拒绝危险驾驶 安全文明出行 超速行驶危害最大
2015年6月11日,郑某驾驶大客车行驶至恭城瑶族自治县辖区201省道168km+600m处,越过道路中心单实线,与对向行驶的重型半挂牵引车相撞,两车碰撞后起火燃烧,造成两车驾驶员及客车乘客共4人死亡,5人受伤。经鉴定,大客车事发前速度约为84公里/小时。最终,交警部门认定,大客车司机郑某驾驶机动车超过最高速度行驶,越过道路中心单实线与对向来车相撞,是造成此道路交通事故的直接原因,承担事故全部责任。
2015年9月16日,一辆黑色轿车沿京港澳高速公路由南向北行驶至原阳段622公里处时与一货车发生事故,又与桥墩碰撞起火,导致车毁人亡,事后调取监控显示,在发生事故前方6公里该车车速为153公里/小时。
一、影响驾驶员的视觉
人的视觉是受大脑直接支配的动感器官,它不具备机械的稳定性。因此,车辆在行驶中,驾驶员的视野、动视力、周边视力都随着车速的变化而变化。通过交通管理者无数次测试,可得出这样一些数字结论:时速在40公里时,驾驶员可以观察到左右90到100度范围内的物体;时速为105公里时,就只能观察到40度内的物体了。时速在40公里时,一般驾驶员可看清前方200米以内的物体;时事为100公里时,就只能看清160米以内的物体了。因此,超速行驶,使驾驶员的视野变窄,视力减弱,对前方、左右突然出现的险情,难以及时、准确、妥善地进行处理,很容易引发交通事故。
二、车辆制动非安全期延长
车辆的制动距离主要受行车的速度制约。经测试证明:在同等条件下,时速分别在40公里和60公里时,同样的距离物体25米处采取紧急措施,制动安全期,时速40公里为21.6米,而时速60公里则为39.1米。也就是说,时速40公里时,距离物体21.6米以外是安全区,而时速60公里时,距离物体39.1米以外才是安全区。
三、影响车辆操作的稳定性
超速行驶会使车辆操作稳定性恶化,特别是在弯道外行驶,由于离心力的作用,容易使车辆向回转中心外侧滑或倾斜。通过测算证明,在同等条件下,车速提高一倍,其离心力就会增大三倍。过大的离心力会使车辆变得极难驾驶甚至失控。因此,如果在路面附着系数较小的道路上行驶,就可能侧滑,撞车、撞岩或撞路边物体;如果在路面附着系数较大的道路上行驶,就可能造成翻车等交通事故。
四、增加道路上的交织点和冲突点
因为超速行驶,造成超车的机会就会增多,每次超车,都必须提高车速进行高速交会;被超者则需减速让行,这就增加了道路上的交织点和冲突点,从而就必然要增多交通事故发生的可能性。
五、驾驶员心理压力变大
驾驶员在超速行驶中,如果遇到突然意外的情况,心理就会产生极度紧张情绪,手足失措。慌乱之中,根本无暇冷静思考、准确判断,采取紧急措施往往是顾此失彼,交通事故在慌乱的瞬间就发生了。
六、增加车辆的惯性
超速行驶会使车辆的惯性加大,尤其在下坡道路上行驶,随着车辆自身惯性的加大,使本来就超速的车辆急剧加速。这时,车辆的制动难度系数就会增大,刹车钳和刹车盘之间的摩擦系数也同时会增大,这样会自然导致刹车系统的过热、打滑,甚至失灵,造成失控的车辆像脱缰的野马肆意横行,最后,必然是一场场惨不忍睹的车毁人亡。
《道路交通安全法》第四十二条规定:机动车上路行驶不得超过限速标志标明的最高时速;在没有限速标志的路段应保持安全车速。
夜间或在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。
《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》规定:发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通违法记满12分,有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上,或12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人,将严格依法处罚并通报企业解除聘用。
机动车在道路上行驶,违反限速规定的,按下列最新超速罚款扣分标准:
(一)时速超过限定时速不到10%的,给予警告;
(二)在限速为50公里以下的道路,时速超过限定时速10%以上不到20%的,处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的,处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处300元罚款;超过限定时速70%的,处500元罚款;
(三)在限速为50公里以上80公里以下的道路,时速超过限定时速10%以上不到20%的,处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的,处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处500元罚款;超过限定时速70%的,处1000元罚款;
