鏖战潮白河寰球汽车2015年度SUV是如何诞生的

文/王文汐 张夼源 摄影/张乃超

鏖战潮白河寰球汽车2015年度SUV是如何诞生的

文/王文汐 张夼源 摄影/张乃超

当你已看不出它的本来面目，轮廓就多了些许意象的味道。凌晨时分的北京依旧沉睡在轻软连绵的梦中，有一群人却早已悄然逃离城市的烟火气息，为了一个天真而狂热的梦想，冲入这由雾霾围砌的懒散幻境。

凛风不止，弦月当空。在薄雪与浓雾的天幕下，寰球汽车年度SUV评测组悄然前行，去往距城区两小时车程的潮白河滩，一个最接近天空和地气的萧瑟世界，一展身后这群SUV的粗犷本色。

最早集结

凌晨四点，早餐摊位都还没摆出来，除了查酒后的警察叔叔还奋战在第一线，估计也就数我们还在路上驰骋了。穿市区，上高速，二环主路一马平川，一想到平时开车都是从天亮开到天黑，这次竟然迎着朝阳一路向前，将室外的寒气隔绝开来，我情不自禁地捏了捏自己的小脸儿，心中竟陡然而生出一丝偷得浮生半日闲的幸福感。

到达车队集合处，我们一行人浩浩荡荡地向评测场地出发。由于这样组队出发的情形实在太少，以至于每个人都气势如虹，周身散发着一种势要扫平潮白河的气概。只可惜路上的社会车辆比葛优的头发还少，感觉就好比一家人穿着新衣裳上台结果没有观众，心中的自豪感无处安放，只能纷纷打着双闪配合摄影摄像，还是把激动人心的心情留给未来的读者和观众们吧。

挑战雾霾

还记得前段时间网上有篇帖子十分流行，大概说的是人生中总有十件令人无能为力的事，比如流逝的时间，离去的人，倒向你的墙等等。但现在估计又要多一件了——比如挥之不去的雾霾。雾霾天成了生活常态，出门没带口罩比没带手机还紧张，而在PM2.5指数爆表的这一天，我们却依旧义无反顾地扎进这片伸手不见五指的雾霾之中，说不怕死是假的，但重重迷雾不能淹没我们对SUV的热情与信心，雾霾在后，这群汽车人对中国汽车的憧憬与希冀在前，哪怕大雾成为此行挥之不去的陪衬也无妨，冲不散它，我们就选择把它点亮。

SUV“年度达人秀”

由寰球汽车集团发起的“寻找SUV达人”招募活动此前画上了完满句号。经过工作人员的认真筛选，几位“SUV达人”脱颖而出，在当日的“SUV达人”评测中留下了令人深刻的印象。

身为本次“SUV达人”评测的达人代表：时尚摄影师的周伟和汽车培训师李洋，对参与评测的SUV产品特点提出了不同的着重点。摄影师周伟的自驾足迹从川藏线延伸至欧洲各大城市，受职业影响，他对车辆的外观和内饰细节有着近乎苛刻的要求；作为一名汽车培训师，常常为他人讲授汽车专业课程的李洋则对汽车动力更感兴趣。

尽管当日气温寒冷，阴霾重重。不过SUV达人们的试驾热情并未消减。此次SUV达人评测由三部分组成：泥地测试、沙地测试以及越野测试。来到试驾场地之后，目光所及，陡峭的路面和遍布的水洼地，这样的场地结构，考验的不仅仅是车辆的越野性能和通过性能，对试驾者的技术也提出了一定要求。

作为汽车教练的李洋在评测过程说道，“目前很多评测由于形式过于单一，对于消费者的指导意义并不大，寰球汽车举办的这次活动以一系列测评为消费者提供了很多购车参考，并最终落地，我觉得挺有意义的。”

玩的就是专业

为了增加此次评测的专业性，寰球汽车集团各业务线主编也加入到评测当中。他们不仅对汽车专业知识了如指掌，更深知消费者“痛点”，因此在试驾评测过程中会根据消费者日常驾驶习惯和驾驶需求，提供相对专业可靠的购车参考。

