钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用探析

■张 磊 ■中铁港航局桥梁分公司，广东 广州 510813

随着我国交通运输体系越来越完善，在先进的科学技术支撑下，公路桥梁工程的安全性受到人们的广泛关注。钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用，有效简化了施工工艺和施工流程，不仅施工成本较低，而且具有良好的适应性。而钻孔灌注桩施工是一项隐蔽性工程，在公路桥梁施工中往往被人们忽视，因此必须加强钻孔灌注桩施工技术管理，规范施工操作，优化钻孔灌注桩施工工序，不断提升公路桥梁钻孔灌注桩施工水平，推动公路建设快速发展。

1 做好钻孔灌注桩施工前的准备工作

为了保障钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用效果，必须做好钻孔灌注桩施工前的准备工作。首先，在公路桥梁施工中，要根据施工现场的实际情况，进行多角度、全方位的实地勘察，根据勘察结果，制定科学合理的施工设计图纸，结合公路桥梁施工的规范标准，准确、及时地对公路桥梁钻孔灌注桩施工布置合理的施工方案，严格进行监管和鉴定，确保施工方案的切实可行性和科学性。同时需要注意的是，在设计公路桥梁工程钻孔灌注桩施工方案时，要有针对性的设置应急预案，有效防御突发性事件，确保公路桥梁工程的施工进度，保障公路桥梁施工安全。其次，在公路桥梁施工过程中，严格把关原材料质量，做好原材料的采购和检验，严禁质量不合格的原材料进入公路桥梁施工现场，钻孔灌注桩施工必须要求满足公路桥梁工程的施工规范和标准［1］。再次，钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁中的应用，严格监察和监管灌注桩水源，合理设置沉淀池和泥浆池，确保泥浆循环系统在公路桥梁工程中正常运行。最后，在钻孔灌注桩施工过程中，要加强承包商监管，要准确地进行放样复核，严格控制灌注桩桩位偏差，钻机在就位之前，要合理设置埋设位置，确保钻杆保持铅垂线状态，按照钻孔灌注桩施工的进、出泥浆指标，及时调整施工操作，减少钻孔灌注桩施工过程中的失误和损失。

2 钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

2．1 埋置护筒

在钻孔灌注桩施工过程中埋置护筒时，要严格按照规范的施工工艺进行施工，首先通过全站仪精准地进行坐标放样;其次，精确鉴定钻孔灌注桩位置，避免出现人为误差;最后，埋置护筒，确保护筒和桩基之间的中心线精确重合。

2．2 制备泥浆与护壁

在公路桥梁施工过程中，要根据施工现场的实际情况，综合考虑公路桥梁的土质条件，科学调配泥浆，采用水、添加剂和粘土制成施工泥浆，泥浆的粘度和比重要满足施工设计要求:胶体率要高于96%，相对密度1.2，粘度26～30之间，避免在钻孔灌注桩施工中泥浆太稠或者太稀，影响公路桥梁施工的安全性和质量。在具体的施工过程中制作泥浆时，首先要打碎粘土，然后将粘土放置到护筒中，最后用冲击锤有节奏地打击灌注桩，发挥良好的冲击作用，将粘土转化为优质泥浆，最后再进行钻孔。

2．3 钻孔

钻孔施工是钻孔灌注施工过程中的关键环节，钻孔施工质量对于整个钻孔灌注桩施工质量有着直接的影响，因此要严格控制钻孔施工过程。结合公路桥梁施工现场的实际情况，针对不同地质条件，选择合适的钻孔方式和钻头。例如，对于公路桥梁软土地质，要尽量采用中小冲程冲击方式，缓慢地进行冲击施工，确保钻孔施工质量;对于坚硬地质，要利用大冲程的冲击方式，加大冲击力度，提高钻孔的准确性;对于岩石地质，在钻孔之前需要进行爆破，保护钻机的钻头，然后再进行钻孔施工［2］。

2．4 清孔

在钻孔灌注桩施工过程中，完成钻孔施工后，仔细检查钻孔是否满足公路桥梁施工要求，并且要做好清孔工作，及时清楚钻孔中多余的泥浆和残渣，严格控制泥浆的粘度、含砂率和密度，确保清孔质量。

2．5 放置钢筋笼

公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，要严格控制钢筋笼的放置过程。施工单位要严格按照公路桥梁施工要求，加强各个环节的施工管理工作，根据测定的位置，均匀下放钢筋笼，在下放过程中，如果遇到阻碍，要结合公路桥梁工程施工现场的实际情况，合理调整钢筋笼放置位置，缓慢下方，严禁强行下方，避免钢筋笼对孔壁造成损伤，防止钢筋笼受到挤压而发生变形。

2．6 灌注

在下放钢筋笼后，不能立即进行混凝土灌注施工，在灌注施工之前，要对钻孔进行二次清理，确保泥浆检测指标和沉淀厚度严格达标，确保钻孔灌注施工质量。在混凝土灌注施工中，导管下口和孔底要保持0.5米左右的距离，导管埋设深度要大于3米小于5米，在灌注施工过程中，要根据公路桥梁施工现场实际i情况，合理调整导管位置和灌注速度。

3 钻孔灌注桩施工过程中的常见问题和有效解决措施

3．1 解决漏浆问题

在钻孔灌注桩施工过程中，施工人员要全面监控泥浆面的变化，如果发现出现漏浆问题，根据钻孔施工的实际情况，立即采取有效措施。首先，增加泥浆的粘度和比重，继续除砂操作，停止钻进，循环泥浆进行补浆，满足泥浆浆液面的高度要求，等到泥浆浆液面不再下沉时，再进行钻进;如果难以控制漏浆，可以在浆液中加入一些锯末，循环注入，将孔隙堵塞，控制漏浆和渗浆问题;如果钢护筒顶部出现漏浆，采用以上方法仍然不能有效控制漏浆，可以增加钢护筒的长度，如果仍然不能有效解决漏浆问题，要及时填充粘土，停止钻进过程，停止提钻，一段时间之后，在进行钻孔施工。

3．2 解决钻孔偏斜问题

钻孔偏斜是钻孔灌注桩施工中一种最常见的问题，导致钻孔偏斜的原因有很多，例如部件松动、钻机磨耗、钻杆导致设置不合理、桩架不稳定等［3］。因此在钻孔施工之前，施工人员必须要仔细检查钻机的垂直度和稳定性，全面监控钻机的钻进过程，一旦发现出现偏差，立即停止钻进过程进行处理。在地层的分界位置，要严格控制钻机的钻进速度，并且降低钻机的压力进行钻进。在钻进过程中，如果遇到体积较大的石块，可以使用钻机将其钻头，然后立刻利用冲孔机，在低速状态下将石块打碎;如果遇到倾轧的基岩，可以先用混凝土将基岩填平，等到混凝土晾干凝固之后再进行钻孔。

4 结束语

在公路桥梁施工过程中要加强钻孔灌注施工管理，严格按照钻孔灌注桩施工工序，配置高质量泥浆，做好钻孔清孔工作，提高公路桥梁施工质量。

［1］田文才，裘继荣．钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析［J］．江西建材，2014，20∶135．

［2］李志华．钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析［J］．科技致富向导，2013，14∶197．

［3］安乐乐．钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究［J］．科技与企业，2014，07∶221．