高地纵横试驾北汽绅宝X65 2.0T 自动豪华型

文/张夼源 摄影/朱思存

高地纵横试驾北汽绅宝X65 2.0T 自动豪华型

文/张夼源 摄影/朱思存

城市SUV市场在合资品牌和自主品牌的夹击下已经一片风声鹤唳，后来者想要在这里站稳脚跟，恐怕没有点真功夫是不行的。以性能和休旅为标签的绅宝X65通过极具攻击性的价格策略和高性价比，期待收获更多红利。

择机而动

城市SUV大多都有着刚中带柔的气质，硬派风格的前脸，高挑的腰线，在圆润的细节之中又透露着几分凶悍之气，绅宝X65也不例外。定位于城市SUV车型的绅宝X65走的是时尚运动的路线，饱满流畅的车身干练有型，细节之处又较多的采用了简洁锐利的语言，使其不乏SUV所应有的特质。宽大的车头以及高耸的车身，无论是视觉冲击还是空间优势，都可以满足人们对SUV车型心中的一丝虚荣心。

由于绅宝品牌和萨博的渊源，在X65身上我们可以看到很多属于北欧的设计元素。这是一款非常朴实但又不缺乏时尚性的作品，进气口螺旋桨造型的哑光装饰条，倒梯形进气格栅底边下拉，搭配黑色蜂窝状百叶窗中网，在北汽家族式的设计理念之中让车头多了几分深邃。

不仅仅是前脸，整车的线条同样继承了绅宝家族硬朗年轻的风格。没有刻意玩弄各种塑身刀刻般的线条，在平铺直叙的线条下勾勒出了一幅硬朗的外观。弧形的发动机舱盖，溜背式的曲线，顶部镶嵌着一块1.25平方米的全景天窗，阳刚而不失亲切感。绅宝X65尾部风格依旧饱满且富有动感气息，层次分明且富有张力的车尾造型不输于前脸设计。尤其是引入了LED光源的尾灯、底部起到装饰作用的双边双出排气筒和银色的挡泥板等设计，这些均展现出了一款定位运动SUV车型的动感特质。再细细观察，“旋风”式轮毂、银色的护底板、镀铬饰条等等的点缀之笔使得绅宝X65附加一颗运动的心。

唯简至上

宽大舒适的座椅必将会让旅途十分惬意，这是当我坐进绅宝X65驾驶席的第一反应。与此同时，我还细心留意到绅宝X65的驾驶席车门上配备了四车门一键升降的电子按键，该项功能虽然不算是尖端技术，但却很好体现了北汽以人为本的造车初衷。

绅宝X65的内饰并没有太多讨巧的设计元素，简洁的风格也在内饰的设计中延续，“M”型一体环抱式设计搭配着银色的装饰亮条，充满了视觉的张力。正因为简约的设计理念充斥着车内，它在配置上没有像其他品牌那样一股脑的填塞一大堆不见得常用的功能按键。因为诞生自萨博平台，北汽绅宝X65在设计、制造以及配件供应商管理体系都遵循了萨博的高标准，北汽绅宝X65的高强钢使用比例高达64%，车身配件更是使用博世、松下、英纳法等国际一线品牌。

中央8英寸的TFT多媒体触摸屏继集成了导航、多媒体影音、360度全景倒车影像等等配置，展现出了功能性的高度整合。同时，屏幕下方配备在十分人性化的Night Panel按键，能在夜间行驶的途中给予驾乘者更好的视觉保护。三幅式方向盘配合换挡拨片，当你厌倦了缺少激情的驾驶模式时，你可以通过手动换挡模式，使得驾驶乐趣提升不少。此外，

底气十足

如果用一个词来形容绅宝X65这款2.0T涡轮增压发动机，我觉着“敏感”这个词最合适不过，130kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩所带来的加速感在同价位产品中难觅对手。其实这并不奇怪，与萨博有着千丝万缕联系的绅宝在传动系统匹配方面有着得天独厚的优势。首先从机器本身的设计特性来讲，单涡轮双涡管设计能够降低涡轮迟滞和进气紊流，它的好处是涡轮启动转速低，从而让车辆更多时间处在峰值扭矩区间内，车辆的加速会很快，进而提高了驾驶的快感。

轻踏油门，涡轮增压发动机传输的动力随即而来，待转速逐渐攀升后，动力输出则更为强劲，加速感直接而又明显。整个加速过程动力输出持续且线性，没有涡轮增压的突兀感。随着速度的攀升，绅宝X65始终都保持在一个稳定的状态。不仅如此，这台发动机似乎很是擅长精打细算，即便是奋力加速，绅宝X65并没有在油耗方面变得暴怒无常，在道路行驶是，这台个头魁梧的SUV的实时油耗始终保持在8L左右，成绩直接命中了家庭选车的标准观。

除了出色的动力反馈，绅宝X65的悬架调校也值得一提。我们选择的林间小路路面复杂，集成水坑、泥泞路、以及碎石道路，这种路面上行驶的车辆，不仅又要充足的动力支撑，还需要有良好的通过性。绅宝X65悬架部分采用前麦弗逊、后多连杆独立结构，通过性以及稳定性均得到保障。在公路上高速过弯时可以给驾驶员以信心，并且其对路面颠簸的处理也可以说的上是比较出色的。扎实的底盘搭配韧性十足的悬挂令人对之刮目相看，而且车辆的胎噪和风噪处理也相对出色。

配置与价格从来都是最佳拍档，而绅宝X65不仅有着满身武功，同时厂家近期又联合经销商举行“空前钜惠”等一系列优惠举措，这势必将更好助力绅宝X65去抢占“城市高地”。