魂断一梦

王宇

出发之前，我们也听身边的朋友说，沟谷内道路比较艰险，炮弹坑、U型坡再加上那条以康恒命名的深沟。有些人甚至劝阻我们，如果越野技术不过关的话，最好不要贸然进入老掌沟，至于最后的好汉坡，那可就是玩命的事情了。其实在去的路上我就在和同车朋友探讨，是不是那些人把老掌沟的艰险说得太严重了，如果不去挑战好汉坡的话，其实穿越老掌沟并没有那么困难。就这样，一路欢歌笑语，车队在本次行程的主要根据地赤城集结完毕，四辆车，明日向老掌沟进发

旅行往往就是这样，计划赶不上变化。次日，当我们在离沟口不远的“大脚掌”下方用午饭时，天空下起了雨。心存不甘的我们还是决定待雨停后入沟，就这样，一段令我们魂断的噩梦开启了。

雨后的老掌沟道路变得泥泞湿滑，之前的土坡已经变成了泥坡，土沟变成了泥沟。此时正值初秋时节，道路两旁的风景很秀丽，山上的植被呈现出绿色、黄色以及红色，让群山显得妖娆了不少。

向导车是帕杰罗-劲畅，由于它使用了一套STT轮胎，所以可以艰难爬上康恒沟边上的泥坡，但是此时路虎揽胜运动版由于使用的是一套公路轮胎，所以在泥泞的康恒沟面前，它确实过不去了。由于好汉坡就在前方，此时返回的话觉得有些可惜。最终我们决定让路虎和帕杰罗返回，而向导车劲畅和雷克萨斯LX570继续前进。前方美丽的景色就像一位娇艳的姑娘，牵动着我们的好奇心，吸引着车队继续前进。

穿过康恒沟，前方的炮弹坑虽然也对劲畅和LX570造成了些难度，但是好在有惊无险地过去了。成功就在眼前，美丽的山色就在前方。然而，命运往往就在此时与人开起了玩笑。当穿过了一连串的炮弹坑后，前方出现了一个向右侧倾斜的泥坡，此时劲畅驾驶员发现车在斜坡上发生轻微侧滑时，他并没有减速，而是带着速度冲了过去。就在众人以为LX570也可以顺利通过时，危险发生了。由于LX570整备质量太重，而且车速并没有达到预期，所以它的右侧车轮刚接触到斜坡，车辆顺势向坡底的深沟滑了下去。

最多也就1秒钟的时间，LX570停止了侧滑。此时车辆的右前车轮离沟大约有1.5米的距离，右后车轮离沟的距离最多只有1米远。我们车上三人在侧滑停止后有足足5秒钟没有交谈，同时也不敢下车，因为沟边上的泥非常松软，生怕一动车门，车辆继续侧滑。此时，LX570已经处于了一种非常尴尬的境地。即使是打开所有四驱系统，只要一给油，车辆右侧尾部便会滑向深沟。由于地面泥泞，四驱系统很难为车辆提供帮助，办法只有一个，捡石头垫轮胎，为LX570铺出一条路，而且就是一次机会，只要加速，车辆通不过去就会掉入深沟。

此时夕阳只留下了微弱的余晖，山中腾起了团团雾气，温度也快速下降。心中产生了些许恐惧，因为之前多彩的山色已经被迷雾所掩盖，山谷中安静得令人心寒。手台中不时传出“沙沙”的声音，不知道是回去同伴的呼叫还是谁在里面说话，手机在山中也完全失去了信号。历经30多分钟，车辆艰难地从沟边开了上来。

“不可能再往前走了”，我们一行六人决定就此掉头。但是问题又出现了，劲畅以及LX570都停在山谷中的斜坡上。由于地面泥泞，车辆在艰难掉头之后又面临着下坡。下坡比上坡还要恐怖，湿滑的路面让车辆在下坡时失去了方向，LX570径直往深沟的方向滑了下去，直到距离深沟大约2.5米处停了下来，这又给了所有人一个不小的惊吓。此时我们要做的依旧是用石头铺路，而且情况比之前还要糟糕。这次除了石头，我们还将很多树枝垫在车轮下面。车辆只能按照我们铺出来的道路一点一点往前挪动，直至下到坡底。

天黑了，老掌沟的山谷内变得异常恐怖，前方两侧只有山，没有任何参照物，那种感觉非常诡异，我们艰难地摸索着回去的路。最后同行的朋友问我，咱们到沟口了吗，怎么没有看见进来时的那个“大脚掌”？定睛观瞧才发现，原来进来的时候我们走的是“大脚掌”边上的山路，而回来不知为何，我们已经来到了“大脚掌”的正下方，那个黑乎乎的“脚掌”就像个巨人一样，高高地耸立在我们车的边上，感觉十分恐怖。

不得不说，这是一次令人魂断的旅程，越野经验缺乏，车辆没有充足的装备，再加上雨后道路泥泞。还好大家同心协力，艰难“爬”出了老掌沟。离开时，身后的沟谷中似乎还有一双黑色的大手，努力伸向我们，不愿让我们就此离去，而我们要做的就是亡命地奔跑！