航空维修无线数字管理系统研究与探讨

曹占磊（山东太古飞机工程有限公司,济南 250107）

航空维修无线数字管理系统研究与探讨

曹占磊
（山东太古飞机工程有限公司,济南 250107）

航空维修无线数字管理系统可以提高航空维修信息实时传输能力以及综合资源控制能力，从而达到航空维修的资源管理最优化、人力使用效率的最大化、维修数据积累化最大化，能够进一步促进维修质量有效提升，节省能源和物料消耗，为航空维修公司带来最大化的经济和社会效益。

航空维修；无线数字管理；维修数据

航空维修无线数字管理系统是利用物联网技术、无线通信、传感检测等技术结合各类中间件和运行管理软件来进行航空业维修相关工作的平台运作类研发项目。是利用WIFI无线局域网为介质进行数据的传输，通过航空维修工作平台和其他相关软件进行各类数据的收集、分析、下达指令的原理来进行。无线数字化系统的应用可以提高航空维修信息实时传输能力及综合资源控制能力，提高航空维修工作的安全管理水平、工作效率，降低维修成本。

1 无线数字管理系统的功能

纵观全球的航空维修管理系统，基本都涵盖了工程文件管理和生产资源管理这两个层面，一线的工作者采用传统的纸质文件进行信息传递、工作记录。随着无线网络终端（如IPAD）的普及，给无线数字化系统的应用提供了良好的硬件设备的支持，国内外航空维修企业都也都开始着手研发无线终端机（PAD）在航空维修工作中的应用，将数字化延伸到一线工作岗位，使一线工作者也能享受到数字化带来的便利，为航空维修管理创造了一种全新的管理和工作工具。

针对航空维修的特点通过积极有效的无线数字化手段，实现航空基地深度维修的人力、物力等各种资源的无线数字化优化，从而达到航空维修的资源管理最优化、人力使用效率的最大化、维修数据最大积累化，进一步达到维修质量有效提升，满足客户需求，为公司带来最大化的维修经济效益。此系统可以实现如下功能：

（1）航空现场维修的资料查询。由于维修人员经常需要在停机坪、维修机库、办公室等较大范围内移动，采用无线数字管理系统可以节省维修人员往返维修现场和办公室之间的时间和精力，同时减少因维修人员记忆错误或其他影响而看错计算机维修手册进而导致维修差错的风险。

（2）航空维修现场的实时人力、设施、工具、航材信息等传送。实时的人力信息可以合理调配安排人员，提高人力利用率；通过信息化的设施定位管理系统快速定位、查找、配置合适的航空维修配套梯架，以满足生产需求；工具借还无纸化、就近返还、整个工具套件的预约配送等支援性服务延伸至员工就近的工作岗位，减少人员借用时间；航材信息可以实行“点对点”式、按需配送模式，减少人员等待时间；各种更新的信息流的运转，实时反映各类员工所需的物理状态，提高行政和技术支援系统的工作效率。

（3）航空维修数据输入及实时传输，实现工作记录生成的电子化。改变现有的纸张格式及人员传送模式，实时、信息完善、快速，减少因多环节的人为差错风险；实时、快速、准确，提高工作效率。

（4）航空维修数字化程度的提高为航空维修数据的汇总和各种性能参数分析提供强有力的数据支持，同时也为航空维修中各种成本控制分析提供有效的决策支持。此系统为公司人力、物料、数据、成本分析提供一个基本平台，促进公司的维修能力，效率管理，资源管理，成本控制的提升。

2 无线数字管理系统设计的关键环节

凭借无线数字化的时效性、准确性、快速性、信息量大、自动化等特点可以为航空维修工作效率提供极大的提升空间。系统研究围绕以下几个关键环节进行：

2.1 无线网络的技术指标实现和优化

无线网络需要满足带宽的需求、统一管理需求、可靠性需求、安全需求、扩展性需求等各方面的需求。围绕以上需求，对无线网络建设带宽进行选择确认其基本技术标准；无线部署模式采用智能管理型AP即瘦AP模式，采用无线控制器+瘦无线接入点的模式组网，通过对无线控制器的管理完成对全网无线设备的统一管理；从控制层设计、供电、信号覆盖质量等方面确保无线网络的可靠性；考虑无线网络的安全管理，通过准入技术防止非法接入，并在此基础上开展一定的运营业务；在系统接入能力上，具备一定的扩展空间满足未来无线网络规模不断扩大的需要。

