机车勇士骑行740C公里——个性由我

贺中

发动机低沉的轰鸣声，是他们的语言，穿越时间，划破夜空，向着太阳升起的地方飞驰，追寻内心的那道光

在青岛，有一群老男孩，他们穿着骑行服、黑皮靴，戴着黑墨镜，驾驶着重型机车，在高速路上自由巡航，将个性发挥得淋漓尽致……富有激情的生活，个性完全地释放，这不是每个男人向往的吗？

这就是一种精神：“自由，进取和激情”。

机车的光芒与他们的光芒是重合的，再没有比机车更适合他们表达的载体了。在路上他们品读自我，挑战自我，找寻那个被埋藏在内心深处的自我。

2014年11月9日-11月30日，青岛的“机车勇士”实现了个人史上最远的一次征程——骑行22天，行程7400公里，跨越中国、老挝、泰国……一路上从严寒到酷暑，从沿海到高原，风雨兼程，却收获了最本真的自己，最纯粹的快乐。正所谓：四个轮子承载的是人的身体，两个轮子移动的是人的灵魂。

日行千里，雨中骑行20多个小时

2014年11月9日，在马达的轰鸣声中，艾松波、郭云波、华文、孙帅四位车友驾驶着擦拭一新的重型机车，从青岛出发，踏上征程。他们和其他四位车友已约好四天后在昆明集结，一起奔赴老挝、泰国。

三位老男孩，带着一位80后“小鲜肉”，一路南下，上演真实版《荒野大飚客》，各种奇遇。

一路上，他们开足马力，一路狂飙，2014年11月1 0日创下了“日行千里”的纪录，“当天我们跨了四个省份，从山东巨野，到河南、湖北，最后到达湖南长沙，骑行了11个小时，1090公里。”车主会主席艾松波介绍说，这在他们骑行史上是创纪录的。

康庄大道的畅快体验完了之后，没想到泥泞小道就在前方，他们从长沙前往贵州的路上，临时改道奔赴贵州西江的千户苗寨，他们沿着山路盘旋而上，暮色慢慢降临，路越来越陡，越来越难走。“那是一条泥泞的小路，到处坑坑洼洼，满地的泥，还堆了些钢筋、水泥什么的，正在修路，摩托车勉强通过，我们靴子上、车上都沾满了泥。”艾松波说，这20公里，平时10分钟的路，他们整整骑了一个多小时，再加上夜色渐暗，还下着小雨，道路湿滑，十分危险。结果，到达后才发现，他们走错了路——走的是通往后门的道儿，然而这就是他们想走的道儿。

从长沙到昆明的那两天，一直阴天，下着毛毛细雨，雨时大时小，疾驰中冰冷的雨打在身上，非常冷。“就是那种南方的阴呼呼的湿冷，当地温度只有五六度左右，风带着雨滴打在身上，非常非常地冷，我们都穿着加厚的骑行服，密封性很好，即便这样，在骑行中，都感觉到身子会冻得发抖。”资深车友华文说，他们的手把是带电加热的，手心是暖的，但手背是僵的，手冻得不太灵活了。为了取暖，他们每到一个服务区，第一件事就是冲一杯热咖啡，暖暖身子，打起精神迎接下面的行程。

12日晚上9点多，他们终于安全到达昆明， “最后100公里基本盲骑，两眼累瞎了。”1 984年生人的 “小鲜肉”孙帅说。在那里，他们与董立刚、冯梁、罗明正、王喆集结，一起往丽江进发，去那里参加中国好机友的聚会，然后继续一路向南，目标——老挝、泰国。

“再不折腾，我们就老了。”领队兼导游郭云波说， “真正走过的地方，才是你真正知道的地方，这一路我们穿过河流，跨过山脉，征服了云贵高原，领略了苗族、佤族的风情，目的地对于我们来说并不是最重要的，重要的是我们在路上！”

是天堂也是地狱，遭遇80公里“超级烂路”

“骑行也是一种修行！” “北大荒人”的老板董立刚是队伍里年龄最大的，这次骑行结束的前一天刚好是他50岁的生日，他说这是他送给自己最好的礼物——“做了一件让自己感动的事情。”在这次骑行中，他参悟到了“静”与“动”的关系， “骑哈雷跟禅修一样，急速的动其实就是一种静，当全神贯注骑车的时候，所有的杂念、妄念都没有，这就是一种修行”

