重卡大咖MAN：百年铸炼成“硬汉”

编辑/祁娟

重卡大咖MAN：百年铸炼成“硬汉”

编辑/祁娟

德国曼恩（MAN）的品牌起源要追溯到1758年，是的，您没看错，的确是1758年！

这是一个拥有257年历史的底蕴深厚的汽车品牌。公司总部位于德国慕尼黑的巴伐利亚州，主要生产重型卡车，同时也兼具柴油发动机、船舶推进动力系统与涡轮的生产，目前从属于大众集团旗下，独立进行生产与经营，在印度、波兰、土耳其、美国以及我国均设有分厂。

2015年4月19日，“大众汽车集团之夜”在上海国际车展前夕举行，约800家媒体参与了此次活动。作为大众集团旗下的高端商用车品牌，德国曼恩（MAN）商用车集团主管全球销售与市场的执行董事Heinz-Jürgen Löw先生，MAN亚太及中国区总裁Thilo Halter先生出席了此次活动。活动现场，MAN展示了其2014年在中国首发的MAN TGX 28.480大马力豪华牵引车。

Heinz-Jürgen Löw先生对MAN推出的最新一代旗舰产品MAN TGX D38进行了重点介绍，这是一款针对重载运输所开发的高性能卡车，其核心是新开发的、拥有15.2L排量的D38直列六缸发动机。同时，其搭载了带有中冷系统的双级涡轮增压器，可以实现在低转速下就能输出强劲的扭矩和出色的起步动力。

此外，Heinz-Jürgen Löw还介绍了MAN前瞻性的GPS巡航系统：“这个驾驶助手通过车载电脑中存储的3D地图数据以及车辆GPS位置预测前方的上坡和下坡路况。然后自动对上坡和下坡的速度进行预测性调整，从而利用汽车动量节省燃料。借助这款系统，一辆满载的40吨卡车最多可节省6%的燃料，且不会浪费时间，可以有效的帮助客户降低整体运营成本，在竞争中处于优势地位。”

MAN在研发先进产品的同时，对道路行车安全也格外关注，并获得目前已批量供应的辅助系统，该系统可在包含有经证实最常见事故原因的情景中，为驾驶员提供支持：自适应巡航控制系统ACC、紧急制动辅助系统EBA、车道监控系统LGS。

其实，MAN TGX D38并非MAN首次推出领导性的革新产品，长期以来MAN一直坚持不断的产品与技术革新。从鲁道夫·狄赛尔先生发明的世界上第一台柴油发动机到第一台柴油直喷卡车，从德国第一台配备涡轮增压柴油发动机的卡车到在涡轮增加柴油发动机中引入中冷系统，从TGA卡车到欧六TG系列卡车，MAN的开创性发明无数次推动了世界汽车行业的历史性跨越，也奠定了自身在商用车领域的领军地位。

谈及MAN在中国的合作，不得不提起重卡领域大家都熟知的斯太尔技术，1983年，经中国政府批准，斯太尔（1990年，MAN收购奥地利斯太尔卡车公司）与中国重汽达成合作，将斯太尔技术引入中国，这也是中国首例重型卡车引进技术项目，斯太尔技术成功帮助中国解决了当时载货汽车“缺重少轻”问题。这一合作堪称MAN在中国合作的典范，对中国重卡工业的发展意义深远。