沥青混凝土路面施工质量问题及控制的对策

■蔡登炜 ■身份证号码:350821198507230414，福建 龙岩 364000

随着城市交通及运输业的发展，沥青混凝土路面由于具备一定的弹性和塑性变形能力，能承受应变而不破坏，有高度的减震性，可使汽车快速行驶，平稳而低噪声，不扬尘，且容易清扫和清洗，维修工作比较简单，且沥青路面可再生利用等特点，被广泛应用于大部分高速公路和城市道路等工程领域。加强对沥青混凝土路面施工全过程的质量控制，在一定程度上决定了沥青混凝土路面是否能发挥其应有的作用。沥青混凝土路面的运用广泛和其优势性是显而易见的，合理的控制好每一个实施步骤，把握好每一个细节设计将有效的改进沥青路面施工质量，从而真正达到保障人民生命财产安全并提供生活工作便利的真正目的。

1 分析沥青混凝土路面破损原因

其实影响路面破损的原因有很多，包括客观存在和主观影响的，甚至还有许多老问题依旧存在于沥青混凝土路面施工中。综合之前的各个施工案例和存在实际问题的分析主要发现了以下几个重点原因:(1)温度方面。沥青混凝土路面的表面温度和气温之间的关系在雨天时呈直线关系，非雨天时则呈曲线关系。可知若气温在10℃左右，以及在雨天时沥青路面温度处于较稳定的情况下，当气温上升时，路面温度通过吸收辐射热量，高温软化路面，在车轮荷载反复影响下，就会自然形成变形和车辙。相反，当气温下降时，路面就难以抵抗变形最终导致出现裂缝甚至严重的将影响到整个工程使用的安全性。(2)水方面。水是一种生活中非常常见的元素，任何工程材料不论是在施工中或者是建成后都会难以避免的与水接触。沥青的混合料在与水的反应作用下，其内部之间的粘附性和包裹性都必然会受到影响。也就是说，水的混入将会影响到整个沥青混凝土结构的稳定性，最终产生一定的工程质量问题，导致可能影响了路面的正常使用。(3)还有沥青混凝土路面工程在建设和完工后都难以避免接触到阳光、空气等自然条件，这些客观因素同样会一定程度的影响其实用性，并加快老化程度。(4)最后就是施工质量的监督和控制不够，材料不达标、摊铺工艺不合理、操作不规范等都会影响到沥青混凝土路面工程的最终质量。

通过分析以上问题，我们应着重对现场施工进行关键点控制，降低沥青路面由于质量不良而造成的损失。

2 沥青混凝土路面施工质量的关键点控制

2.1 在施工的准备过程中进行关键点控制

2.1.1 物资材料和设备的准备

首先是对于物资材料的准备，材料的质量将极大地影响着施工的质量与成本。遵循节约环保的原则，我们应对原材料的实际情况和性能进行充分了解后，才决定矿粉用量的多少与抗剥落剂的添加与否。

然后是设备的准备，设备的规模直接影响着施工的规模，进度以及质量。沥青路面施工设备关键点就是搅拌，摊铺与压实。

2.1.2 作业面的准备

在进行施工作业之前，作业人员需要详细的了解并且把握好整个基层和各个作业层的主要影响因素，如对基层的横坡、宽度、平整度以及高程、中线偏位等进行相关的把控，把控过关后才方可施工。若作业人员未及时整修不合格的基层，沥青混凝土路面则容易产生反射裂缝。良好的勘察和对整体的把控是非常重要且能在接下来的实际施工当中起到非常好的促进作用，更好的帮助接下来的施工能在保证质量的情况下顺利迅速的实施。

2.2 混合料质量的关键点控制

2.2.1 对于施工中生产配合比的合理控制

在任何一个项目工程的实施之前都需要一个合理完整的设计规划，而生产配合比就是其中一项非常重要的前期规划工程。对于目标的配合比和施工生产中的配合比进行确定工作，让拌合站的冷料仓对进料量进行标定，以此来确定集料目标配合比和生产配合比。而各档料则需要依据集料目标配合比和生产配合比在实际生产产量的变化下合理地调整范围，最终更有利于溢料的有效控制。与此同时，沥青混凝土的最佳施工用量应根据生产配合比来确定。每日生产结束后，从拌和站各热料仓取用材料进行筛分，观察通过率的变化情况，及时发现存在的问题并作出相应的解决对策。在生产作业过程中，如碰到进场材料发生改变，应迅速进行配合比的调整，必要时应重新设计配合比。

2.2.2 关于拌合质量的关键点控制

(1)在生产过程之前，应了解拌合站的环境温度，对集料的干湿情况进行观察，若发现干湿不均匀的情况，必须要求装载机不要铲地脚料。拌合站的工作人员应进行实地考察，根据其考察的情况合理调整冷仓转速和燃烧器油门，以确保拌合站的温度在合理范围之内。(2)在进行拌合过程时，前几盘混合料需逐一检查，检查其外观、温度是否符合要求。(3)依据设备性能和混合料要求，在实际生产过程中确定合理的拌合时间。

2.2.3 关于压实质量的控制关键点

压实质量的控制关键点:(1)选择合适的压路机以符合作业层的要求，控制好压路机碾压的速度、遍数以及温度。(2)施工车辆不能离摊铺机太前，应在摊铺机前10 -30cm 外直线空档等待。(3)需严格遵循规定，控制好速度进行碾压施工作业，在碾压过程中，不能任意改变碾压速度，不能中途停止机器运转，在规定的碾压路段进行调向，维持好重叠轮迹与直线行走。

2.3 路面养护维修关键点控制

公路局部性损坏常采用局部修补的养护方法，坑槽修补法在局部修补养护法中最为常用。另外裂缝是公路维护中较常见的问题，要对公路中存在的裂缝进行修补，修补时应借助高压气体喷射设备，此设备可以让公路缝隙修补得好一点。得到修补后的缝隙，应在此工序完成后马上就填入封补材料进行封补。

在施工中确实还存在着许多老问题需要解决，但是对于路面养护和维修也是非常需要重视的，并不是说一个工程完工结束了就什么都不需要再管了。沥青混凝土路面其本身就是带有一定的不稳定性，且容易被一些外界客观因素所影响其使用质量。在工程完工后仍要制定合理的养护规划并实施。任何工程项目只有通过规范的操作和良好的保养维护才能拥有更长的使用寿命并保证良好的质量，并且养护维修工作的合理定时进行还能得到具体的工程数据以方面今后项目的实施作为实际案例参考。

3 结论

总而言之，沥青路面质量控制涉及的面很广，影响因素有很多。在施工过程中，关键是人员、材料、设备的合理配置，严格控制好每一步骤，这样才能从根本上控制施工质量。在施工过程中要善于总结，克服众多不良人为因素，积极的学习被市场所检验的新兴技术，合理的融入使用，即便出现不合适也能良好的学习这些技术的设计思想和运行方式。加强工程的管理监督力度，任何一些细节的问题都不能放过，良好的把控每一个环节才能更好的保证整个沥青混凝土路面工程的质量，才是对人民生命财产安全的真正负责。

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