(四)在限速为80公里以上100公里以下的道路,时速超过限定时速10%以上不到20%的,处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的,处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处1000元罚款;超过限定时速70%的,处1500元罚款;
(五)在限速为100公里以上的道路,时速超过限定时速10%以上不到50%的,处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的,处1500元罚款;超过限定时速70%以上的,处2000元罚款。
2015年前三季度,河北省公安交管部门共处罚机动车违法1515万起,其中超速行驶243万起。有专家认为,超速屡禁不止的原因在于,道路交通安全法和刑法对其处罚力度不够。《中华人民共和国刑法修正案(九)》于11月1日正式实施,新增了“危险驾驶罪”的情形,校车、营运客车的超员、超速行为也可能涉嫌危险驾驶罪被刑拘。但超速多少算是危险驾驶?目前全国尚未有统一的立案标准。治理日常超速仍只限于扣分和罚款,这样的力度似显单薄。
对于司机而言,酒驾可以控制,超速则不然,不知不觉超速的情形常有出现;而且,马路限速牌也时刻在变,现在是80km/h,下一个路口可能就是40km/h,令人防不胜防。到底该如何避免超速挨罚呢?以下介绍七种方法可防超速。
妙招一:选有限速报警的车
优点:限速值可调
缺点:操作较麻烦
这一配置大部分豪华车、B级车以及部分A级车配有,其工作原理比较简单,驾驶员通过拨杆设置报警时速,譬如120km。当时速超过120km/h时,行车电脑会通过蜂鸣声、仪表盘中间信息显示、方向盘震动等途径,提示超速。不同车型蜂鸣声大小,显示字体颜色以及震动幅度均有不同,但无一例外会引起驾驶者注意。如果司机不予理会,大部分报警器默认这是驾驶需要,取消报警,只有为数不多会持续报警。限速报警器另外一个特点是反复提示,如果你速度在120km/h上下波动,每一次都会报警,不会消失。
妙招二:多使用巡航定速
优点:巡航时速可调
缺点:操作较麻烦,易分散驾驶注意力
巡航系统功能被严重低估,它不仅能降低驾驶疲劳,而且能有效降低油耗,还可以防止超速。限速值多少,便以多少时速巡航,省心省力。而且,巡航不单在高速可用,也可城市里使用。城市使用,一开始会不习惯,手忙脚乱,熟悉过后,会乐在其中。其缺点与限速报警器一样,操作比较麻烦,不同车有不同操作方式,有些是拨杆,有些则是按钮,频繁启用巡航定速一定程度上会降低驾驶注意力。
妙招三:安装电子狗
优点:提前报
缺点:存在漏报和误报的可能
电子狗能提前告知驾驶员前方有摄像头和监控设备,让驾驶员提前刹车降低车速。
按照工作原理不同,电子狗又分为两种,一种是“写入式”,供应商直接在机器里写入有摄像头的地点,车辆即将抵达时报警;另外一种是“监测式”,号称能提前探索监测设备所发出来的电波。但是,无论哪一种,都有漏报和误报可能。所以,不能完全相信。提醒一点,不能因为安装了电子狗,便可以“肆无忌惮”了。常言道,常在湖边走,哪有不湿鞋,常常超速,总会有被抓的一天,电子狗更多是提醒已超速,而不是防止超速被拍。
妙招四:多想想超速的后果
优点:即时生效
避免超速最有效方法还是驾驶者“自省”,其他配置都只是起提醒作用,假如驾驶者每隔一段时间能提醒自己不超速,那有无限速报警装置都不重要。还有一招比较管用,驾驶者可在脑海里回忆所看到过车祸现场,最好是车毁人亡那种,一旦想到,通常会冷汗狂飙,车速自然会降下来。
妙招五:跟着的士或大巴行驶
优点:轻松省力
缺点:选合适的车不容易
顾名思义,跟车便是跟着前车行驶,前车加速跟着加速,前车减速跟着减速。当然,得选择一合适车辆,不能跟以150km/h速度狂飙的跑车,也不能跟在时速只有50km/h的大卡车后;前者是铁定超速,后者虽不超速,但速度太慢,而且,一旦被追尾,会变成“三明治”。
最合适是时速适中,通常走在中间车道的车辆。实在不懂得选,有一诀窍:城市道路可选择的士,的士司机对于马路和限速了如指掌,跟着不会错到哪去;高速可选择长途大巴,大巴司机同样有着丰富马路经验,跟着他会省很多事。
妙招六:副驾坐人多提醒
优点:多双眼睛,多份提醒
缺点:油耗会高些
副驾坐个人不仅可以聊天,也可以多双眼睛,多份提醒。司机疏忽大意时,这份提醒十分关键。记者没找到相关统计数据,但随机采访数位车主,他们均有因为副驾提醒而避免车祸和超速的经历。事实上,不少公路限速牌被藏在较偏僻的地方,一不留神便会超速,多双眼睛,就是多份保障。
妙招七:看到电子眼,轻点刹车
优点:避免无意识超车
缺点:干扰后车行驶
电子眼通常比较醒目,有些是一整排,有些则是单独一个,稍留意,便不难发现。看到前方有电子眼,不管当下时速多少,也轻点下刹车,降低车速,因为你可能忘记当前路段的限速情况,就怕万一。这一方法缺点是会干扰后车行驶,你轻点刹车,他可能需要稍重脚刹车。如果条件允许,在刹车前,瞄一眼后方,然后再刹车,避免追尾
链接:
德国对于超速行驶的处罚
德国在很多的路段设立了固定测速照相装置,而且还经常搞所谓的闪光马拉松,调动大量警力在路边设置流动测速站,整治超速行为,比如在高速公路上没有注意到80公里的限速,被拍照之后罚款200多欧元,另外还扣3分。如果速度超过了一定范围,则可以直接暂扣或者吊销执照,同时还将面临更高的罚款。