大型客机世界之最

白石

在全球各地，从国内短航线到洲际飞行，从繁华的市区机场到人烟稀少的探险胜地，都能看到大型客机的身影。安全性能相对较为稳定、性价比相对较高的大型客机日益成为人们出行的首选。目前，国外大型客机的制造商主要有两个，它们分别是欧洲的空中客车公司和美国的波音公司。人们不仅常常乘坐它们制造的大型客机，而且通过影视作品的画面也能熟悉这些飞机（比如空客A380、波音747）大致的模样。

世界上最大的客机是欧洲空中客车公司制造的A380，有“空中巨无霸”之称。空客A380如此引人注目，以致成为一些影视娱乐作品争相模仿的对象。在2013年1月上映的动作片《生死竞赛2》中，剧组以空客A380为原型，虚构了一架世界最大的私人飞机Skyline-S600。

空客A380拥有4台发动机，机长为73米，翼展为79.8米，高度为24.1米，自重达280吨，最大起飞重量为560吨。空客A380为双层四引擎客机，采用最高密度座位安排时可承载850名乘客，相当于大约20辆大客车的载客量。在典型三舱等配置（头等-商务-经济舱）下，也可承载555名乘客。空客A380两个客舱的总面积为550平方米，相当于3个单打网球场的面积。空客A380所装的燃油量为32万升，加满油后一次航程可达15300千米，可在世界上任意两座城市间直飞。

空客A380是迄今结构最复杂的飞机，有6000名工程师和技术人员共同参与该机的研制。每架空客A380由约400万个独立的部件组成，其中250万个部件分别由遍布全球的30个国家和地区的1500个公司生产。三个机身段的连接需要10000颗螺钉，而每对机翼的连接需要8000颗螺钉。空客A380采用了更多的复合材料，约25%是国际先进的轻质复合材料，其中22%为碳纤维和玻璃纤维的复合增强材料，3%为首次用于民用飞机的玻璃纤维-铝层压板。除复合材料外，空客A380还大量采用了先进的金属材料，这些材料具有易于修理和维护的优点。

此外，空客A380还是首架每乘客每百千米油耗不到3升的节能型飞机，因为它改进了气动性能，使用新一代的发动机和先进的机翼、起落架，减轻了飞机的自重。空客A380首次采用了2个液压网络以及2个电力网络，而不是传统的3个或4个单纯的液压控制系统。因而，即使在所有液压控制系统都失效的情况下，空客A380仅靠电力系统（可以提供多达7个源头）也可完全操控，安全性大大提高。

当然，飞机不是越大就越好。随着飞机尺寸的加大，制造的技术难度也随之增加，安全性保障要求也相应提高，机场配套设施也需要改进。比如，空客A380机身庞大，易产生湍流问题。因此，由多个民航组织成立的工作小组建议，空客A380起飞后，中、小型航机要隔3分钟后才能使用跑道。为了让空客A380顺利起降，新加坡樟宜机场耗资6800万新元修建机场、空桥及加设紧急救援设备。