正如几位媒体主编所述，目前，车市增速趋于平缓，车市正在朝着百花齐放的多元化方向发展。城市SUV作为特殊车型市场，对追求时尚的新一代消费人群有着极大的吸引力，城市SUV体现出的个性张扬、安全感十足、动力强劲的特性，与这部分人群的个性气质不谋而合。

再续征程

SUV评测地点编队取景面临着地形和天气的双重挑战，为了达到最佳效果，摄影师多次取景，甚至爬到了山顶，评测环境的恶劣也让人倍感团队的伟大。一直到下午六点，SUV评测结束。寰球汽车年度SUV评选也告一段落。不过故事远远没有结束，哪怕雾霾，也无法抵挡在中国车市迷雾重重的当下，汽车人对未来抱有的那份希望。而这份希望正如这群汽车人一样，即使在这样的天气下，也要从凌晨4点奋斗16个小时，对每一位SUV进行一次认真的检验。这份赤诚，或许正是当下年轻的80后、90后汽车人对中国汽车未来憧憬以及热爱的真实写照，也是未来中国汽车强大的希望。

评测正当时

经过一天的试车评测，测评编辑们都对所有候选车型进行了专业全面的测试。据了解，本次寰球汽车SUV年度车测评突破行业“三最”记录，即车型最多，历时最长，测评最专业。寰球汽车集团此次年度车测评囊括了2015年度所有SUV车型，从紧凑级到全尺寸，从百万豪华级车型到十几万的普通车型，从低配车型到高配车型，无一缺席。

同样在场地的选择上，本届年度SUV评测活动选择了最原生态的干枯河道，这块未开辟的越野场地上，除了天然的地势优势，评测团队还在地形上做了特意的准备，人为制造了大角坡度、石子、小溪以及泥路。其目的只有一个，那就是来一场真正适合SUV行走的道路，向消费者还原这些SUV车型在极端恶劣天气和恶劣路况下最真实的表现。

对于本次单车测评活动，活动项目详细的分为了整体评测、道路评测、车辆静态评测、车辆动态评测、单车细节评测等多个评测项目。通过不同领域的评测项目对参评人员对车辆的理解和判断也会各有不同，保证了整体测评的多维度，而且在测评项目上，也从外形、内饰、空间、配置、操控、通过性等多个方面进行评比，同样也保证了2015年度SUV评测活动的全面性和专业性。

在当日紧张的测试之中，每一款2015年度上市的SUV都在北京潮白河道留下了属于自己的“足迹”，试驾过众多车型之后，寰球汽车的试驾编辑对每一款车型都进行了打分。“如果不差钱的话，雷克萨斯NX300h还是不错的，它很精致。”“沉重粘手的转向、行程短且硬朗的悬架、大阻尼的油门踏板、浑厚且线性的动力输出表现，听起来充满力量的排气声浪，这就是我感知到的英菲尼迪QX50。”每位参与评测的编辑都在试驾完成后热情的与同伴分享着专属于自己的判断和评价。

内敛的绅士 于果

全新路虎发现神行

说实话，刚看到神行的时候，没有太多的感觉。它既没有揽胜的霸气，也没有极光的帅气，甚至可以说有一点平淡。但当坐进去，大拇指按下启动键的那一刻，那发动机低沉的嘶吼告诉我，它绝不是这么简单。

记得电影《大腕》里，说豪宅的标准就是要配一个“英国管家”。没错，英国管家体面、得体;话不多，却面面俱到;永远不用你开口，他们就知道你要什么。而拥有着英国血统的路虎神行，都将这些发挥得淋漓尽致。

从外观来看，神行“敦厚、朴实”，它不会过多地吸引眼球，可你看它一眼，却会回味无穷。就好比英国管家，不会有华丽的外表，但看着却是那么的舒服。而在内饰上，更是完美地诠释了英国管家的那种入微的细致!无论是旋转挡位的细腻，还是操控面板布局的体贴，甚至将车窗按钮设计在了扶手之上的位置，以及音频、视频所带来的视听感受，都只为两个字而生，那就是“贴心”。是的，即使你第一次驾驶神行，也不会有很强的陌生感，因为当你坐进去的时候，你就会和它合二为一。

