下一代宝马7系底盘所采用的碳纤维、铝材以及高强度钢等轻量化材料复合技术,能够将车身质量减少40kg,再加上应用于其他关键部位的铝材料,新7系的整体质量减少了130kg。加大碳纤维零部件在7系上的应用可说是一项成就,但将这一技术应用于量产车型3系和5系上,将会是一项更大的挑战。不过从另一方面来说,在换代时提升这些车型的燃油经济性又是非常关键的,该技术将使车型能够使用较小的发动机,以及在插电式混动版本车型上实现轻量化。
世界汽车2015年6期
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