江城搏击

李建　刘合林　许运坤

这家施工企业不仅在江城牢牢站稳了市场脚跟，并且形成了滚动发展的良性态势。在辉煌成绩背后，他们又有着怎样的传奇故事？

2015年7月6日，江城武汉传来喜讯，中铁五局二公司中标武汉地铁二号线南延线第八标段，合同造价2.193亿元。至此，该公司在武汉地铁市场5年时间里，成功中标6项，中标总价15.183亿元。

在武汉，二公司一次次满载盛誉：先后荣获“建筑施工安全生产标准化示范工地（黄鹤杯奖）”、武汉市“建设工程文明施工示范工地”“武汉轨道交通2号线一期工程建设立功单位”“湖北省建筑工程安全文明施工现场（楚天杯）”“全国市政金杯示范工程”等荣誉。他们在这里不仅牢牢站稳了市场脚跟，并且形成了滚动发展的良性态势。

在这辉煌成绩背后，他们又有着怎样的传奇故事？

优良的现场为企业信誉树口碑

2007年10月，二公司中标武汉地铁二号线王家墩东站。据了解，该站受前期拆迁、管线改移等诸多困境影响，二公司实际动工时间较其他施工单位足足晚了两年多，而要求在2012年年底全线通车的目标工期却未变，这就意味着实际有效施工时间仅仅只有不到14个月。这谈何容易。

2010年4月，二公司秣马厉兵，迅速排兵布阵，对项目领导班子进行集体更换，新成立了由公司副总经理兼项目经理贺彬为首的武汉地铁项目部。中铁五局总经理张回家、原局董事长张敏、原二公司总经理龙禹等领导纷至沓来，亲临现场督阵指导，提出将车站“一分为二、南北并进、以快制胜”的重要战略，以此拉开了这场攻坚战的施工序幕。

贺彬告诉笔者：“项目部通过倒排工期，科学制订节点性工期目标，明确各项工作负责人，将工作任务分解到人头，确保施工进度快速推进。项目部合理优化施工方案，减少工序衔接时间，提高施工效率；投入大量人力、物力、财力，多点面铺开作业面，实行工期‘读秒模式，充分利用有效施工时间。”“安全质量是工程的大动脉，抢抓工期绝对不能触碰安全红线。为此，项目部制订了《质量管理责任制》《质量管理标准》等管理办法，并对项目上的职工、农民工定期进行培训，提高大家安全生产意识。”据不完全统计，项目部先后组织安全教育培训300余次，培训人数3 700余人，为项目安全生产提供了有力保障。

做工程困难，但接工程仍然困难。当笔者问到在这样的困难情况下为何能频频中标、仅进场5年就中标了6项工程？贺彬微微一笑，回答道：“我们将以打造‘五局工程是精品为己任的施工理念，先后中标施工的6项工程中已经有2项投入运营，靠着工程的质量赢得武汉市政府、业主、老百姓的口碑，为我们占领武汉地铁建设市场奠定了坚实基础。”这种认同不仅仅出自贺彬之口，就连武汉市市长唐良智在视察王家墩东站施工时，也当面称赞道：“还是中铁五局国有大型企业有战斗力！”

在武汉地铁市场，二公司一路高歌。2013年5月28日，公司以绝对的优势一举中标武汉地铁六号线第八标段，合同造价6.14亿元。2014年6月6日，他们又喜中武汉地铁七号线十九标段，合同造价1.6 364亿元。2015年7月6日，他们又中标武汉地铁二号线南延线第八标段，合同造价2.193亿元。

工艺与管理创新出奇制胜

王家墩东站Ⅳ出入口过街通道管线需要穿越通往机场的青年路立交桥，桥下管线纵横交错，且周边紧邻招银大厦等大型标志性建筑物，施工干扰极大。

项目总工程师粟盈盈接到贺彬下达的指令后，马上研究制订新方案，决定摒弃传统施工办法，另辟施工蹊径。

的确，办法总比困难多。为了排除施工干扰，迅速打开工作局面，粟盈盈通过分析城市轨道暗挖对周边建筑物的影响，查阅武汉市暗挖历史资料，对工程风险进行评估，主笔编制了《大断面矩形顶管施工技术、工法》。该方案一出台就受到不少人的质疑，因为武汉市轨道交通尚无矩形顶管施工先例，工程风险不可预估。