当然，作为一款越野车，路虎神行的越野性能也是只有开过才会真正体验到。在普通的道路上，它是谦逊内敛的绅士。可一旦到了属于SUV的天地，配以2.0T的发动机，再加上草地、雪地、沙土路等4驱模式，它绝对是一只脱缰的凶兽!这时，它会脱去一切束缚，释放它压抑许久的马力，驰骋天地，神行天下!

有人说过，穿上西服的马拉多纳，只是一个普通的胖子，可他只要穿上球衣，他就是傲世的球王!同样，柏油马路上的路虎神行只是一个代步的工具;但到了野外，它就是你胯下的千里良驹!

混动系统是致胜关键 赵成

雷克萨斯NX300h

日系车一直以精致细腻的做工、轻巧灵动的驾驶感受和较高的燃油经济性被世人所称道。作为日系豪华品牌的雷克萨斯，其SUV车型NX300h不仅原汁原味地保持了传统日系车的风格，更为驾驶者带来了很多意想不到的“惊喜”，可谓内外兼修、惊喜不断。这其中，最吸引人的还是油电混合技术在该车上的应用本次试驾路段包括，高速路、泥地、石滩、炮弹坑等多种类型路况。而作为油电混合动力的SUV车型，其综合最大功率为105kW，最大扭矩为270N•m，并搭配一台ECVT电子无极变速系统。这对该车在公路上的表现功不可没，动力输出顺畅、线性，并且后续动力强劲，经测试，百公里油耗仅有7L。而该车的通过性同样让人刮目相看，NX300采用的是前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架，这不但保证了该车在铺装路面行驶的舒适性，同时对与非铺装路面的滤震也起到了良好的效果。

值得一提的是，由于该车采用了“鲜为人知”的E-FOUR电动四驱系统，前后轴之间没有传动轴相连接，后轮由单独电动机驱动，其最大功率为68马力，最大扭矩为139牛•米，而前后轴的动力分配则由电脑控制。因此，在动力性、通过性大幅提升的同时，由于没有传动轴，车内后排地板可以说是相当平整，这对无疑提升了后排乘客的乘坐舒适性。

性格型男 刘强

MG GS名爵锐腾

与其代言人本尼迪克特•康伯巴奇(卷福)一样，MG GS名爵锐腾也称得上是典型的“性格型男”。

大凡“性格型男”都有两个特点。其一是外在的“型”。这种“型”不能用“漂亮”、“好看”等等这些略显俗气的词语来形容，而应该是另外一种有特点、有风格、有气质的“美”。的确，在一道道锐利线条切割下的MG GS名爵锐腾，显得动感刚毅，个性十足，足以让人过目不忘。

其二则是内在的“性格”。这种“性格”源于MG GS名爵锐腾引以为傲的“8秒破百”动力性能。162kW最大功率，350N•m最大扭矩，配合轻盈的油门、灵敏的刹车和指向清晰的方向盘，让初遇MG GS名爵锐腾的人很容易会生出一种“性格型男”所特有的桀骜不驯之感。当然，这只是磨合期的一点小障碍而已，当你熟悉了他的性格之后，无论是在公路、高速路，还是越野路面，驾驶的乐趣和畅快感蜂拥而至，足以让你玩得不亦乐乎。

此外，MG GS名爵锐腾还有几个值得一提的亮点：inkaNet 4.0车载娱乐系统易上手，且功能丰富，触屏反应灵敏，有不少可玩之处;自动启停和自动驻车功能在熟悉之后，也让整个驾驶过程倍感轻松。

当然，对于部分苛刻的消费者来说，MG GS名爵锐腾也难免存在一些不足，比如高速时噪音稍大，内饰材料、工艺略显普通等。但作为一款性能强劲如斯，配置丰富多样，外型个性动感，但价格却控制在11.97万-17.97万元区间的紧凑级SUV来说，我们还能奢求什么?

