理性发展 成就冷链物流新格局

倪文祥

随着改革开放的深入，我国人民的生活质量不断改善，对食品安全、环境卫生等方面的关注也与日俱增。总体来看，我国各类食品年产量巨大，占世界食品总产量的15%，其中肉类、果汁、水产类食品产量均占世界第一。但与此同时，我国食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失却高达数百亿元，究其原因，问题大多出现在物流环节。通过变革将传统的基础物流向食品供应链现代物流转变，已成为食品行业面临的主要课题。

我国食品冷链物流发展过程中存在的问题

在市场经济条件下，鲜活货物供销关系与供销方式发生了深刻的变化，鲜活货物运输向小批量、多品种方向发展，由计划采购转为按市场需求供应。我国既是生产大国也是消费大国，因此我国冷藏食品市场极大。

与之相对应的是，从近年我国冷链物流发展状况来看，其特点主要为运量增长较快，且食品大都以新鲜状态进行运输。同时，公路运输所占市场份额达到 80%以上。但是，我国冷藏车运输现状并不乐观。首先，易腐保鲜食品的装车环节大多在露天环境下进行，并未按照相关标准在冷库和保温场所操作；其次，物流链各个环节信息不畅，造成食品在运输途中发生无谓耽搁；第三，现代化冷藏车数量严重不足，在我国公路运输中，易腐保鲜食品的冷藏运输只占运输总量的20%，而剩余80%的水果、蔬菜、禽肉、水产品等只能采用普通卡车运输。

我国食品冷链物流未来发展趋势思考

要想改变现状、实现行业健康发展，首先应创建绿色食品冷链物流体系。除生产环节和加工环节应绿色化以外，在物流运输方面，还应开辟公路、铁路、航空及水上常年性食品运输通道，并按照经济合理的原则将其联结起来，在全国范围内构建高效率、无污染、低成本的绿色物流网络和联运系统。

其次，在冷藏食品物流市场上充分开展第三方物流业务。运输易腐货物不同于普通货物，想要有效运作冷藏物流，达到最佳保存货物的效果，必须要建立一套完整的冷藏物流链，严格温度控制和包装。作为非核心业务，越来越多的生产商愿意选择能提供完整冷藏链的第三方物流来外包自身冷藏物流业务，这种市场需求必将催生第三方冷链物流企业的快速发展。

再次，加快我国冷藏基础设备的更新研发建设。为实现食品低温运输，减少损失，需大力开发和制造适用于果蔬、畜肉、水产品和加工食品的各种冷却机与设备。目前我国国内使用的速冻机早已不能满足当前的市场需要，但全面进口又价格过高。因此，大力开发研制国产机器才是发展之道。

最后，应加速对我国食品冷藏链专业人才的培养。食品冷藏链是一个跨行业、多部门有机结合的整体，必须协调好从加工、贮藏、运输到销售各个环节的管理。当前，国内食品冷藏链几乎每一个环节都存在对冷藏链发展的全局观念和整体意识认识不足的员工甚至管理人员。因此，要维持食品冷藏链的正常发展，适应国际冷藏链市场竞争的需要，就必须重视培养高素质的物流管理人才。