关于公路工程软地基加固技术的探讨

梁春双

摘 要：在公路建设过程中，出现软地基是无法避免，这就要求有关专家加强对公路建设的技术分析和指导，通过科学的技术手段加固软地基，以保证公路建设的质量和后期运行的安全。此外，有关部门也应积极优化公路设计。因此，重点阐述了软地基加固的必要性、加固原则、影响因素和具体的加固方法。

关键词：公路工程；加固技术；软地基；淤泥

中图分类号：U415.6 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.18.141

在公路施工建设中，软地基施工是重中之重。在施工过程中，需要实地考察和研究当地的气候环境、降水等一系列因素。如果不进行科学的调研，则会引发公路质量和后期使用的安全问题，进而造成各种损失。因此，应严格把控施工过程中的每一个环节，合理运用不同的技术和加固方法对软土层进行加固处理。

1 软地基加固的必要性

淤泥、泥炭质土等都属于软土的范畴，我国国土面积辽阔、地形复杂，不同地区的地形差异巨大，在公路建设中很容易遇到软土，其土质疏松、空隙大，基于其施工有很大的危险性。建设公路、桥梁或其他建筑物时，如果不重视软地基的加固问题，则会使建设项目的载重能力下降，进而影响工程质量，且会在后期使用中造成巨大的经济损失、威胁人们的生命安全。

2 软地基加固的施工原则

在软地基加固中，应讲求方式和方法，最重要的是运用恰当的技术手段和考虑经济效益——在保证加固软地基的同时，缩短施工时间、增强技术指导，尽量降低软地基建设的成本。

3 软地基加固的作用和影响因素

软土基地加固处理的影响因素有很多种，只有详细了解软土的实际情况、软地基周围的建设环境、施工标准等因素，才能准确、合理地加固软地基，保证技术和方法运用的准确性和合理性，同时，提升内部和外部的建设能力。

3.1 土质因素

在公路建设中，铺设公路下方土质较为疏松的软土会对公路修建造成很大的影响。当软土受到破坏或移动时，会导致土壤强度下降、土层和含水层随意移动、土壤空隙加大，进而埋下较大的安全隐患。因此，在施工时应充分考虑此因素，提前考察和勘测地质和土壤状况，避免移动和破坏软地基。

3.2 土壤层因素

不同地区的土壤层构造各不相同，对软地基的加固也应根据不同地区土壤层的不同情况进行。对于软土层较浅的地区，只需要对土壤表面进行加固处理；对于软土层较厚的地区，需要强化加固，可采用荷载压重的方法，同时，应增加加固的深度和扩大加固的范围。

3.3 不同公路的施工要求

处于不同地理环境下的公路在施工时有着不同的施工要求。对于等级较低的公路，其施工要求较低，只需简单铺设，待路面完成沉降后进行路面铺设，以降低施工成本；对于等级较高的公路，施工时要有较为严格的施工标准和要求，并全面考虑各种可能影响施工质量的因素，以提高路面的平整度和软地基的强度。

3.4 地基状况

要想了解地基状况，就要熟悉土质和土壤环境。黏性土加固的重点在于降低扰动频率、运用挤石砂桩法提升振动压实效果、了解地基构成情况和熟悉地基构造，从而在后期建设中能更好地进行加固和相关技术处理。此外，还应根据不同的情况采用不同的加固技术和手段，以保证施工质量和施工进度。

3.5 施工环境因素

在软地基加固的过程中，周围环境也会影响加固效果。比如，噪声和震动会对地基造成影响。此外，要考虑施工时是否会引发地下水的流失和泥土的散落等；及时发现建设过程中地基和土层的沉降现象，从而保障公路、高架桥等建筑设施的安全性和可靠性；努力提升软地基加固的技术标准和公路建设的整体环境标准。

4 软地基加固的技术方法

软地基的加固方法并不是单一的。随着经济的发展和城市建设速度的加快，加固软地基的技术逐渐成熟并呈现多元化趋势。

4.1 粉喷桩

粉喷桩加固是用专业的设备将粉状的水泥喷入地基中，与软土搅拌混合后，运用一系列物理和化学原理在地基中形成桩体，从而达到加固的目的。在软地基加固的过程中，需要将钻杆保持垂直状态，并尽量减小倾斜度。喷桩时，钻头升至离地面50 cm后停止粉喷，充分搅拌后升高钻头，以此循环，最终浇筑成粉喷桩。随着不断的改进和优化，此方法逐渐转变为高压喷射注浆法，在喷射注浆的同时，将土层中的水排出，可实现对不同层次土层的加固，进而为公路地基整体加固打好基础。

4.2 砂垫层

在软土层厚度较厚、分布面积较广阔的地区，适合运用砂垫层的加固方式，通过自下而上的顺序铺垫土层、砂垫层和土垫层。在此结构中，运用不同层次的土质有着不同的作用；砂垫层可很好地实现排水功能，并提高公路的载重能力；土垫层能使路面保持平整状态。在选料时，尽量选取含泥量在3%～5%的中粗砂，并准确测量砂垫层的宽度，再按一定的间距铺设砂子，最后加入水达到密实的效果。

4.3 真空预压

所谓“真空预压”，是指在软地基表面铺设一层密封膜，并使用特殊的抽真空设备排出土壤与砂垫层空隙之间的水分，以缩小土空隙、提高土壤强度。

4.4 挤淤技术

运用挤淤技术可将软土层中的淤泥挤出。单独清除淤泥的难度较大，采用此方法能减少工作量，不需要抽水或挖掘淤泥，适合在工期紧张的情况下使用，但施工成本较高。该技术的具体操作为：按照不同的层次将石块抛入淤泥中，分层时通常在1.5～2 m之间，再用履带推土机推压碾平，直至淤泥被挤出后，用压路机碾压，随后加土压实，最终达到加固的目的。

5 结束语

今后，相关部门应更加注重软地基的加固工作，优化公路配置，合理规划公路建设的线路；有关专家应不断总结经验和汲取教训，保障公路施工的安全性和可靠性，促进新型软地基加固技术的发展，使公路建设实现创新。

参考文献

[1]陈秀锋.公路工程软地基加固技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2014（17）：535.

〔编辑：张思楠〕