上庄路绿道设计心得

张慧娟（大同市建筑设计研究院，山西 大同 037003）

上庄路绿道设计心得

张慧娟
（大同市建筑设计研究院，山西 大同 037003）

摘 要：我国的城市生态基础设施建设正逐步展开，但是在建设的过程中存在诸多问题。分析了城市“绿道”的类型与功能以及现阶段我国城市“绿道”建设中的误区，并就城市“绿道”的建设出现的问题提出了建设性的意见。

关键词：绿道；设计原则；功效；经验

1 引言

绿道是一种串联各类自然和文化景观资源，适用于步行、骑行等慢行休闲方式的线性绿色空间，具有美化环境、文化展示、健康休闲、沟通城乡等多种功能。

绿道的构成包括：慢行道路、绿化景观、服务设施和标识系统。

2 项目概况（建设要求和特点）

我在北京学习期间参与了上庄路项目的设计。上庄路位于北京市海淀区中西部，道路定线长度为10.25km。道路等级为：城市主干路，红线宽度60m，设计时速60km/h，采用双向6车道断面。

道路位于海淀区北部发展带的科技绿心中，呈南北向贯穿北部发展新区。是连接北京主城区与海淀新区的便捷通道；是连接北部各个产业功能组团的重要道路；是上庄镇中心区主干路。道路两侧规划以绿地为主，终点段主要为居住用地、商业金融用地。远期实现规划后本道路以过境交通为主，主要服务科技园区、永丰园区及上庄组团。

现况上庄路为一上一下机非混行道路，道路两侧绿树成荫、水傍路走。项目周边现况有种植大棚、上庄水库、翠湖湿地、种植采摘大棚、休闲农庄和烧烤自助餐厅。

根据北部地区总体规划，上庄路两侧共1km～2km为公共绿地，即“绿心”。如绿化隔离带按规划实施后，可在此范围内结合翠湖湿地，沿线河道，实现生态型绿道（生态型绿道控制范围宽度一般不小于200m），且本项目西侧为规划团结渠，结合本工程位置特点，可将本工程打造成水傍路走，人随水行的绿色生态景观廊道。

表1

3 设计心得

（1）绿道设计的近远期结合

本项目绿道的设置可按近远期实施，近期按照道路规划条件及河道规划布置绿道，远期待规划绿化带实现后可将慢行体统外移，远离车行系统。通过河道将人与车隔离，并与外侧的规划绿地构成空间上更为宽广的“绿带”。为行人与自行车提供一个郊野休闲的景观长廊

（2）设计原则

①临水性原则

绿道结合绿地，尽量临水，使人亲水、亲绿，体现自然生态特色。

②功能有机综合体

在满足交通功能，交通有机衔接的前提下，体现交通、自然、生态景观环境整合最优化。

③生态景观破碎化最低

利用现状旧路和大树，节约成本，最大化的减少对环境的影响，减少绿地的景观破碎化。

④系统性原则

与周边绿道、公园景点建立比较便捷的交通联系。

⑤人本性原则

发挥健康休闲功能，充分考虑市民休闲需求和绿色出行需求，加强配套设施和安全设施的完善。服务设施采用“大集中、小分散”的方式设置，方便使用。

（3）效果

周边社区居民利用绿道到达地铁站、健身房和学校等公共设施。

图1

很多居民利用绿道进行慢跑、散步活动，甚至一些社区娱乐性比赛也在绿道中进行。

（4）经验

①沿线公共设施较多，选择可实施的用地–地铁站、公交枢纽等交通设施；学校，商场等公共设施是步行和自行车交通的发源地；绿道串联这些设施就能够最有效率的满足绿色交通的需求；从而完善绿色交通体系。

②选择道路和水渠一侧的防护绿地进行改造，和用地功能没有冲突，可实施性强。

③另一方面增加亲水空间，使得河流湖泊得到了很好的利用；居民可以在中进行散步，垂钓等各种活动。

参考文献

[1]张毅川，李东升，乔丽芳.城市“绿道"类型、功能与设置浅议[J]. 防护林科技，2004（04）.

[2]北京市园林绿化局.北京绿道规划设计技术导则[Z].

中图分类号：TU986

文献标识码：A