如果说“急速的动”是一种类似“静态”的修行，那么在老挝，他们面对的则是真正的“苦行僧”式的修行。

从中国磨憨口岸到老挝的琅勃拉邦，没有GPS也不会走丢，因为只有那一条路，其中包括80公里沙石路、一个接一个的急转弯。 “我们骑行的重点，耗时间最多的就是在老挝，那里几乎没有平路，总是一个山头接一个山头，每一座山都很高，盘山路很陡、坡很急，一侧是高山，一侧是悬崖，我们要应对的是连续的胳膊肘弯，车身不是往左压就是往右压，一路倾斜，有时候脚都能碰到地面。”华文至今回忆起那个场面都心有余悸。

而最让人崩溃的是一段80公里的“超级烂路”，那是一段没有铺装的沙石路，他们在上面足足颠簸了四个小时， “那个路太煎熬了，飞沙走石，颠得人要散架子的感觉，大多数时候我们只能站着骑，跟骑马似的。大哥们都大呼过瘾，就我一个想这样的路还要再返回去，又一遍煎熬 ”淄博车友冯梁说，并且当地的温度在30度左右，而他们却穿着“武装到牙齿”的骑行服、头盔、皮靴，一整套装备30斤左右，骑行的时候还好，一停下来立马一身汗。

“虽身在地狱，心却在天堂”，蓝天白云洗练、纯粹，被绿色包裹着的崇山峻岭从路边一直绵延到远方，车队仿佛是在森林中穿行；当地民风淳朴，原始简单，他们一路上给当地的孩子们发糖，买吃的，孩子们报以欢呼和笑脸；他们从当地人手中买下一只美丽的大鸟，把它放回自由的天空……一路上，他们感受到了前所未有的快乐。

一路感动，那些有意思的人和事

“我们之前就是很好的朋友，但是这次骑行回来，我们都成了生死之交、患难兄弟 ”正如华文所说，这一路上，多么难走的路都一起走过来了，每个人都在为彼此，为这个团队，为这次骑行的安全，发自内心地，毫不保留地奉献着。

领队老郭，在前面通报路况，向对面驶来的大货车打手势，在特殊路段还要“封路”，让车队顺利通过，“安全”始终放在第一位。老艾2009年开始骑行，经验丰富，风格稳健，负责断后，照顾着大家；华文英语很好，负责砍价、采访各种“外交”事宜，还负责娱乐，甘愿被调侃。

其中，老罗最辛苦，担当摄影师“大任”，骑行中，他先是超过队伍好几里路，选景架好相机，等车队呼啸而过，他再从队尾“杀”到前面，来回奔波。有一次，队伍中途休息，忽然想起老罗还在前面等着呢，于是派人去前面找他，结果开出去八里路，只见老罗一直单膝跪地，驾着相机，正聚精会神地瞄着，如果不去找他，他也许就一直那么跪着等呢。

还有一件事特别让人感动，冯梁因为公司有重要的事情，不得不提前结束行程，自己先跑了，被呼为：“冯跑跑”。但他是一个买车不到一年的“新手”，要一个人从老挝的乌多姆赛骑回昆明，其中包括那些“超级烂路”，着实不让人放心。 “不行，我要送送他 ”老罗一腳油门，追了出去，结果一直追到磨憨口岸，也没有追上。这时候正在过海关的冯梁接到电话，这才知道有个兄弟一直在护送自己， “我真的很感动，心里很温暖”，冯梁为了这次采访，专程从淄博骑车来到了青岛。

除了兄弟情谊，他们一路上遇到了很多有意思的人。比如在丽江，他们遇到了一对德国夫妇，他们骑着自行车，骑了8个月，一路从德国骑到了丽江，“他们50多岁的样子，黑黑瘦瘦的，行李箱油腻腻的，车座子被蹭的油光铮亮，乍一看跟个乞丐似的。但他们才是真正的牛人 ”老艾对他们竖起了大拇指，这对德国夫妇辞掉了工作，要骑着自行车环游世界，接下来他们还要去老挝、泰国、柬埔寨、缅甸，一站站骑下去。

在泰国清孔，湄公河沿岸的小客栈里，他们则遇到了“一个小矮人，七个白雪公主”——一位70多岁的瑞士老人带着七个老太太去那里旅行，老人开玩笑说： “老太太们都是他的妈妈”，当时车队刚好有六个人，于是他们便凑了一桌吃饭，凑齐了“七个小矮人和七个白雪公主”。

马达的轰鸣释放着内心深处的狂放不羁，每一滴油都是热血男儿的激情在燃烧，每一次出发都是卸下重担，让身心归零，骑行也是一种修行。

2014年11月30日，当车队安全返回昆明，他们举行了一个盛大的庆祝仪式，每个人都像重获新生般，露出了婴儿般的笑容。 “22天是人生的一瞬间，却是我一生的记忆点”、 “有些记忆值得用一辈子珍藏。无关金钱，无关岁月，有缘就好。”正如队友们所说，这22天，值得用一辈子去珍藏！