财经剪贴

中国与澳大利亚正式签署自由贸易协定

中国商务部部长高虎城与澳大利亚贸易与投资部部长安德鲁·罗布6月17日在澳大利亚堪培拉分别代表两国政府正式签署《中华人民共和国政府和澳大利亚政府自由贸易协定》。澳大利亚总理阿博特出席签字仪式。

中澳自贸协定谈判于2005年4月启动，历时十年。此次协定正式签署，为两国分别履行各自国内批准程序、使协定尽快生效奠定了基础。中澳自贸协定在内容上涵盖货物、服务、投资等十几个领域，实现了“全面、高质量和利益平衡”的目标，是我国与其他国家迄今已商签的贸易投资自由化整体水平最高的自贸协定之一。

在货物领域，双方各有占出口贸易额85.4%的产品将在协定生效时立即实现零关税。减税过渡期后，澳大利亚最终实现零关税的税目占比和贸易额占比将达到100%;中国实现零关税的税目占比和贸易额占比将分别达到96.8%和97%。这大大超过一般自贸协定中90%的降税水平。在服务领域，澳方承诺自协定生效时对中方以负面清单方式开放服务部门，成为世界上首个对我国以负面清单方式作出服务贸易承诺的国家。中方则以正面清单方式向澳方开放服务部门。此外，澳方还在假日工作机制等方面对中方作出专门安排。在投资领域，双方自协定生效时起将相互给予最惠国待遇;澳方同时将对中国企业赴澳投资降低审查门槛，并作出便利化安排。

除此之外，协定还在包括电子商务、政府采购、知识产权、竞争等“21世纪经贸议题”在内的十几个领域，就推进双方交流合作作了规定。

中国高铁与俄罗斯签下走出国门第一单

6月18日，在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，也标志着中俄在共建丝绸之路经济带的实践中迈出了具有深远意义的一步。

今年3月，俄罗斯铁路公司针对莫斯科至喀山段高铁建设勘测、设计工作发起公开招标。由莫斯科国家运输工程勘测设计所领导、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司和中国中铁二院工程集团有限责任公司组成的中俄联合体成功中标。根据规划，从莫斯科到喀山段的高铁全长770公里，跨越俄罗斯7个联邦主体，覆盖2500万人以上，全程计划设立15个车站。铁路最高设计时速400公里，轨距为1520毫米，项目规划在2018年世界杯之前完工。

中铁二院海外经营部副部长邬利敏表示，该项目是中国高铁走出国门的第一个项目，是中国标准的输出。“过去谈到铁路合作，大家总会想到车辆贸易、铁道建设。而今天我们签署的项目，是出口中国技术并实施中国铁路设计标准。”

中铁二院总经理朱颖此前表示，400公里的时速是目前国际上最高设计速度，也是中国铁路走出去项目中速度最高的铁路，将大量采用中国技术和装备。

莫斯科至喀山段高铁是北京至莫斯科高铁运输线的一部分，这一区段的高铁建设对打通欧亚高速运输通道有着长远的意义，亦能推动中俄双方运输物流产业发展，带动沿途制造业、能源等多领域的交流互动，有利于实现互利共赢。以高铁走出国门为契机，丝绸之路经济带建设同俄方跨欧亚大通道建设、欧亚经济联盟发展的对接正在稳步推进。

商务部：推动 “一带一路”建设，加快实施自贸区战略

6月16日，商务部对外贸易司副司长支陆逊在接受媒体访谈时指出，当前，中国外贸发展面临外部环境疲软、传统优势削弱等不利局面，但外贸仍然处于战略机遇期，在政策、工业体系和企业上都存在自己的优势。下一步，商务部将在推进“一带一路”建设、加快实施自贸区战略和加大对外贸企业品牌培育支持力度方面有所动作。

目前，中国已经成为不少“一带一路”沿线国家的最大贸易伙伴、最大出口市场和主要投资来源地。数据显示，今年1～4月，中国对沿线国家非金融类直接投资37亿美元，占全国的10.6%;企业在沿线国家承包工程业务完成营业额186亿美元，占全国的44.4%。对外贸易方面，1～4月，中国与“一带一路”沿线国家双边贸易额3160.8亿美元，占同期我国进出口总额的25.9%。在自贸区建设方面，支陆逊说，下一步，商务部将加快实施自贸区战略，推进自贸协定的谈判进度。例如，在“一带一路”方面，商务部将推进中国-东盟自贸区升级、中国-斯里兰卡自贸区、中国-海合会自贸区等谈判。

此外，中国企业已经在沿线国家建设了70多个合作区项目，合作区基础设施投资超过80亿美元，将带动入区企业投资近100亿美元，预计年产值超过200亿美元，可为当地创造20万个就业机会。

中日重启财长对话为两国关系改善注入“正能量”

6月6日，中日时隔两年多后在北京重启第五次财长对话，中国财政部长楼继伟和日本副首相兼财务大臣麻生太郎双双携高级别财政官员，展开面对面对话交流。

在对话中，双方都意识到主动进行经济结构调整的必要性。中日强调要进一步深化双边财金务实合作，包括加强在预算、税收、社保体系改革、公共债务管理以及关税政策方面的沟通交流，支持两国在经贸、投资领域的合作。中日就亚洲基础设施建设坦诚交换意见，同意将在基于共同利益的基础上，包括通过协调发展金融机构方式，推动亚洲基础设施建设。

此外，此次对话还传递出中日共同推进亚洲和全球经济治理的信号——中日双方同意进一步加强在二十国集团（G20）框架下的合作，积极落实历次峰会共识，推动2015年安塔利亚峰会取得新的成果，巩固G20作为国际经济合作主要平台的地位，确保G20机制在健康轨道上向前发展。