从小心翼翼到放开胆子 邢博

梅赛德斯-奔驰GLA

当我第一次拿到GLA时，心中产生了严重的怀疑：不是SUV试驾吗，怎么给了辆轿车?但在后续的试驾活动中，彻底颠覆了我的观点。

首先从外观说起，GLA的整体设计风格粗狂野性，运动气息十足。低矮的车身配上204毫米的离地间隙，透露了浓浓的跨界气息。

内饰方面用料讲究，做工精细，但木质的前装饰面板与整体的运动气息稍显冲突。三辐式真皮方向盘采用了平底“D”字形造型，手感相当出色。

驾驶着这辆GLA进入试驾场地后，我从一开始的小心翼翼，逐渐放开了胆子。这辆GLA采用2.0T高功率发动机，典型的大马拉小车，在平缓路面行驶时，油门较为灵敏，升挡无明显顿挫感，行驶过程相当平顺。

进入越野路段后，能够明显地感受到这辆GLA运动风格的底盘调校，悬挂十分紧实，路感清晰。虽然矮小的车身给人一种在开轿车的错觉，但是通过几个崎岖路面后，能明显感受到较高的悬挂带来的良好通过性。在通过弯道时，能感受到方向盘手感轻盈，长时间驾驶也不会感到疲惫，前后独立悬挂保证车辆快速过弯时也能有不错的表现。

经过一天的驾驶，让人不禁对这辆跨界风的GLA刮目相看。高贵的出身、超高的颜值、青春的气息、澎湃的动力，都让它在紧凑型豪华SUV的竞争中拥有强大的竞争力。

怎一个“大”字了得 张夼源

广汽丰田全新汉兰达

汉兰达从第一代车型开始，“大”就是一个关键词，无论是精细的设计还是超大的空间，都是消费者所看重的。

全新一代汉兰达更是将“大”进一步做到了极致，在2790mm的轴距上，汉兰达的工程师为车内乘客提供了跨级别的宽敞空间，使得三排座椅七名乘客，每一位都可以找到最舒服的坐姿。

广汽丰田出品的车型，在质量控制方面一直有着优秀的口碑，得到了不少消费者的称赞。这些特点也无一例外地出现在全新汉兰达车上。

全新汉兰达的人性化细节设置也是值得称赞的，设计师没有忽略车内细节设计，最具代表性的益处位于中控台下方，一条从一键启动按钮开始的深槽逸致延伸到右侧车门处，例如手机、钱包这类随身物品均可放置其中。深槽内在接近USB口所设置的孔洞，既美观又易于使用，极好的体现出了丰田的人性化设计。

全新汉兰达在动力方面的表现显然要更为激进，线性而敏锐的涡轮动力表现使驾驶变得更加安逸。追求舒适的定位也赋予了新汉兰达柔和厚重的调校，在保留了转向轻盈特点的同时，操控质感上要明显优于老款车型，无论是驾驶还是乘坐，全新汉兰达变得更加的平易近人。

灵动一派 陶梦兰

广汽本田缤智

这款车型的外观前期通过网友反应了解到颜值很高，百闻不如一见，缤智的外观造型时尚，前脸和车身的线条第一印象很好，符合年轻消费者的审美。

1.8L的动力非常强劲，在城市路况和越野路况下给油迅速明显，对于女司机来说，要稍加注意。不过好在“指哪打哪”的灵动性、精准度也非常明显，驾驶者很容易上手，油耗实测在百公里9-10L。车身稳定性上路感较明显，不过方向盘轻巧好掌控，在越野路段操控减轻了不少压力。

