探析斜拉桥前支点挂篮施工技术

1 前支点挂篮的类别

在介绍挂篮之前首先要提一下它的平台，这个平台可分为长短平台，根据这两个平台的长短特点可以划分成复合挂篮和挂缆两类。而短平台的是复合挂篮，需在被灌溉过的钢筋混凝土表层增设架子，用于挂篮在行动时的受力部位，以减轻挂篮的后挂点的受力度，同时也减少了复合挂篮平台的长度。长平台的挂篮是在浇注后的混凝土平台比梁段的挂篮平台小，该挂蓝是在主梁下的装设平台，再者，斜拉桥是主梁段横桥上起固定作用的部位，分在桥两边部分，有侧边斜面的拉桥和中间面的斜拉桥组成，这样可使斜索面在前支点挂蓝上的固定部位发生转变，这样就使前支点挂篮的结构随之发生调整，另外，斜拉锁的索面受锚固位置的不同而分成斜边索面和中间索面的前支点挂篮。

2 前支点挂篮中的模拟施工控制

在进行斜拉桥施工初期，整个施工团队需对整项施工建筑工程做出复杂精细而又庞大的数据计算模拟分析，而这种计算模型普遍采用的是平面杆系统，由于这种软件具有非线性的功能，同时也符合一定的施工条件。前支点挂蓝的是整个斜拉桥在悬臂灌注时的重要部位，所以需要谨慎的给予计算模拟，精确的数据可以分析出受力变形的程度。对于这种模拟计算的方式有以下两种:1、把前支点挂篮设备运用到整个模拟计算中。2、单独进行前支点挂篮设备的模拟计算，并将其移动至不同部位后的受力变形程度。根据前支点挂蓝在各部位上移动得出的变形程度与斜拉桥的主梁段的变形叠加一起，才能取得最后挂篮真正的受力变形程度。

前支点挂篮在运用杆系单元的模拟中，需对前支点挂蓝以及长平台还有其他构件以及前后锚杆等组件进行测试，同时在模拟构件时要对结构力赋上参数，这样更能计算出准确的变形程度。同时将这种理论上得出的参与实际的挂篮实验结果想结合比较，从而得出模拟的高精度。对于挂篮的短平台只需考虑拉桥索面的桁架结构作用即可。如果想通过桁架位置得出其准确的受力变形情况，可根据桁架结构平面的不同受力度进行叠加并简化成图形比较的方式，对于这种模拟需要受拉单位，主要集中在前吊栏的受力程度，由于整个模拟计算已是庞大和繁琐，如果再将桁架的模拟一并加进来必定会对整个计算效率有所影响，造成建造工作的增加。这样只需关注前吊栏的受力程度而无需对其进行巨大的模拟计算程序。桁架的硬度是不如整个平台的承受力的，它的作用只是为了更好的调整挂篮横向时的受力变形范围，且始终保证整个挂篮的受力变形在其可控范围内，所以可以忽略对其在整个模拟中的计算影响。

3 挂篮在吊装前需做哪些准备

(1)被标定挂篮的吊装顶，为了更好的让吊装油顶符合施工的条件，以便计算出其油顶准确的工作力，必须对每个吊装油顶进行依次测压并做标定，通过测出的实际工作力且注上标记。(2)在吊装前的检查工作。挂篮在吊装之前需对前支点上方的各个吊孔，孔距缝隙，焊接点等是否牢固、准确，有无脱焊的现象，同时也要认真检查螺纹钢连接器，两段是否连接到位，长度是否等同，有无不符合要求的现象，若有丝毫不精确就需要重新连接，同时也要注意看吊杆有无氧化切割的情况，一旦发现也是需要及时更换的。总而言之，言而总之，对于挂篮吊装前需要对每个部件认真检查过，不放过一处细节，全面保证质量的安全。(3)吊装在测量上的准备。对吊装时主梁以及两边测梁塔柱的影响需要通过挂篮的测量决定，所以在主梁上需安装测量点以及塔柱下也要安装测量点。在吊装前都要认真观测测量点的数据变化。这样才能有利于整个挂篮吊装的掌控，保证了它的平稳吊装。同时在吊装前需用油漆对整个吊装过程通过吊杆进行标示，为了记录和计算出整个吊装过程挂篮产生的差值，明确了整个挂篮在吊装时的用时与速度。(4)后期的准备工作。为了保证整个挂篮的吊装过程顺利完成，在整个吊装阶段需要将一切辅助工具、材料准备齐全。另外，在吊装结束后，也要有所准备，对设备上的紧固，比如挂篮和主梁间紧固用的钢绞线。准备好一切吊装结束后的设备。

4 施工控制前支点挂篮的吊装过程

4.1 挂篮吊装前的试吊控制

在吊装前支点挂篮前，应对整个吊装前支点挂篮吊装所需的部件检查完成，保证其质量，一切安排好后方能进行试吊。包含:承载台的提升机构设置，注意提升挂篮时的速度与提升状态，需控制在悬空的标准数据中。在整个试吊过程中所有小组成员都要认真观测各部位的状况，并做好相应的记录。同时注意消除所有不必要的因缝隙而产生的，吊装不必要承担的冲击负荷承载。

4.2 吊装配载的控制

吊装配载的控制在操作过程中，是需要有一定的技术，由于前支点无法同时进行挂篮吊装，所以在进行大里程方位吊装时，就应该对小里程方位配以相应的吊装支架配载。通过弯矩进行配载的安装，而弯矩是是针对于塔柱本身刚度在受力不平衡时所产生的弯矩，弯矩配载可以减轻，这些在设计持篮配载是很重要的环节。一般在设备配载时，可在小里程面进行配载210kN或410kN的配载，然后全面观察主梁、吊装平台、塔柱的变化，这些都是需要观察全面的。同时安装了配载之后，也要跟踪调查吊装是否平均，当平均进行吊载时，就可以直接把配载加至610kN，这里指的小里程走向。

4.3 吊装速度的控制

吊装挂篮承载平台的工作流程中，对于吊装速度的监控是十分严格，既要保证平均速度以及提升速度达到匀速，同时对于提升的纵横误差也是十分细致。特别是对于误差值的控制有一定的标准，提升偏差不能＜6cm，锚固螺栓保持拧紧状态，U型钢板需用双层夹住。

4.4 吊装标高的控制

吊装标高的控制要求与地面的保持在11cm，也就是挂篮试吊的距离，而为了更好保障吊装整体操作流程的的标高，前支点挂篮平整度需要保障，倾斜或者偏转不能出现在挂篮受力时。吊装标高控制的标准是怎样的呢，首先油漆线做为标准，在油漆线固定在固定值的时候，就可以对挂篮纵梁上各观测点的标高进行全站仪和水冷仪的测试。当挂篮每调高1米，那么各个观测点标高也要严格挨近，这样误差偏小，才能确保挂篮吊装的工程质量。

5 结 语

综上所述，不难看出，挂篮探析斜拉桥前支点挂篮施工技术一门很重要的技术，所涉及的细节问题很多。每一个环节都需要严格把握，才能确保工程质量。

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