轮胎湿抓地性能

谢东明

上一期我们简要介绍了轿车轮胎的结构、各种轮胎标识的具体含义以及非全尺寸备胎及雪地胎等轿车轮胎种类。想必您已经对轿车轮胎有了初步的了解。从本期开始我们将陆续为您介绍轮胎的各项性能及测试方法。

安全为王，而轮胎则是王中之王，一切轿车的制动、ABS、ESC等主动安全措施均需要通过轮胎的抓地力来实现。

对于企业来说，如何在湿滑路面缩短轮胎的制动距离一直是其努力的方向。以米其林在这方面的研究为例。2008年，米其林耗费巨资开发的PRIMACY LC花纹205/55 R16轮胎在湿滑路面上全力制动时，从80km/h降至20km/h的制动距离仅为26.1m，比相同尺寸的米其林ENERGY MXV8花纹轮胎在湿滑路面上的制动距离缩短了1.4m；2010年，米其林新推出的Pilot Sport 3（大名鼎鼎的PS3）花纹225/40 ZR18轮胎比相同尺寸的米其林Pilot Preceda 2 （PS2）花纹轮胎在湿滑道路上的制动距离缩短了2.1m。米其林公司更是在其官方网站上长久保存了其测试报告（该测试由中国汽车技术研究中心国家轿车质量监督检验中心于2008年和2010年进行），这缩短的1～2m距离，对于轮胎性能的影响非常大，对于行车安全更是至关重要。

2009年，欧盟发布的轮胎标签法（EU 1222/2009）也将轿车轮胎湿地制动性能作为其中重要的评价指标（还包括轮胎节油性能和舒适静音性能），轿车轮胎湿地制动性能可分为7个等级，标签中必须告知消费者其湿地制动性能等级，可见其重要性。

测试轮胎汇总

2008年至今，轮胎测试栏目组已经开展了55种各品牌、不同花纹、不同尺寸的轿车轮胎湿地制动测试。

湿地制动测试涵盖的国外品牌有Bridgestone、Continental、Dunlop、Giti、Good year、Hankook、Kumho、Michelin、Pirelli及Yokohama等；国内品牌则有建大、朝阳、路航、三角及双钱等。

湿地制动测试涵盖的轮胎尺寸有175/65 R14、175/70 R14、185/55 R15、185/60 R15、195/60 R15、195/65 R15、205/55 R16、205/65 R15、215/60 R16、215/70 R15、225/60 R16、225/45 R17、225/50 R17、225/40 R18、235/45 R17等规格，均为14～18英寸之间的轿车常用轮胎尺寸。其中最为常用的15～17英寸轮胎选择了48组，占总数的87%。

轮胎类别涵盖了普通的四季胎40套，雪地胎15套。

测试方法简介

测试方法参照21910—2008《轿车轮胎湿路面相对抓着性能试验方法》，选用坡道小于2%的路面，在路面上淋水，保持路面水膜深度0.5～1.5mm。

将测试用轮胎装备到具有制动防抱死系统（ABS）的轿车上，预热轿车制动系统和轮胎后，将轿车加速至90km/h左右，行驶至湿滑的路面上，松开油门，脱开挡位，用力踩下制动踏板全力制动（专业人士的制动踏板力一般可达1000～1500N，脚力了得），取轿车制动过程中车速由80km/h降至20km/h时的行驶距离作为测试结果。（虽然轿车装备了ABS系统，轮胎打滑现象得以避免，但由于全力制动强度过大，很伤爱车和轮胎，同时存在安全风险，非专业人士请勿模仿）。

测试结果汇总

已经测试的55套轮胎中，包括40套普通轮胎和15套雪地胎。我们最先测试的是普通轮胎，共40套。在40套普通轮胎中，车速从80km/h降至20km/h的制动距离，最短的约为25m，该记录由胎面宽度最宽的某品牌235/45 R17规格轮胎保持。普通轮胎的制动距离均分布在27～33m范围内，差异并不明显。最长的制动距离约为38m，由胎面较窄的某品牌175/70 R14规格轮胎及某品牌195/65 R15规格轮胎产生。从整个制动距离来看胎面较宽的轮胎由于接地面积大，能够获得相对较短的制动距离。

试想在我们雨天驾车以85km/h的车速高速行驶，突然前方30～40m外有紧急情况，一条好的轮胎可能帮助我们及时停下并避免险情，而制动距离较长的轮胎则可能给我们和他人带来致命伤害，可见轮胎湿地抓地性能的重要性。正如某轮胎品牌的广告语所说“选对轮胎，改变一切（The right tire changes everything）”。

在已经测试的15套雪地胎中，车速从80km/h降至20km/h的制动距离，最短的约为32m，该记录由某品牌205/55 R16规格轮胎保持；最长约为45m，由某品牌185/60R15规格轮胎产生。从整体来看，雪地胎由于胎面较软，且花纹多为在冰面上具备较强防滑能力的小花纹，但到了湿滑的路面上，其花纹排开水膜的能力较差，在湿滑路面表现并不理想，比普通轮胎制动距离偏长20%左右。看来世上真没有万能的钥匙，雪地胎虽然在冰雪路面上“威风八面，虎虎生威”，但离开了冰雪路面就“虎落平阳”了，北方的用户在轮胎使用过程中，也应该遵守时令，在冬季结束时及时让冬季胎休息，换上普通轮胎。