内饰整体黑色调，布局以实用为主，中控台的悬浮式设计很有档次感，用料讲究精致。另外真皮座椅的配置也体现了这个价位SUV的档次，舒适性表现不错。

配置上，设计很人性化，导航、倒车影像以及蓝牙电话等使用方便，中国消费者钟情的全景天窗在缤智这款车型上也有配备，而且是可以打开的。

整体来说，缤智是一款实用的SUV，适合年轻人到中老年各个年龄阶段的消费者，并且在使用过程中会迸发出惊喜，当你以为缤智只能作为城市SUV使用时，在冰面陡坡这些越野路段也有安全感十足的表现。

让激情伴随左右 王一

BMW X4 xDrive35i M

本届寰球汽车SUV购车节评选过程中，有幸体验了一番BMW X4 xDrive35i M运动型的操控，简单来说，BMW X4不论是从品牌上还是在操控上，这两点在BBA集团中绝对属于领先的位置。这款车的推出一定程度上满足了部分年轻消费者选择SUV的需求，毕竟它比X6要年轻很多，特别是运动外形的设计，相信会很受年轻一族的喜爱。

BMW X4的做工和细节处理上也比较注重，“X”标识的运用彰显其个性。此外，12向电动座椅调节、360度全景摄像头、HUD显示、iDrive以及全时四驱系统等等人性化配置的设计，进一步满足了年轻消费者的购车需求。

当然，拥有高颜值丰富配置也并不能赢得年轻消费群体的全部认可，良好地动力和操控便成为其价值的根本，以运动主打的X4搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，这款发动机与BMW X6低配车型(xDrive 35i)相同。这台发动机将提供225kW的动力输出，配合8速手自一体变速器，绝对能够让你在作出激烈驾驶意图的同时给出最直接的反馈。

对于追求颜值和操控的消费群体而言，BMW X4的确能够应对自如，如果你对于空间有个别的需求那么需要仔细斟酌，毕竟这是一款主打配置及操控的车型，一旦你驾驭了它，也就意味着你将拥有一颗充满激情的座驾常伴左右。

拯救我于雾霾之中 王文汐

全新沃尔沃XC60

北京PM2.5再次爆表，每个人都试图逃离雾霾。

全新沃尔沃XC60的“呼吸安全系统”也成为了当日北京的救命稻草，拯救我于雾霾之中。配备多重过滤器的IAQS车内空气质量系统能够通过车上的传感器监测车辆周围环境，并自动切换空调循环模式，过滤掉包括颗粒和花粉在内的空气悬浮物，以达到降低道路灰尘、花粉颗粒等在车内浓度的目的。滤芯中的活性炭物质，则可以降低对人体有害的二氧化氮、氢氧化物和臭氧浓度。

沃尔沃声称XC60是有史以来最安全的沃尔沃车型，这并不稀奇，其实多数厂家在推出新车型时都可以这样说。不过这一次沃尔沃的确不是信口吹嘘，XC60集中了沃尔沃80多年来积累的汽车安全成就，首当其冲的自然就是沃尔沃城市安全系统与预备式约束系统。除了这两项全新系统外，沃尔沃也为XC60装备了多项安全系统，如RSC 防翻滚稳定控制系统、ROPS防翻滚保护系统、BLIS盲点信息系统、PCC人车沟通系统、DAC 驾驶员警示控制系统、ACC自适应巡航控制系统以及LDW车道偏离警示系统等等。

很多人都认为，全新沃尔沃XC60那充满情调的造型设计不仅让自己显得更具亲和力，全新的车系DNA与焕然一新的驾驶体验也让沃尔沃品牌变得更加自信。可以肯定的说，XC60身上的这些变化将继续影响未来的沃尔沃车型。国产XC60在延续进口版做工品质与诸多配置的同时，还推出有配备最新Drive-E发动机和8AT变速箱的两驱版本，以及保留了经典2.0T与2.5T直列五缸发动机+AWD的全时四驱版本。可以说，国产之后的XC60，为消费者带来了更多的选择余地。

坦白地说，通过深度体验全新沃尔沃XC60，我才惊喜地体会到沃尔沃一改老成持重的风格，变得更富朝气。当然，美学设计只是一方面，更重要的是XC60为沃尔沃坚守住了最重要的“安全”阵地。