天堑南北通古今

魏文帝曹丕伐吴失败，面对浩浩长江喟然长叹：“嗟乎，固天所以限南北也！”长江是我国重要的地理分界线，历史上多次形成依长江割据的分裂局面，因此被人们称为天堑。1957年，长江上第一座大桥武汉长江大桥竣工，毛泽东欣然题曰：“一桥飞架南北，天堑变通途。”如今的长江，桥梁密布，贯通南北；舟楫往来，串联东西。沿江形成我国最重要的经济带，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%。云南位于长江上游，毗邻南亚，与依托亚欧大陆桥的丝绸之路经济带相联接，必将形成沿江、沿边全方位开放新格局。

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长江上游金沙江横亘于云南北部，由西向东天然形成云南与四川的界线。由于山高谷深，水流湍急，难以开发航运，自古以来就以天堑著称。但山河险阻不能阻挡人们走向外界的雄心，云南人向北，四川人向南，跨越了天堑金沙江，开拓出一条条道路，这些道路数千年来，维系着云南与中原内地的交往，也演绎着一幕幕历史的大剧。著名的道路有三条，最西的是茶马古道，从丽江一带跨越金沙江，经香格里拉，从奔子栏再过金沙江，前往川藏；长征时红二方面军在贺龙、任弼时率领下，从石鼓渡江，经香格里拉进入四川。中间的是南方丝绸之路的灵关道，从滇中的永仁、禄劝皎平渡、元谋龙街渡等地跨越金沙江，前往成都；长征时中央红军在毛泽东、朱德率领下，由皎平渡和龙街渡渡江，进入四川。东边的一条就是秦五尺道，从水富跨越金沙江。水富是著名的万里长江第一港，从这里轮船可以直达上海，而从水富逆流而上，历史上曾经开发过滇铜京运的水道。随着金沙江梯级电站的建设，高峡出平湖，自古难以通航的金沙江航线即将开通，可以从水富直达丽江，使云南北部整体融入长江经济带。