浅析驾驶员安全驾驶影响因素和保障措施

李亚伟

摘 要：近年来，我国交通事故率居高不下，提高行车安全性对个人和整个社会都是非常重要的。从人为因素和车辆技术性因素入手，分析了影响驾驶安全的因素。其中，人为因素包括酒后驾驶、疲劳驾驶和斗气驾驶等。在此基础上分别从驾驶员、交通管理部门、政府的角度出发，提出了保障安全驾驶的有效措施，这对驾驶员、交通管理部门和政府都具有一定的参考、借鉴价值。

关键词：交通事故；驾驶员；影响因素；安全驾驶

中图分类号：U471.1 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.17.031

进入21世纪以来，汽车产业作为我国的主导产业在快速发展，而我国汽车保有量也在持续增加，2014年末达到1.5亿辆。随着经济的发展，越来越多的汽车进入了人们的家庭生活，它已经成为了人们的主要代步工具。但是，汽车在给我们带来方便的同时也带来了极大的安全隐患。据交通部门统计，中国汽车交通事故率占全世界的20%，道路交通事故给人们造成了巨大的生命和财产损失，所以，提高行车安全对个人和社会是非常重要的。

1 影响驾驶安全的因素

一般来说，引发交通事故的原因主要有人为因素和车辆技术性因素2点。

1.1 人为因素

人为因素是引发交通事故的主要因素，将近93%的交通事故都是人为因素引起的，具体表现为以下3方面。

1.1.1 酒后驾驶

酒后驾驶是造成交通事故最主要的因素。当驾驶员饮酒后，部分酒精会通过血液扩散到全身各部位，大脑在酒精的影响下会出现麻痹的情况，进而会对全身各系统的功能造成影响，导致驾驶员思想不集中、感知力和判断力大幅度下降、动作笨拙、操纵准确性差，进而在遇到紧急情况时丧失了快速反应能力，导致车祸的发生。

1.1.2 疲劳驾驶

驾驶疲劳是指驾驶员在连续长时间行车后，生理机能和心理机能失调，客观上会出现驾驶技能下降的情况，严重时，驾驶员还可能出现精神恍惚甚至瞬间记忆消失的情况。在疲劳驾驶引发的交通事故发生前，驾驶员往往不会采取任何措施，所以，造成的危害也比较大。

1.1.3 斗气驾驶

斗气驾驶又被称为“路怒症”，在国外被称作“攻击性驾驶”。它在交通违法行为上的表现主要有强行变更车道、强行超车和不按规定让行等。近年来，斗气驾驶引发的交通事故数量呈逐年上升趋势，严重危害了道路交通安全。据网络调查数据显示，有60%的中国驾驶员认为自己有斗气驾驶的倾向。2015-05-03，斗气驾驶引发的成都女司机被打事件引起了社会各界的广泛关注，人们也开始高度关注“路怒症”这一心理现象。

1.2 车辆技术性因素

车辆技术性因素是指在使用汽车零部件的过程中，由于磨损、疲劳、变形和老化等原因导致其功能被破坏，进而使得汽车技术状况发生变化。虽然车辆安全性能下降引发的交通事故所占比例并不大，但是，一旦汽车出现安全技术方面的问题，那么，事故就是不可避免的，所以，其危害程度不容忽视。良好的车辆技术性能是保证安全驾驶的物质基础，日常维护和细心检查可以延长汽车的使用寿命，使车辆技术处于良好的状态。

2 保障安全驾驶的有效措施

2.1 提高驾驶员驾驶技术

据统计，在交通事故肇事者中，驾龄小于3年的新驾驶员占60%左右，由于缺乏驾驶经验，这些驾驶员一旦遇到险情，往往不能及时采取有效的措施，很容易发生交通事故。提高驾驶员驾驶技术要从源头抓起，驾校要严格训练，严格要求，要让学员牢固掌握汽车驾驶的基本理论知识和实际操作技能。目前，我国驾校训练学员主要是以考试为主，虽然很多学员能够考取驾照，但是，他们本身并不具备在正常道路上驾驶的能力。因此，有关部门应改进考试制度，严格把关，可以有针对性地增加复杂路况驾驶等考试科目，提高驾驶员应对复杂情况的能力。

2.2 提高驾驶员的心理素质

驾驶员的心理素质与行车安全息息相关，加强对驾驶员心理的教育有其必要性和紧迫性。作为一名驾驶员，不但要能够以积极的心态去应对生活中出现的问题，还要有较强的心理调节能力。在开车的过程中，始终保持平和的心态是一个驾驶员成熟的重要标志。在驾驶员培训过程中，可以适当增加一些心理学课程，心理素质考试合格后才能进入上车培训阶段。另外，驾驶员的亲朋好友要及时了解他们的思想状态和心理动态，当他们的心理出现问题时，要及时交流，提高心理教育的针对性和时效性。

2.3 交通管理部门要加大监控和处罚力度

交通行政管理部门应科学安排勤务，完善工作机制，加大依法行政的力度，切实加大路面监控力度，定期开展道路交通违法行为专项整治活动。在日常工作中，要严格按照规定处罚无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶和超速超载等严重影响交通安全的行为，以达到教育的目的。

2.4 政府部门要改善道路条件

政府部门应加大在道路建设方面的资金投入，完善包括交通信号灯、交通标志、交通标线和防撞护栏等安全配套设施，改善道路的通行条件。对于交通安全设施不达标、未经相关部门验收的道路，不得完成竣工验收工作，也不允许通车运行。同时，政府部分应加大对道路交通科技的投入，提高道路交通信息化管理水平，及时发现问题、处理问题，消除或减少道路交通安全隐患。

2.5 做好车辆日常维护和定期保养

车辆的日常维护是指驾驶员在开车前，应彻底检查汽车转向系和制动系，严格把控车辆的技术性能，及时消除安全隐患。定期保养是指按照一定的行驶里程或行驶时间保养维护车辆，从而保证车辆的安全性能，延长车辆的使用寿命。通过日常维护和定期保养可以有效预防汽车中的“小问题”变成“大问题”，进而确保车辆有良好的安全性、经济性和较长的使用寿命。

3 结束语

交通事故具有较大的随机性和偶然性，并且往往是多种因素共同作用的结果。预防交通事故，提高车辆行驶安全性是一项系统工程，应从提高驾驶员素质、提升车辆安全性能、改善道路条件、加大监管力度等多方面入手，进而实现整个道路交通系统的安全、通畅。

参考文献

[1]李锦棠.城市道路交通安全管理措施研究[D].西安：陕西师范大学，2013.

[2]张晶，宣玉，蔡瑛.驾驶员社会责任感及其对安全驾驶的影响——基于安全驾驶的心理检测与分析[J].黑龙江科学，2013（05）：63-67.

〔编辑：白洁〕