最具潜力商业模式

公司全称：北京亿心宜行汽车技术开发服务有限公司

成立日期：2011年

所在行业：移动互联网

主营业务：基于地理位置的代驾服务

行业地位：代驾市场占有率90%

管理团队介绍：CEO杨家军

融资情况：经纬创投的天使轮投资；光速创投A轮投资；2014年10月，融资2500万美元，其中，58同城投资2000万美元，占股7.8%

从2010年开始执行的“酒驾入刑”以及常态化的查酒驾行动催生了代驾这门大生意。酒店最先推出了代驾增值服务，很快一些小型代驾公司应运而生，它们与酒店合作，通过派发小卡片或在酒店外驻点的方式运作起来。但无疑，这种服务模式的辐射半径极为有限，甚至需求的对接也具有偶然性。e代驾想要做的，正是对代驾市场的资源进行整合。

e代驾于2011年10月上线，目前已开通150个城市的代驾服务，全国范围内代驾师傅将近7万名。2011年刚成立之时，e代驾尝试了社交网站、平面媒体等多种推广渠道，但最终发现，在餐馆、酒吧、大排档等喝酒的场景推广最为有效，因为e代驾80%的订单来自于酒后代驾。

在e代驾师傅版App当中，代驾师傅可自由选择“在线”或“不在线”，来表示其处于接单或不接单的状态。据e代驾市场负责人张东鹏介绍，一个兼职代驾师傅的月收入一般为5000-6000元，如果是全职，月收入基本超过万元，在北京，甚至已经出现了月收入超过2万元的师傅。

e代驾在各个城市的收费标准有所不同。在北上广深等一线城市，根据不同时段，10公里之内的收费分为39、59、79、99元四档，收费随着里程的增长而提高（e代驾App实现了里程计价功能）。在二线城市一般为39元起、59元起两档，三线城市则为19元起。e代驾的收入来自于代驾费的分成，每个城市的分成比例也不尽相同。

代驾服务是十分典型的O2O，车主和代驾师傅都在不断的移动中， e代驾的出现不仅撮合了移动的双方，也可以有效避免跑单的发生。“代驾这个行当在中国已有十几年的历史了，但是口碑不太好，很多人提到就会说‘黑代驾’，e代驾希望做的就是净化这个市场。”张东鹏说。作为车主和代驾师傅的对接平台，e代驾要做的就是保障双方的权利。代驾师傅需要有5年驾龄，并经过严格的筛选，而一旦代驾过程中出现小刮碰，则会由e代驾全权负责。

代驾服务的基础，是既要有足够的客户，又要有充足的代驾师傅，缺了哪一端，另一端都会快速流失，并且，二者的数量必须交替上升才行。2014年10月，e代驾获得2500万美元融资，估值达到2.5亿美元。其中，58同城（WUBA.NYSE）投资2000万美元，占股7.8%。

58同城在投资e代驾之前曾于2014年4月推出“58代驾通”，凭借资本和招聘的优势笼络了大量的代驾师傅，但由于无法招揽到足够的客户数量，最终不了了之，转而入股e代驾。

作为国内领先的生活服务平台，58同城在品牌、流量、招聘业务上的优势，正是快速扩张的e代驾需要的。张东鹏表示，e代驾正在与“58代驾通”进行代驾师傅资源的整合，未来还可能在招聘师傅、推广上进行合作。目前，在导航犬、高德地图、招商银行、淘宝等平台，e代驾也都嵌入了入口。

2015年2月，e代驾宣布推出接送洗车服务，由代驾师傅帮助用户将车开到指定洗车店进行清洗，并对整个洗车的过程、洗车的品质进行监督，之后再将车停放在用户指定的位置。