然而，22天后，当二公司组织施工的王家墩Ⅳ号出入口过街通道顺利穿越了排水箱涵和重要管线取得圆满成功，这一刻，让那些质疑的人为之侧目。二公司以丰硕的果实向社会彰显了中铁五局“坚忍不拔，拼搏进取，能打硬仗”的企业精神。2014年7月，湖北省建筑科学研究院高级工程师、中国建筑学会建筑施工分会第七届理事会理事袁内镇等7名专家组成的专家组一致称该成果具有很高的经济价值和实用价值，将在武汉市全面推广、运用。此外，这项施工技术、工法还获得中铁五局优秀论文二等奖和贵州省级工法。

工艺创新离不开管理创新，5年来，项目部先后经历了标准化、集约化、精细化管理三次“破茧成蝶”的蜕变。

在标准化方面，项目部认真编制了《项目标准化管理手册》，严格规范现场施工流程、工序转换、质量把控等，有效提升了项目文明施工水平，减少了施工过程中对市容环境和市民生活的影响，成为了中铁五局在武汉地铁市场的一面窗口。

在集约化方面，项目部认真贯彻落实局、公司各项措施，高度重视成本管理，对人员、材料、机械设备合理运用，认真做好工程二次经营工作，各项目均实现了盈利目标。

在精细化方面，项目部编制了产品清单、责任矩阵细则，先后5次补充完善，并汇编成册。各部门严格按其内容开展工作，有效提高了工作效率。此外，项目部还严格把控材料进场、损耗，建立了二三项材料领用登记簿，做到每一项材料流出都有记录、有签字；实行砼、钢筋、水泥等材料进场过泵制度，有效强化了项目日常管理。

“通过标准化、集约化、精细化管理为手段，使项目工作效率得到了显著提升，管理成本支出大幅降低，所有项目均为盈利项目。”贺彬回忆五年的辉煌历程脸上不时泛起愉快的微笑。

内训与外培让团队斗志昂扬

二公司武汉地铁项目部是一支专业能力强、凝聚力强、战斗力强的队伍。

身为公司副总经理的贺彬，兼任武汉地铁片区项目经理，巨大的工作压力并没有将他压垮，反而愈战愈勇。他精心致力于打造一支专业能力强、现场管理知识丰富的地铁建设队伍，根据员工特长和性格特征，通过外送培训、岗位锻炼等方式帮助员工成长进步，先后给公司输送了大批地铁建设管理人才，为公司拓展地铁工程领域提供了人才队伍保障。

项目部党工委充分发挥对外协调和后勤保障作用。由于二公司先后承建的地铁项目均位于繁华闹市区，地下管线交织如网，为给施工提供场地条件，项目部党工委书记积极协调外部方方面面关系，不厌其烦地奔波于当地交管局、园林局、电力局等多家单位，积极争取获得他们的理解和支持，为二公司在武汉地铁片区的发展作出了应有的贡献。

项目部常务副经理阳建新、总工钟世华、副经理郭有志等班子成员均是“80后”领导干部，他们积极作为、通力协作，严格把控各道安全质量进度关卡，认真做好技术方案优化，主动组织施工工艺创新，齐心协力保发展……

正是这样一支有着钢铁般意志的队伍，二公司武汉地铁建设者们克服了一个又一个困难，实现了一个又一个节点工期，打造了一个又一个精品工程。目前，二公司武汉地铁项目六号线第八标段正全面掀起大干热潮，七号线十九标段各项工作有序推进，整个武汉片区施工呈现出勃勃生机。

（责任编辑：李万全）