临危受命，从容不迫

2015年7月15日，今年第九号台风“灿鸿”强势登陆闽浙沿海，虽然最终与上海擦肩而过，但连日的狂风暴雨，依然为上海各项道路设施带来了安全隐患。7月20日清早，路政部门在巡检过程中发现，南浦大桥桥名牌的“桥”字或因连日风雨出现明显松动。为了确保安全，养护单位立即组织抢修。JLG 1850SJ直臂式高空作业平台临危受命，积极配合主塔桥名的抢修工作。在对大桥名牌抢修的过程中，这道闪亮的橙色格外引人注意。

南浦大桥全长8 346 m，是上海市区内第一座跨越黄浦江的大桥。大桥主塔的上横梁上，镶嵌着由邓小平同志题写的桥名。历经二十多载，如今的南浦大桥承载着无数上海人难忘的记忆。

南浦大桥150 m高的H型主塔高耸矗立在黄浦江的两岸，桥名牌所在的横梁距桥面高达53 m。恰逢周一交通早高峰，串流不息的车流使整个修复工作显得格外艰巨。如何在最快的时间内登上桥梁，并安全、便捷地拆卸下受损笔画成为整个抢修工作的重点和难点。为了确保安全，防止高空坠落，相关部门临时封闭了浦东往浦西方向的两条车道。匆忙之下，桥梁养护人员只能先爬至横梁上方，用绳索临时固定摇摇欲坠的那一“捺”。传统的登高作业需要养护人员攀爬至桥顶，既无安全保障，也无法保证彻底有效地解决隐患。

下午15点，桥面上出现了一道橙色的身影，在三伏天和拥堵车流的映衬下显得分外稳重从容。自接到任务之后，上海宏信设备工程有限公司（以下简称“宏信设备”）便立马率JLG高空作业平台在第一时间赶赴现场进行抢修，争取尽快完成“高难度”的拆卸任务。执行本次抢修任务的是JLG直臂式高空作业平台——1850SJ。作为全球最高的自行式高空作业平台，1850SJ能在短短5分钟内上升至最高作业高度58.56 m。如此一来，抢修工作的一大难题便迎刃而解。

经过一番调试，JLG 1850SJ搭载着桥梁养护人员轻松到达脱落的“桥”字处，不仅解决了安全问题，也大大提高抢修服务的效率。养护人员站在装有安全保护装置的平台篮筐内，直面“桥”字松动部分，着实为抢修工作带来诸多便捷。随着桥梁名牌抢修工作的顺利展开，南浦大桥名牌“桥”字一捺最终成功拆除，大桥交通又恢复往日的顺畅。大桥管理方也表示将对另外三个字逐一排查，消除潜在的安全隐患，同时针对黄浦江上其他大桥的名牌，也将增加一次巡查，防止出现松落情况。

“作为一名上海人，为南浦大桥排除隐患是义不容辞的责任。”宏信设备项目主管顾柏荣表示，“在如此高的桥梁和复杂环境下使用高空作业平台尚属首次，此次抢险任务是一次大胆且成功的尝试，让我们更加相信高空作业平台设备在现代化施工中的责任和担当。”

随着现代化安全作业日益普及，JLG高空作业设备会越来越多地“橙”现在市政建筑与养护工作中。

关于JLG（捷尔杰）

美国JLG（捷尔杰）有限公司是美国纽约上市公司——豪士科（Oshkosh）集团的子公司，全球最大的高空作业平台制造商。主要生产不同型号的直臂式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、剪式高空作业平台、叉装车等产品。公司在欧洲、美国和中国设有生产基地，业务遍及四大洲。endprint