社更是对奖项有了较深入的理解，这也为CToY的创建奠定了坚实的基础。

业内最具影响力的发布平台

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会作为CToY的颁奖典礼战略合作方，将为CToY提供年度内最具影响力的商用车展览会作为CToY奖项发布和颁奖晚宴。CToY 2017奖项发布将于2016广州国际车展作为官方同期活动举行，其形式、举办地的选择与IToY评选高度一致。

据Griffini介绍，IToY奖项发布及颁奖晚宴常在年度欧洲最具影响力的商用车展同期举行，偶数年常为IAA，奇数年则在其他重大展会上轮流举行，IToY 2016颁奖仪式于2015年11月17日在法国里昂商用车展举行。由于要尽早赶回欧洲准备IToY 2016颁奖仪式，Griffini的行程非常紧凑，仅有11月12日上午的时间可以参观本届CCVS。短短几个小时，Griffini分秒必争，他几乎拍遍每一家整车展位的每一件展品，并在记者的协助下向相关负责人了解情况，Griffini一直很关注中国市场，在江淮展台前记者本想介绍一下那辆抗战胜利70周年礼宾车，惊喜的是刚一开头Griffini先生就微微一笑，然后告诉记者他了解这辆车。Griffini此前曾多次到访中国，先后参加过2012全球汽车论坛、参观过2014北京国际车展，对中国市场有一定的了解，此次参观CCVS，Griffini表示展会的规模和质量都超出了他的想象，非常具有国际水准，从类别上，Griffini最为关注节能与新能源车型，据他介绍这也是最近欧洲卡车市场热门产品。在被记者问到他心中的展会最佳车型时，Griffini表示他觉得东风天龙旗舰最棒，从展会上可以观察到的特性来看，天龙旗舰的设计感最强，并且制造工艺也最为精细。在得知CToY 2017奖项发布及颁奖晚宴将在与武汉交错举行的广州展会上举行时，Griffini表示非常地期待，IToY将对此保持密切关注并随时准备提供任何支持。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会一直都非常支持商用汽车杂志社的CToY项目，副会长杨琳在发布仪式致词中表示：“与商用汽车杂志社之前一系列的合作奠定了我们合作的基石，与此同时，基于对IAA(德国汉诺威国际商用车展览会)上IToY评选活动的合作认识，我们也非常高兴地与IToY在中国唯一成员代表——商用汽车杂志社一起，共同推进CToY在中国进行。我相信，通过对国际评选机制的有效消化吸收，以及扎根于中国商用车行业的专业顶级展览会，CToY一定能越办越好。”

强强联手的三方合作，让CToY 2017启动仪式在武汉国际商用车展上掀起了一阵小高潮。CToY 2017不仅展开了中国卡车评选新的一页，而且开创性地将海外年度卡车评选中公平、客观、全面的评价体系引进并充分本土化改良，这是商用汽车杂志社“走出去”带回的灵感，也将推动中国卡车全球化进程。

相关链接

商用汽车杂志社与IToY合作历程

2012年5月，与IToY评委会正式建立联系。

2012年9月，全球汽车论坛(GAF)上，IToY评委会主席Gianenrico Griffini与《商用汽车》杂志记者讨论合作具体方向。

2012～2013年，双方根据之前达成的共识进行了不间断的紧密联系，共享文章和信息、参与进行IToY奖项新闻发布的制作和传播、推动IToY评委会通过准成员制度等。

2013年9月，《商用汽车》杂志记者作为IToY记者团的一员，受邀参加俄罗斯国际商用车展。

2013年10月，IToY评委会正式批准《商用汽车》杂志作为中国唯一、亚洲第一个代表加入IToY准成员行列，评委会特别设计的准成员Logo出台。

2014年4月底，《商用汽车》杂志作为IToY新晋准成员，组织来自德国、意大利、俄罗斯和南非的商用车媒体记者，进行了北京国际车展全景参观、走进中国商用车企业的深度体验中国行。期间，IToY评委会主席Gianenrico Griffini为商用汽车杂志社正式颁发了准成员授权书。

2014年6月，《商用汽车》杂志记者作为IToY一员受到IAA2014主办方德国汽车工业协会(VDA)邀请，前往法兰克福参与2年1届的商用车行业International Press Workshop采访报道。在此区间举行的IToY评委会会议上，Gianenrico Griffini主席提出将IToY奖项推广到成员国——中国的初步提议。

2014年7月，Gianenrico Griffini草拟了关于“中国年度卡车(CToY)”的规则提议。

2014年9月，IAA 2014期间，商用汽车杂志社社长于晶参与了IToY碰头会，会上“中国年度卡车”项目作为一个议题被讨论，主席Gianenrico Griffini对奖项的大致情况作出陈述，商用汽车杂志社也作出相关说明，在会上得到大部分成员的积极反馈。

2014年12月，Gianenrico Griffini通知“中国年度卡车(CToY)”项目获得评委会最终正式通过。此后，评委会出台新一版的“中国年度卡车评选规则”草案。

关于中国年度卡车：

中国年度卡车(CToY, Chinese Truck of the Year)，由中国商用汽车杂志社于2015年创立，是在引进国际年度卡车(IToY)奖项的成功经验基础上，结合中国商用车媒体和道路运输实际情况诞生的创新之作；旨在颁发给最近12个月内发布的、从多方面对道路运输效率做出最大贡献的中国品牌卡车，考核标准包括技术创新、舒适性、安全性、操控性、燃油经济性、清洁环保和总体拥有成本。该评选活动将沿袭国际年度卡车的精髓，以客观公正的平台、专业缜密的视角评选出每年度中最具标杆意义的中国卡车车型，彰显中国卡车产品的真正实力，并与国际平台对接，促进中国卡车产品综合水平的不断提升。

关于国际年度卡车：

国际年度卡车(IToY, International Truck of the Year)成立于1977年，由英国《卡车》杂志的记者、传奇编辑Pat Kennett建立。现在，其25名评委会委员代表了欧洲最优秀的商用车杂志。同时，在过去的几年中，IToY扩大了其影响范围，在成长型卡车市场如中国、印度、南非、澳大利亚、巴西和日本发展了若干名准成员。中国的《商用汽车》杂志于2014年4月成为国际年度卡车协会的准成员。25本IToY成员杂志以及其他6本准成员杂志的读者数量已超过95万名。