壳牌煤气化装置停车检修如何安全交出

2015-08-15 00:51苏洪洋郑适李玉娟河南能源化工集团中原大化公司甲醇事业部河南濮阳457000
化工管理 2015年5期
关键词:盲板截止阀压机

苏洪洋 郑适 李玉娟(河南能源化工集团中原大化公司甲醇事业部,河南 濮阳 457000)

河南煤业化工集团中原大化公司甲醇装置是年产50万吨的甲醇项目,其煤气化装置采用壳牌干煤粉气化技术。该装置于2008年5月开始试车投产,至今已7年.其最长运行周期为236天取得国内领先水平.因壳牌煤气化装置工艺复杂,设备较多,氮气管网贯穿整个系统.因此在整体装置停车检修期间,如何安全的交出设备是非常重要的.本文将从煤粉保护角度,气化炉隔离等方面初步讨论壳牌煤化工装置在检修期间的安全交出。

1 气化炉的安全交出

1.1 停车前的准备

停车计划将12单元煤粉全部使用完毕后再灭烧嘴。做好12单元A/B系列煤粉储量的均布工作,保证AB系列偏差在30吨以内。V1204向V1205下料结束后,申请启动氮压机,三四段压力建立后随即并网并联系压缩准备将CO2管网切出。当4条中的一条煤线因断煤而跳车时,应及时检查同一系列的另一台烧嘴,并做好另一台烧嘴手动停车的准备。

1.2 气化炉的“烧烬”

通过临时软管把仪表空气/氮气(25%/75%)注入气化炉的环形空间,(此时,水汽系统处于工作和保持状态,13TI0140维持在200℃以上,同时CB调温水系统处于正常工作状态,并用J-1601喷射器维持系统处于大气压力)在1小时内把到环形空间的气流中空气含量增加到100%。并从K1302入口的S1317前导淋处取样检测硫化氢含量低于2ppm即可开始对系统进一步的冷却降温。气化炉烧烬后水汽系统排水,并补充新鲜锅炉水,同时要求甲醇脱氧槽降温,目标为60℃。气化炉无压力后可允许化建开始逐步打开气化炉各人孔,打开顺序以有助于系统冷却的优先。

2 煤粉的安全保护

磨煤循环系统在停氮气之后,每四小时启动一次,每次运行20分钟,11PV-0109A/0209A保持全开。每班联系中化分析人员在S-1103A/B,S-1201A/B压力表接头处取样,分析可燃气体浓度。

V-1201A/B、S-1201A/B保护:停车计划将煤粉全部使用完毕,若存在剩余煤粉,应在12PI-0101/0201导压管引临时LPN2,注意V-3051压力不低于0.3MPa。密切关注V-1201A/B温度。V-1101A/B顶部K-1104A/B不停,S-1101A/B保持反吹,操作人员每四小时测一次V-1101A/B外壁温度。主控注意监视S-1103A/B、V-1201A/B温度,并保持12PI-0101/0201压力不低于5KPa,确认N2是否充入V-1201A/B。

3 氮气管网的安全交出

联系空分装置氮压机停车。关闭氮压机三、四段出口两位阀。氮泵停车30Xv0310/0311关闭,30Xv0312打开。30Pv0001、30Xv0001及后截止阀关闭,V-3051后30Pv0002A/B、30Pv0003A/B打开,其后三路气体分别在各自高点泄压排放;30Pv0101、30Xv0101及后截止阀关闭,V-3052后30Pv0102A/B打开,其后两路气体分别在各自高点泄压排放;30Xv0009、30Pv0013关闭,V-3052后气体在高点泄压排放。气化界区超高压、高压氮气管网已泄压,V-3051/3052/3054设备本体导淋打开泄压,泄压完成后,V-3051/3054进口8字盲板倒为在盲位置,V-3052入口30Pv0013后法兰加盲板。V-3054入口30PV-0101阀前至30PV-0003B前新加08E001管线截止阀处加盲板。30PV0004A及其上游截止阀关闭,30PV0008前进界区低压氮气8字盲板上游截止阀关闭,30PV0008打开,低压氮气管网泄压排放后,30PV0004A后法兰处加盲板,低压氮气进界区8字盲板倒为在盲位置。氮压机、二氧化碳压缩机中间抽出管线在空分厂截止阀处加盲板。检查确认上述管网和设备是否完全泄压。如果仍有部分无法完全泄压,可通过连通30Xv0310、30Xv0312或30Xv0311、30Xv0312倒流泄压,以确保所有氮气总管网无氮气。在与气化炉连接的甩头接工厂风向气化炉及SGC加空气。

4 其他注意事项

停车过程中水汽系统压力降至15bar时停止泄压,以保证气化炉在做烧烬时水汽系统可以提供200℃左右的温度,若水汽系统温度低于150℃,条件允许,引开工蒸汽对水汽系统加温。停车过程合成气系统泄压速率控制原则。停车过程中保证超高压反吹压力的正常,杜绝V-3052压力低于合成气系统压力。停车泄压后合成气系统重新吹扫1-2次,然后进行“烧烬”作业,彻底置换合成气系统。调和水系统在气化炉烧嘴检查前保压循环便于查漏。

5 结语

这些经验和处理步骤,在停车交出的过程中进行了推广和实践,取得了良好的效果.使操作人员在交出各个设备的时候做到了心中有数,有效地避免了安全事故的发生.。

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