■杨海军 ■身份证号码:320811197805154517
首先对路基路面监测与质量控制工作特点进行概述:一方面,路基路面检测与质量控制工作,具有很强的技术性和专业性。另一方面,路基路面监测与质量控制工作持续时间较长,几乎在整个路基路面施工过程中都需要开展。接着,简要说明检测与质量控制的重要性。无论是对哪一种建筑产品来说,质量都是最为核心的部分。对于公路使用者而言,路基路面质量的好坏在很大程度上决定了其是否舒适、快捷和安全。对于公路建设者来说,路基路面施工过程中工艺、检测与质量控制对其施工成本、进度以及效益都息息相关。因此,无论是对公路施工者还是使用者,路基路面检测与质量控制工作都十分关键。
在公路施工过程中,对路基里面开展检测工作的主要目的是为了得出相关数据。而这些数据意义重大,在以后施工过程中任何环节都可能需要使用。因此,进行路基路面检测工作的首要要求就是确保检测数据的准确性。路基路面检测技术主要有视觉观察检测法、铺砂检测法、核子密度以检测法、红外摄像仪检测法等。对这几种方法详细论述如下:
铺砂检测法,通俗的来说就是将量砂铺设在道路表层,根据量砂表层文理之间发生的变化来对路基路面构造深度进行检测。具体操作过程如下:首先准备一定重量的量砂,并且在需要测量的路段中选取适当的测点。在做好准备工作之后,把测点附近不低于30cm×30cm的路面打扫干净。接着进行装砂,并且进行测量。测量的关键点在于道路面层非离析区域与离析区域的表层文理所发生的十分明显变化。此外,再利用铺砂检测法进行检测时,还需要按照上述步骤在同一位于轮迹带测量三次以上,并保持其间距在三至五厘米之间。最后,对测量所得数据进行计算,并得出报告。铺砂检测法主要利用TD离析(又名TD平均),把其设置为评定离析现象的指标。所谓TD平均就是指检测路段解构深度所得的平均值。当TD离析/TD平均处于1.3~1.6的范围内时,属于轻度;处于1.6~1.9范围内,属于中度;大于1.9则属于严重。
这种方法主要是依赖于检测者的检测经验,对路面的表现情况进行检测和分析。由于视觉观察检测法带有较强的主观性,因此,在一定程度上有局限性。一般在采用粗级配的路基砾石填筑时才会使用这种方法。此外,视觉观察检测法并没有固定的评判标准,因此,检测者之间往往对检测结果还可能存在分歧。
使用核子密度仪器进行检测又简称为核子密度仪器检测法,这种方法主要是借助仪器,检测某一段路面混凝土的密度。并且,将这一段路面的密度变化进行记录,以此为依据来分析该路段离析程度。使用核子密度仪器检测法对路面进行检测主要优点在于其便捷、快速、无损性。正因为具备诸多优点,这种检测方法已经成为了路基路面检测的重要方法。
使用红外摄像仪进行检测被称为红外摄像仪检测法,主要是利用红外摄像仪对路面的温度离析现象进行检测和确定。公路施工及管理人员应该知道,在开展运输、摊铺路基路面混凝土工作之时,其所在位置有区别,混凝土温度下降程度也就不同。当受到压力相同的作用影响,由于体积性质存在差别,路基路面混凝土路面就会产生温度离析现象。并且发生的位置一般在,运输侧表面的摊铺混凝土、摊铺机两侧的摊铺混凝土路面、两台摊铺机作业过程中产生接缝处的路面上。虽然,红外线摄像仪可以对发生的温度离析现象进行检测,但是,就当前沥青铺设的路面所发生的离析现象进行检测所得数据仍然欠缺准确性和快捷性。
要想确保路基路面在投入使用后能够有良好的性能,一方面需要有合理正确的结构设计、优质且符合要求的原材料。另一方面,还需要施工技术及质量控制工作做到位。因此,本文对如何实现路基路面施工质量控制进行探究。通过在实际工作中总结和摸索,提出以下几点控制策略:
加强施工方案的审核是确保施工工作能够顺利进行的基础。在对路基路面施工方案进行严格审核之后,能够对施工每一个环节有所了解,确保其科学性、合理性,避免出现交叉施工所导致的工期延误现象。
施工材料质量的好坏、符合国家及行业相关标准与否,是决定路基路面质量是否达标、能否达到设计标准的关键所在。因此,需要对施工材料的购买、保管和使用加强控制。对不符合要求的施工材料一律不准许购买,对已经购入的施工材料应当避免日晒雨淋,进行妥善保管。其次,在现代化进程加快的今天,越来越多的施工单位引入了新型施工设备。在引入设备的时候,首先应当考虑该设备的实用性及适应性。其次,再引入设备之后,需要对工作人员进行专业操作技能和理论知识的培训。最后,还应当指派专人定期对机器、设备进行检查和维护。
综上所述,公路建设是实现我国现代化事业的有力保障,也是我国人民生活、工作的迫切需要。在实际工作中,施工单位应当对有关检测技术与质量控制的理论进行了解,结合实际情况,有选择性的对路基路面进行检测,从多方面提升质量控制。
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