2.2 航空维修信息的整合

实现维修资料实时查询功能：目前国际上主流的飞机制造厂家已经开始发布无线终端版本的飞机维修资料，比如美国波音的MYBOIEINGFLEET网站以及巴西安博威的ERJ系统飞机的维修资料等，通过在无线终端上安装相应的APP，可以通过互联网随时随地查询维修资料。同时航空维修企业已经积累了庞大的各类机型及其维修资料数据，由于维修人员移动范围较大，现有固定式有线网络终端资料查询无法满足现有的工作模式需要，利用无线网络技术在无线终端机（PAD）上实现实时的维修资料查询是此系统的一个重要功能。

2.3 对无线终端（PAD）采用有效管理模式

维修地点区域跨度大、维修人员专业性强、维修数据的实时反馈提取及时等内容是航空维修过程中最显著的特点，行业的特殊性对无线终端的稳定性、实时可用性、无线终端的系统可靠性提出的较高的要求。采取有效地管理模式可使得PAD在实时移动的工作环境下实现其良好的稳定性，减少其因移动等原因而产生的损坏概率。

2.4 维修软件支持研发

此系统为无线数字化项目，即利用无线数字化的信息功能满足航空维修工作各种信息化的需求，实现其信息化的软件必不可少，软件将涵盖如下功能：

（1）可实现航空维修现场的实时人力、设施、工具、航材信息等传送。将实时的人力信息可以合理调配安排人员，以提高人力利用率；通过信息化的设施定位管理系统快速定位、查找、配置合适的航空维修配套梯架，以满足生产需求；工具借还无纸化、就近返还、整个工具套件的预约配送等支援性服务延伸至员工就近的工作岗位，减少人员借用时间；航材信息可以实行‘点对点’式、按需配送模式，减少人员等待时间；各种更新的信息流的运转，实时反映各类员工所需的物理状态，提高行政和技术支援系统的工作效率。

（2）航空维修中的实时技术支持，将在航空维修的能力、质量及效率的提升起到关键性的作用。现有的技术支援模式则是采用手写纸张需求人力传送，技术人员现场勘探后再给出技术支援，其时效性较低，其辅助资料人工收集致使其共享性较差。进行E-TAR的软件子系统研发，实现技术需求资料的实时无线信息传送，系统自动辅助资料采集，以及历史数据的积累，从而解决了技术支援的时效性差，资料共享性差等问题。同时积累技术维修数据为航空各种性能分析提供强有力的支持。

（3）实现WEB OFFICE集成功能。利用无线网络终端实现维修现场的非例行数据维修人员实时填报，可以实现Share Point 与Office Web Application 的功能集成。利用电子输入表格软件结合积累的十几年的非例行数据实现填报数据时的下拉菜单模式，以减少维修人员的数据输入量，同时大量数据选择空间也可为维修人员提供强有力的维修数据支持，数据填报后自动生成电子版输入表格，在维修人员确认后可以连接系统一键生成非例行工作单。

（4）基于移动局域网技术，提升飞机维修无线数字管理系统的易用性、可访问性和即时性。

（5）采用安全与加密技术，建立密钥管理、用户身份认证及权限控制分配等多重安全机制，可保证整个系统数据的安全与可靠性。

3 无线数字管理系统的经济与社会效益

航空维修业中原有的维修管理和支援模式正被打破，取而代之的是一种新型的网络化、信息化维修管理和支援模式，系统的研发成功，将会对航空维修业务信息支援提高一个层次，减少航空维修中因人为、时间、地点、信息的及时性等而产生的维修风险。无线数字化的时效性、准确性、快速性、信息量大、自动化等特点为航空维修工作效率的提升提供了强大的技术支持。从而达到航空维修的资源管理最优化、人力使用效率的最大化、维修数据积累化最大化，能够进一步促进维修质量有效提升，节省能源和物料消耗，为航空维修公司带来最大化的经济和社会效益。

[1]蒋方明,企业级无线网络搭建技术探讨,2011年.

[2]耿淑香,航空公司运营管理方略,2000年.