如何提高航材管理水平以适应航空公司自身发展

王 烨

（山东航空公司，山东 济南 250107）

0 前言

现阶段，全国民用航空器材成本一直维持着较高的水平，如何在确保安全问题的基础上，谋求最大化的经济效益，成为航空公司必须思考的重要问题之一。由于航材在航空公司的运营成本中占用了很大一部分资金，其生产投入和流动资金的占用比例也相对较大。在激烈的市场竞争中，航空公司为了提高经济效益，需要结合实际工作加强航材成本的控制，不断的提高航材管理的水平。

1 航材管理现状分析

在实际工作中，航空公司对航材保障的基本要求主要是实现高效的利用率以及经济的获得性，航材管理工作是航空公司重要的工作内容之一。但是，为了不断提高航材的保障率而增加航材的储备，长此以往库存航材占据了航空公司大量的流动资金，给公司经营管理增加了难度。综合航材管理工作中存在的一些问题，不难发现航空公司航材管理工作由于缺乏一定的统筹机制、计划分析人员专业能力较弱，分析不够全面，航材采购的种类以及数量都不尽合理，进而导致航材采购环节就出现诸如采购成本高，供货时间较长等问题。同时对于可循环使用的航材周转件在送修环节出现问题，例如选择承修商不合理导致器材修理质量差，修理费用过高，修理时间过长，加之对承修商的管控力度较弱，都会导致因器材送修效率较低引发航材整体保障效率较低，从而可能使航空公司支付额外资金购买备件以维持航材保障率。

2 结合实际工作转变管理观念，建立全员的成本意识

在航空公司的管理工作中，传统的航材部门工作的指导思想主要是全力保证飞机的运营正常，不允许由于航材缺件造成的飞机停飞状况发生。为了确保航材缺件问题不再发生，航材部门必须储备大量的航材，大量积压的航材库存，导致航材资金不断上涨，严重影响了航空公司的经济效益。为了更好的促进航空公司在激烈的市场竞争中生存下去，航空公司应结合实际工作转变管理观念，建立全员的成本意识，树立航材管理部门人员的危机感和紧迫感，通过企业文化使员工了解到航材成本支出对单位经济效益的影响，从而达到强化航材成本控制的目的。航材管理部门的工作人员，应时刻关注航材的经济价值与管理质量信息，积极为做好航材成本控制做好充足的准备。此外，航空公司应建立系统的航材成本控制机制，力求实现航材成本控制的发展目标。

3 加强航材成本控制工作

为了进一步提高航材管理的水平，航空公司可以在保证飞机运行安全的基础上，根据航材的高使用率、低使用率的分类情况及保障渠道情况进行详细的分类，从而制定不同的发付率以及控制方法。加强航材成本控制工作，可以在一定程度上降低航材库存资占航空公司运营资金的比例，对于航空公司的整体发展具有重大的意义。同时，加强航材成本控制工作，也是实现航材管理目标的重要基础。

3.1 制定出合理的航材预计发付率

航材发付率是通过实际发料次数与计划领料次数之比计算出来的，即每一百件航材需求中应该有多少立刻得到满足，可以承受的缺货率是多少。当维持很高的航材发付率时，就有可能储备较多的航材使得库存资金积压；当航材发付率较低时，就有可能导致飞机停飞，使得航空公司遭受更大的损失。当设定预计发付率大于92%时，库存资金就会大幅度上涨，由此增加的库存资金的代价就会远大于为减少缺货费用所付出的代价，得不偿失；当设定预计发付率大于97%时，库存资金就近乎直线上升，这样就造成更严重的库存积压。可见，航材预计发付率与航材库存资金有最直接的关系。因此，为能以较低的库存资金维持较高的航材发付率，建议将预计航材发付率维持在92%左右。航材部门可以利用MEL保留，加上AOG订货，器材抢修，航材租赁或共享等多种保障方式使得实际发付率维持在98%左右，以确保飞机正常运营。因此，制定出合理的航材预计发付率，有利于航材管理部门进行航材成本控制目标的实现，提高航空公司的经济效益。

3.2 采用固定费用方式实现送修成本控制

长期以来，如何采用有效的手段控制航材送修成本一直是困扰航空公司的一大难题。航材订货业务能够通过事前的多方询价对比获得较优惠的价格，而航材的实际修理费用要在航材送往维修厂检查修复后方可确定。送修业务的这一特点决定了通过事前询价进行成本控制的困难。如果能够分离维修费用中的相对可确定部分，将送修收费分为固定收费及视情收费两部分，固定收费部分即可通过维修总协议订立前的多方价格对比达到维修成本事前控制的目的。固定费用的制定可结合航材修理的工作范围以及维修过程的特点采用不同的方式[1]。

3.3 强化航材订货渠道的研究工作

在航材管理工作中，强化航材订货渠道的研究，主要是为了实现航材成本控制目标。在航材采购的选择方面，重点选择原生产厂家或者实力较大的库存分销商，广泛建立航材订货渠道，在确保航材质量的前提下，有效降低航材的采购成本。严格把握航材的质量关、价格关以及付款关，正确处理好航材安全与效益的关系，保证航材的安全、可靠、充足供给。在日常工作中，建立可靠的订货渠道，也可以避免重复付款，降低航材采购的经济损失。同时，定期对航材主要供应商做全面的综合评估，避免航材由于订货渠道出现问题，影响生产保障正常工作。因而，强化航材订货渠道的研究工作，对于航材管理工作的有效开展，具有一定的积极意义。

4 做好航材仓储管理工作

在航空公司的发展过程中，仓储管理作为航材管理中最为关键的组成部分，是确保航材数量、资金准确以及航材质量的重要基础。在航材管理的具体工作中，航材管理工作采用的是闭环管理工作，其工作本身会涉及航材部门的各个工作环节，其规范化的管理方式非常重要。做好航材仓储管理工作，需要严格的把握航材的入库检验工作，确保航材在“证物齐全、证证相符、证物相符”的前提下进行入库[2]。同时，在航材入库后，做好航材的保管维护工作，确保航材在保管期间的数量、质量不会出现严重的问题。对于部分特殊的航材时控/时寿件，工作人员要定期进行检查，严格按照相关规定进行相关的处理。在日常定期的维护检查中，一旦发现不合格的航材，及时上报上级管理部门，完善不合格航材库的建立工作，用以确保仓储航材的质量，减少航材仓储方面的不必要浪费。促进航材管理工作水平的进一步提高，为提高航空公司的经济效益奠定良好的基础。

5 结语

综上所述，在实际工作中，航材费用不仅指航材本身的价值，还包括航材占用资金本身的成本、采购/送修费用以及仓储费用。因此，航空公司考虑通过建立经济效益型的航材管理方式，进一步降低维修成本是非常重要的。为了更好的适应航材管理模式的变化以及战略性计划的发展，航空公司结合航材管理的措施，进一步更新航材管理理念，以达到航材经济效益最大化的发展目标。

［1］吴晓梅,林平忠.采用固定费用方式，实现送修成本控制[J].民航管理,2005(12).

［2］李梦蛟.基于eCRM的航空器材供应链的研究与实现[D].华东师范大学,2007.