高速公路隧道施工技术及控制要点探讨

■周 辉 ■江苏海通建设工程有限公司，江苏 连云港 222001

1 高速公路隧道施工技术

1．1 明洞和边仰坡开挖技术

测量放线是明洞与仰坡施工的前提和基础，放线过程中，一定要严格控制明洞边坡和仰坡的顶线，要控制放线的精准度;因为需要在坡顶建造截水沟，所以必须明确掌握截水沟建造的位置;仰坡开挖必须分层进行，开挖方式是由上而下，开挖施工和分层标准必须严格执行设计坡度的要求;在施工过程中，为了使边仰坡尽量短时间内暴露在外面，需要根据现场施工的实际需要加强边仰坡防护施工，如果出现特殊情况需要扩大防护，可以适当扩大以增强支护的强度，而支护的强度主要是通过调整锚杆之间的距离、使钢筋网加密和将喷砼厚度增加来实现。施工过程中主要用到的开挖工具是土方用挖掘机，刷坡需要人工进行配合，使用风钻对软石进行打孔，并且使用小药量进行松动爆破。此外，为了加强边仰坡观测的稳定性，需要选择适当的位置在边仰坡上设立沉降量和位移测点。

1．2 钻爆施工技术

在隧道施工过程中要根据工程施工的实际情况选择适当的爆破设备，通常的选择一般是硝铵炸药比较多，但是具体如何进行爆破施工还是要根据工程的实际需要。在钻爆施工过程中存在着很大的危险，因此必须严格控制钻爆施工技术，不能盲目进行施工。在施工之前，一定要预先调查分析隧道内岩石的性质，根据岩石的性质来决定爆破的强度;在具体的施工过程中对于设备的安装使用一定要有专业的技术人员对整个施工使用过程进行监控;此外，还要做好安全防护措施，避免落石对施工人员造成损害，要严格控制施工过程中的安全性。为了保证隧道建设和运行的安全性，加强施工的效率与质量，在钻爆施工中需要根据施工的程序来选择适当的施工技术。

1．3 锚杆施工技术

高速公路隧道施工中一项重要的施工技术便是锚杆施工技术，它是高速公路隧道施工技术的最为重要部分，所以必须严格控制该施工技术。在进行锚杆钻孔施工过程中，首先需要使用岩凿机在预设点上进行操作，在操作时需要清理干净杂质铁锈等污物;为了避免岩屑对锚杆施工造成不良影响，在锚杆施工前需要将岩屑清理干净;清理干净锚杆孔洞，必须严格控制孔洞的清洁度，保证其清洁度符合规定要求，然后将准备好的腰包放入孔洞，放药包的时候需要格外注意，要严格控制将药包顶入的力道，要保证能够将药包固定在孔内，又要保证药包不变形泄露;最后将准备好的杆体插进岩石孔道，并且要保证杆体与钢筋网焊接成一体。

1．4 混凝土喷射施工技术

高速公路隧道施工时需要的混凝土喷射施工技术主要包含潮喷和湿喷两种方法，其中潮喷施工技术主要可以改善高速公路隧道施工的环境，可以通过节省速凝剂使用来达到降低施工成本的目的;湿喷施工技术每次喷射厚度有10厘米厚，回弹力非常低，能够有效提升混凝土喷射的粘结性和支护能力，同时充分发挥围岩自身的承受能力，从而可以明显加强支护的质量。需要严格控制混凝土喷射施工的相关指标，主要包括喷射的密实度、附着度、强度和厚度等，具体措施如下：混凝土的规格需要满足工程的条件，需要增大混合料的配合比，减少外加速凝剂的使用量，加强混凝土和颜氏的粘结性;根据工程施工的实际需要选择喷射技术，喷射机的参数需要标准合乎规范，混凝土的运输需要密封连续。

1．5 防排水技术

高速公路隧道防排水施工技术也是整个工程的重点难点部分，主要通过结构防水来实现。结构防水的施工设计需要根据隧道错处的水文地质情况和隧道建造结构来进行，一般会使用防排堵相结合之法。在隧道防排水施工过程中需要严格控制好施工缝与变形缝的施工资料，确保隧道无渗漏情况的发生。此外，为了充分排泄地下水和利用地温防止水沟中的水被冻结，需要将中心深埋水沟设置于隧道工程中。

2 高速公路隧道施工技术控制措施

2．1 认真审核设计图纸

如果图纸出现问题不仅仅会造成施工工期的延误和施工时间的浪费，更会因为图纸的疏漏给工程带来不可挽回的损失。所以，施工人员在施工之前一定要认真做好设计图纸的审核工作，如果发现图纸中存在一定的问题，需要及时进行汇报和修改，否则不能使用。工程设计图纸需要综合考虑整个工程的环境以及施工环境，如果在施工过程中发现设计图纸与施工现场的实际情况不相符合，需要及时作出调整，确保图纸与实际情况相适应从而保证工程施工的顺利。

2．2 施工工艺的改进

高速公路施工企业需要学习和提高的设计方法并加强施工新技术的运用，从而提高企业的施工效率，让施工工艺更加先进。根据我国公路隧道多的特点，加强公路隧道中断层破裂等常见问题的解决能力，更好地应对复杂的区域的复杂险情。随着时代的发展，很多方法已经不再适应隧道施工，要求我们按步骤逐步寻找新方法取代之。这不仅可以提高施工安全度，也能加强隧道的稳定性，也可以减少工程工期。

2．3 加强工程监督

在高速公路隧道施工质量的影响因素中有技术，工艺，材料和其他因素的影响。所以，要加强监督工作，还有就是管理，特别是建筑材料的管理，易燃易爆，容易造成污染的原料更是重中之重，并且要保证施工现场材料的运输和保存。在施工过程中有很多非常危险的工作，如果出现错误将不可避免地导致操作人员受伤，一旦出现受害者，要及时进行救护。还要严格加强监管制度的实施，合理安排人员进行监督。对施工质量的所有方面要进行详细的设计，通过有针对性的控制来减少安全隐患。同时，要注意引进先进的监管设备，加强监督效率，比如引入嵌入式技术和网络技术。还要引入专业管理咨询机构，有专门的解决方案，以提高施工质量。

2．4 施工安全的控制

负责高速公路隧道施工的企业必须本着“安全第一，质量第一”的建设思路和原则，加强系统安全管理。企业必须把所有可能出现危险的因素罗列起来，对隧道周围的危险隐患进行预先研究和加强预防措施，以避免安全事故，而且要注意环境的变化，提高施工人员和管理人员面对突发情况的应急反应能力，定期对施工人员进行安全教育，避免错误的施工方法导致质量和安全问题。这在施工中也是必要的。在隧道里要安装安全监测装置，进行实时安全监测，发现隐患，立即报告。

3 结束语

综上所述，高速公路隧道的建设是一个非常复杂且综合性和特殊性很强的任务，将会变成我国公路领域最重要和最困难的部分。在实践中，为了加强公路隧道建设水平，要从施工方法和质量管理两方面一起抓，要采取有效措施，优化和改善的高速公路隧道的施工技术，以提高质量。

［1］包敦利．高速公路隧道施工技术及控制要点的探讨［J］．建筑工程技术与设计，2015，(8)：737．

［2］范国铭．高速公路隧道施工技术及控制要点分析［J］．民营科技，2015，(07)：154．

［3］刘国权．高速公路隧道施工技术及控制要点探讨［J］．黑龙江交通科技，2015，(2)：104．