新能源公交趋势向好

王兰

如果传统客车运营补贴退坡政策出台，很可能促使公交行业向新能源客车倾斜。

毫无悬念，正如人们预估的那样。

2015年，新能源客车延续了2014年的火热，市场表现强劲。新能源客车已经成为各大客车企业销量增长的主力。引领行业产品方向的宇通，先人一步，再次洞悉到了用户的需求，迅速占领市场先机。4月17日，宇通在郑州举办的“宇通之道 公交之E——宇通纯电动公交整体解决方案推介会”， 大大加快了纯电动客车市场化的步伐。

仍需“强筋健骨”

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，1—3月新能源汽车生产27271辆，销售26581辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成16113辆和15405辆，同比分别增长3.8倍和3.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成11158辆和11176辆，同比增长均为2.1倍。

可见，受国家节能环保、绿色出行政策的号召及改善大气环境、缓解城市拥堵现状的需要，新能源客车蓬勃发展的阶段已然到来。

伴随新能源汽车的这把烈火，一则消息再次将其助燃。

4月17日，宇通纯电动公交整体解决方案推介会上传出消息，国家对城市公交油价补贴方案的改革已箭在弦上，具体方案不日即将公布。据国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主任、宇通客车技术副总监李高鹏介绍，即将出台的传统客车运营补贴退坡政策，意味着传统公交车的补贴将越来越少。

业内专家指出：目前国家财政将更关注新能源汽车，特别是纯电动大巴。换言之，纯电动公交车将拿到更多补贴。目前，燃油补贴是公交企业运营的重要资金来源，如果传统客车运营补贴退坡政策出台，很可能促使公交行业向新能源客车倾斜。

新能源客车虽然迎来了爆发式增长，但是新能源客车的发展仍然存在诸多问题，比如没有补贴就没有销量；新能源客车进入不了如火如荼的公路客运市场；新能源客车的核心技术——电池、电控、电机等核心问题还没有得到有效解决等。

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚指出，由于政府补贴的额度太高，新能源车就很难分出能力和水平的差距。比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元的补贴。

在一个产业的新兴阶段，一定的政策支持是必要的，这样有利于技术创新，有利于加快产业化步伐。但新能源汽车补贴政策的支持不可能是客车行业发展的长期模式。新能源客车企业应充分利用财政补贴政策尚未退出的这段时间“强筋健骨”，重视提高自身的技术含量，强化自主创新能力。因为任何优惠政策都是暂时的，只有提高了自身的核心竞争能力，才能经受住市场的严峻考验。

消除“后顾之忧”

新能源客车的发展最终还是要面临市场的考验，，新能源客车实际市场运营情况如何？客车的实际运营者——公交企业最有发言权。公交企业代表说：“就目前中国的形势看，城市公交采用新能源似乎已成为一种趋势。但纯电动客车在可靠性、安全性、运营成本和使用便捷上，能否成为传统客车的竞品是我们最为担忧的”。

面对急于想了解真情的用户，事实是最有效的证据。交通运输部科学研究院和运输经理人杂志对部分使用纯电动公交的用户进行了调查。在广东佛山和河北保定，公交企业对运行的纯电动客车予以了肯定。保定徐水县公共交通公司总经理田杰说：“宇通的E7纯电动公交车不趴窝、电耗低、持续里程长，电池有保证”。

据了解，为实现城乡一体化，为河北保定的蓝天，今年年初刚成立的徐水县公交公司一口气就买了30辆E7宇通纯电动公交。田杰说：“从今年2月12日开始投入运营两个多月来，我们进行了电耗统计，车辆平均电耗0.37度/公里，当地电价0.61元/度，折合运营成本0.23元/公里，相较传统同类车成本节约率60%-80%。”

在安全、可靠性满足的前提下，成本是用户最好的满意度。佛山新协力汽车运输公司总经理陈蕴生也拿出了满意的数据，30辆运行的宇通8米纯电动客车成本比传统车低0.58元/公里。

事实胜于雄辩，在佛山、保定等地运行的纯电动公交，让这些公交企业看到了纯电动客车替代传统车的可能。而作为世界最大的客车企业——宇通，为了消除用户的后顾之忧，特别组织了此次推介会。

此外，宇通还对用户的顾虑提出了整体解决方案。 宇通的这套整体解决方案包括四大项，每一项都以读音“E”开头，即E产品、易配套、逸服务和亿金融。

E产品就是在技术层面，用事实的数据和标准，消除用户对纯电动客车安全、可靠性上的疑虑，并以此树立纯电动客车的价值标杆；易配套则围绕目前用户充电难的现状，不仅根据需要提供慢充、快充、换电池等解决方案，而且还可帮助用户申办充电站和换电站，并提供充电站和换电站建设的方案和合作模式；逸服务是基于用户对使用环节的顾虑所做出的承诺，既关键零部件5年质保、8年延保，关键零部件1天内到达等，并对用户担心的政府补贴申领，做出了协助办理的承诺；而亿金融就是解决用户一次性购买电动车的资金压力，为加速公交电动化进程开辟一条现实可行的道路。

而宇通推出这一整体解决方案的底气，源于其2014年21.8%的纯电动客车行业第一的市场推广规模、电控系统——睿控在上万辆宇通新能源客车中的验证、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心的获得，以及99个城市运行的良好效果。

在宇通看来，纯电动客车推广的技术条件已经基本成熟，但商业化、产业化能力还存在不足，而大批量推广是快速提高纯电动客车商业化、产业化能力的有效途径。