王宇
看着五颜六色的精美糖果,在没有品尝到美味之前,我想你一定是犹豫的。绿色代表薄荷口味,黄色是酸甜的柠檬,橙色的橘子让你心动,还有白色的奶油味道也在挑逗着你的味蕾,要先把哪种美味放进嘴里呢?斯柯达New Fabia晶锐就像是礼盒中精美的糖果,它就这样用缤纷的色彩打动着你。于是,我开始犹豫了。
对不起,我个人不知什么时候患上了选择恐惧症,所以我将New Fabia晶锐选择车身颜色的任务交给了汽车之友摄影师赵猛,不久,它将一辆橙色车身配白色车顶的晶锐从停车场里开了出来,看来他喜欢吃橘子。用New Fabia晶锐比作糖果简直再合适不过了,它就是一个“礼物”,父亲送给孩子的,老公送给老婆的。总之,礼物一定是精致的,要让人高兴和满足的。
战斗“范儿”与卡哇伊内
相比老款车型,New Fabia晶锐这次在车身线条上使用了大量水晶切割的设计元素,前大灯那水汪汪的“大眼睛”被有棱角的线条所取代,侧面平直立体的腰线贯穿车身。总之,外形变得更加阳刚了。如果非要让我选择的话,我想我会选绿色配黑车顶的Fabia晶锐。不是因为我爱喝七喜,而是因为绿色代表北京,代表工体,代表国安,国安永远是冠军。太激动了!
New Fabia在整车宽度上加宽了90mm,不仅令车身看上去更加沉稳,同时,宽度的增加也让车内横向尺寸变得更大,更宽敞。高配车型选用了16英寸熏黑轮毂,再配上黑色车顶,绝对的战斗“范儿”,这显然会得到男孩子们的青睐。当然,如果女孩子依然想让New Fabia走可爱路线的话,那么黄色车身配白色车顶还是可以给人“卡哇伊内”感觉的。
内饰的运动和年轻
年轻运动的理念同样体现在内饰:方向盘改为三辐式设计,上面黑色的缝线给人感觉还挺精致。空调按钮和音响区域也进行了对调,都回到了它们正常的位置。高配车型安装了定速巡航,胎压监测,座椅加热以及自动大灯,这些都是很实用的配置。但是令人百思不得其解的是,为什么驾驶员侧取消了对后排车窗升降的控制,这种对成本的算计居然直接表现在了我们看得见的地方。
New Fabia的座椅有多种颜色可选,除了皮质座椅,还有PVC+织物拼接的样式可选。座椅的包裹性不错,但是坐垫偏硬,长时间乘坐会感觉有些累。新车轴距为2470mm,后排乘坐空间还算合适,缺点依然是中部地板的隆起较高,不适宜三人乘坐。
城市代步,动力够用,期待1.2TSI
New Fabia全新更换了大众的EA211发动机,此次试驾全部为1.6升车型。这款发动机我们已经相当熟悉了,缸体采用全铝铸造,重量更轻。相比EA111发动机,EA211的动力更强,同时油耗有所降低。
这是一款很灵动的城市代步小车,加速踏板和制动踏板的力度都比较轻盈。当然,个人最喜欢的还是大众一贯比较沉稳的驾驶感受。转向力度适中,令人欣喜的是New Fabia在行驶中,方向的指向性非常出色,再加上手握着三辐式的方向盘,很有种驾驶运动小车的感觉。New Fabia依然使用了换挡快速的6速手自一体变速箱,日常驾驶时,变速箱的升挡非常积极,而且换挡的平顺性相当不错。只是这次斯柯达的研发人员似乎忘记了给它加上手动模式,在遇到下山路段时,为了避免制动器过热,驾驶员只能将挡位放到S挡,尽可能运用发动机高一些的转速来控制车辆的速度。当然,还有一种解决办法,那就是尽量放慢车速下山。
斯柯达New Fabia晶锐的改变显然是成功的,它变得更加精致、时尚,同时驾驶起来灵动的感觉非常讨人喜欢,很多越级的配置也令它更具性价比。虽然外形以及内饰的设计都偏向了运动,但是,New Fabia依然是一款城市代步小车。我们更加期待斯柯达可以将大众1.2TSI发动机使用在这款精致小车上面,那样,它才能称得上是真正的New Fabia。