汽车智能化成果亮相CES

台枫

来到本届亚洲消费电子展福特展厅的参观者将有机会与福特最新的SYNC 3车载通讯娱乐系统进行互动。新的系统反应更快，语音指令更丰富，触摸屏效果更佳，交互界面更简洁明晰，能够更好地帮助驾驶者进行车内娱乐、空调系统调节，以及使用智能手机等活动。在亚洲消费电子展上，福特还宣布了三个新的APP合作伙伴——喜马拉雅FM、中国广播和网易云音乐，共同将最受欢迎的智能手机应用程序带到福特AppLink平台。

大众汽车今年推出了全球上最先批量生产的电动车型之一——e-Golf，真正实现了零排放，充满电后续航里程可达83英里，大众汽车对e-Golf进行了全方位优化，并为之配备了高科技设备。在上海，大众汽车展示了e-Golf智能充电技术；使人们能够在未来更加便利地使用电动车。值得一提的是，在中期发展阶段，只需将车辆停放在充电座上方，即可进行充电。未来，只需要通过观察车辆的外部灯光，几秒钟就能够知道车辆是否还在充电或已充满。充电站指南不仅有助于电动车驾驶者查找所需的充电站，还将提供有关位置、充电设备以及支付方式等信息。这辆Golf车型还配备了数字钥匙（一把电子车钥匙）。该功能可让第三方使用智能手机或智能手表临时进入车内并安全启动或停止发动机。

大众汽车展示了一辆可重复进行半自动停车操作的车型。这款下一代泊车辅助系统目前仍处于开发阶段。系统工作原理如下：如上所述，驾驶者在其停车位或车库中泊车，并建立起泊车行为模式。系统将在自主学习中设置保存该操作。随后，只要车辆驶入“记忆式无人泊车场地”周围，系统就会向驾驶者提供协助。驾驶者可以让系统按照自主学习的路线驶入保存的停车位。车辆采用的是当前量产车上已安装使用的传感器。

作为网络化时代必不可少的组件，车载无线热点及多媒体信息服务功能成为梅赛德斯-奔驰智能互联车载智能信息服务的重要组成部分。通过集成式WLAN热点功能，用户可同时将手机、个人电脑、平板电脑等多个移动设备随时通过车内WiFi热点连接至互联网，让汽车从一种代步工具转变为一台能带来更多乐趣的移动终端。值得一提的是，奔驰所采用的WLAN热点功能并不是我们常见的在车内插入一张SIM卡使用移动运营商提供的信号，而是由车内智能互联系统通过卫星与服务中心相连接。这或许可以避免在某些特殊地段或区域手机信号无法覆盖的尴尬。

大众汽车为其展车装备了下一代控制系统。将高性能计算机、出色的显示器和精确手势识别整合到一个全新界面。驾驶者只需在Golf R Touch概念车的中央信息娱乐显示屏前做出一个简单的手部动作，就能够实现人机互动。它的一大亮点是全新操控系统，以车顶模块为例，手接近时，屏幕上立刻会显示出一个符号。用户触摸表面时，12.8英寸信息娱乐系统触摸屏上立即显示相关的菜单，包括各种设置，例如“打开/关闭天窗”。关键是，只需在控制屏前，直接通过手势就可以访问和控制重要的车顶功能。例如，朝风挡玻璃方向挥手即可关闭天窗，而朝风挡玻璃相反方向挥手则控制打开天窗。在Golf R Touch上，触摸滑条取代了传统的旋钮控制。滑条配有手指导轨及LED照明控制和接近传感器，用于直观和精确调节音响系统音量等设置。

梅赛德斯-奔驰智能互联在真正意义上做到了有效保障车辆安全，让用户更安心。当车辆发生严重事故，智能互联的碰撞自动求助系统会自主呼叫，紧急援助人员将收到通知，被迅速派遣到用户车辆的确切位置。如遇其他紧急情况，用户可按下车内专用的SOS按钮，同样可以连接到紧急救援中心，一旦确定需要紧急援助，紧急情况应答专员将协调并派遣相应的救援。当用户停泊的车辆防盗警报被触发时，车辆远程信息处理器（TCU）会向梅赛德斯-奔驰智能互联服务中心发出信号，并通过用户首选的通讯方式，电子邮件或手机短信，为用户提供实时警报信息。如果用户车辆丢失或被盗，梅赛德斯-奔驰智能互联服务中心会协助执法机关迅速获取车辆位置信息，最大限度地帮助用户追回被盗车辆。据悉，在搭载此系统的已售车辆中，智能互联服务中心已经为数百名车主提供了此项定位服务。

在客户真正踏入一辆林肯汽车之前，“林肯之道”便可利用前沿科技为他们提供定制化的服务。个性化定制中心可通过可视化超大屏幕墙及互动桌面，为客户带来身临其境的汽车定制体验。超大4K等离子屏幕墙，可三维展示与实车大小近乎1：1的车身及内饰图像；46寸LCD触屏的互动桌面，让客户随心选择配置与定价、并真切感受物料的色彩与材质。独有的定制车型完成之后，还可通过社交媒体与亲友分享，或向经销商预订车型。这套先进的客户定制体验工具也是整个汽车行业在全球范围内的首次应用，可在全国各地的每一家林肯中心进行体验。

在公共环境中成功找到空车位，这是泊车指南不久将实现的目标。该应用基于所有导航系统和互联网服务器所采用的数字街道地图。有了泊车指南，数字地图上显示的信息将包括沿街道分布的停车位信息。具有独创性的是数据的收集方式：借助带泊车辅助系统的车辆安装的超声波传感器。驶过已相应绘制过地图区域内的停车位时，确定是否有空车位。每辆车都单独计算停车场的占用率，将数据在线传输至后台计算中心。计算中心同时匿名收集来自许多车辆的信息，并将其转换成数字图形，最后形成能够根据街道和时间提供有关停车场占用率信息的数字地图。

主动式车道保持辅助系统不仅能够在超车时识别前后和并行车辆的潜在危险，还可以根据对向来车做出快速反应。当车辆处于变道过程中，且系统探测到邻近车道仍有车辆时，系统将通过振动方向盘对驾驶员做出提醒，并通过电控车辆稳定行驶系统对一侧车轮制动，使车辆重回本方车道。全新S级轿车尾部还配备有传感器，与安装在前后保险杠上的其他传感器共同工作，确保对周边环境进行无缝监控。此外，该系统还能够和主动式盲点探测辅助系统形成互补，在第一时间避免车辆与对向来车发生碰撞，以免造成严重的人员伤亡和财产损失。

当下，手机客户端已成为方便车主的又一大新成果。以奔驰为例，手机客户端可应用于iOS及安卓版本的手机，帮助客户随时随地享用智能互联服务。通过手机客户端，客户可以快捷地操作远程闪灯鸣笛、远程车门锁止/解锁、停车位置提示、发送到汽车等功能。