骑行在法国

玩个球

1896年，首届现代夏季奥林匹克运动会在希腊雅典举行。在那一届奥运会上，一共只有9个大项的比赛项目，许多如今我们耳熟能详的，如各种球类运动等，并没有跻身其中。而在这9个项目中，自行车运动就占据其一。由此可见，自行车运动的发展历史源远流长。

作为一项全球性的体育运动，自行车运动拥有众多粉丝，各类赛事也是五花八门。但要论影响力最大、受众面最广、档次最高的赛事，非国际自行车联盟举办的环法自行车赛莫属。

环法自行车赛是知名的年度多阶段公路自行车运动赛，主要举办地在法国，但也经常延伸至周边国家。赛事一般于夏季举行，赛期为23天，平均赛程超过3500千米，相当于北京到昆明的距离。虽然每年的赛程都不一样，但大都环绕法国一周。

1894年法国陆军参谋部犹太籍的上尉军官德雷福斯被诬陷犯有叛国罪，被革职并处终身流放，法国右翼势力乘机掀起反犹浪潮。这便是法国历史上著名的“德雷福斯事件”。这个事件使整个法国开始正视自己反犹太主义的传统，并引发了一场大规模的争论。同时，它也成了引燃环法自行车赛的火苗。《自行车报》和《队报》在这场争论中因为不同的政治立场而分庭抗礼。为了更好地达到宣传目的，《队报》主编亨利·德斯格朗吉于1903年1月29日拟定组织一项“世界上最重要的自行车比赛”。

当年7月1日，第一届环法自行车赛诞生。当时的环法自行车赛只有6个赛段，平均每段赛程达到400千米！这一近乎残酷的赛制瞬间吸引了大家的目光，而《队报》也因此名利双收——1903年，其日发行量从赛前的2.5万一下子增长到了6.5万。最高纪录是在1933年的环法自行车赛时创下的，据说达到了85.4万。

和许多其他公路赛事一样，环法自行车赛也是一个以团队为基础的优秀选手之间的较量。只不过，它的门槛和水平更高。

目前在国际自行车联盟注册的车队共分为4个等级：职业队（截至2014年，全球只有18支）、洲际职业队（截至2014年，全球只有17支）、洲际队和国家队。其中职业队自动锁定环法参赛名额，而全世界所有的洲际职业队则每年都会为3张环法自行车赛外卡杀得头破血流。

一般来说，800万欧元赞助费（约合人民币6118万元）是参加环法自行车赛的门槛，再加上前期建设投入的费用，一支环法级别的车队，至少得先攒够约1亿元人民币的本钱。目前，中国只有9支洲际自行车队，距离拥有自己的自行车职业队仍遥遥无期。

在职业公路赛事中，一个车队往往有非常明确的分工——领骑、勤务和护航。领骑是车队中最为优秀的骑手，负责为车队取得好成绩；勤务则几乎没有可能在重要赛段或全赛程中取得名次，他们主要是为领骑服务，比如从服务车中取水或食物；护航队员则一般在领骑的左右两侧骑行，其职责或是为领骑开路或是牵制其他车队的车手。

在公路自行车赛中，骑手们在巡航时往往与队友靠得很近，形成一个主车团。此举是为了利用前方赛车形成的弹弓效应（人们最初是从航空领域发现这一原理的，但在赛车类运动和球类运动中同样适用）来减少阻力并保持体力。比赛中，骑手们会自觉地交替领队，而有望夺魁的车队们往往会通过领队来控制整个车团的速度，从而淘汰弱队。

有时，当车队决定突然加速以甩开与大部队的距离时，他们的对手往往会派勤务加速带动整个车团跟上领先者，或是单独带着领骑贴近出击者。

到了赛段尾声，所有勤务可能都已经筋疲力竭，这时领骑才会冲出阵营做最后的冲刺。这种团队配合，在山地赛段中效果最为显著。

环法自行车赛除了高水平的对抗外，其各式各样的骑行服也吸引着观众们的注意。其中有4件服饰是不同类别的冠军才能拥有的，其意义不言而喻。

总成绩的领先者可穿着黄色领骑衫，这个颜色是由环法先驱者《队报》封面的主色调决定的。1919年，黄色领骑衫首次出现在比赛中，由于色泽明亮，很容易被观众认出，所以这一传统就一直延续至今。

穿着绿色骑行衫的骑手则是冲刺积分的领先者。赛事组织方会在每个赛段途中设置不同难度（如中等山地赛段和山地赛段）、不同类型（如平地赛段和计时赛段）的冲刺点，通过该地的骑手们会依照顺序得到相应的积分，最终由得分最高的选手赢得绿色骑行衫。

波尔卡红白斑点衫的拥有者则被誉为“山地之王”，这是依据选手在山地赛段累积的得分决定的。由于环法赛事会有一些赛段围绕阿尔卑斯山脉进行，因此赛事组织方也会根据不同路程的难度和坡度，分别定位为山路赛段最高级、山路赛段一级、山路赛段二级等，难易程度也决定了分数高低。

自2006年环法自行车赛开始，25岁以下成绩最好的车手即可穿上白色骑行衫。

除了以上这些冠军服装，每位车手穿着的五颜六色的比赛服也是一大亮点，这些服装为环法赛事增添了更多鲜活的色彩。