铁路信号维护监控网络信息管理系统探析

张明

【摘 要】铁路信号的维护管理系统是保证铁路运输安全的重要设施，是铁路的整体运行和统一调度的指挥系统，在铁路的日常维护和监控中发挥了重要的作用，保护了铁路的安全，并且在总结和提高铁路上的工作效率上有关键的作用。随着铁路设备的逐步发展和更新，铁路信号维护监控网络信息管理系统也会随之逐步发展和更新，克服传统铁路信号系统的不足，成为我国铁路信息化的重要发展领域。

【关键词】铁路信号维护；网络管理；信息化

传统铁路的信号维护管理系统是基于轨道电路的列车控制系统，随着社会的发展和科技的进步，在保证列车速度和安全的方面存在很多的不足，尤其是现代高智能多信息化的网络发展使得传统的铁路信号维护管理系统受到很大的挑战。

一、铁路信号维护监控网络信息管理系统的发展

铁路是我国的民生基础产业，由于铁路在公民大众出行中的重要作用决定了铁路在运输特点，即铁路在维护公民大众的安全和物资的运输中的基础地位，安全第一是铁路工作者永远奉行的第一使命，所以铁路信号维护和管理系统在铁路的运行安全中显得极为重要。近几年随着铁路的科技发展和提速的出现，高铁进入人民的生活，高速和高智能都对逐渐落后的传统铁路信号维护管理系统提出更高的要求，主要是对铁路信号系统设备的控制和系统运行方式的信息化、自动化和智能化要求越来越高，只有快速安全的信息交换和对接才能实现铁路上各种调度指挥和行车控制的要求。所以，从传统到新型的铁路信号维护监控网络信息管理系统的发展中看出铁路信号维护监控网络信息管理系统重要的发展变化。

1、传统铁路信号维护系统的缺陷

传统铁路的信号维护管理系统是基于轨道电路的列车控制系统，随着社会的发展和科技的进步，在保证列车速度和安全的方面存在很多的不足，尤其是现代高智能多信息化的网络发展使得传统的铁路信号维护管理系统受到很大的挑战。传统铁路信号维护管理系统的主要缺陷体现在三个方面：

一是使用的信息发送的频率比较低，而且是单一方向的传导。这是由传统铁路的钢轨效应所影响的。

二是信息传送的不精确性。在高速出现以前，传统铁路的铁轨就是规定的，而且速度相对来说比较慢，即时信息不确定也没有太大的关系，但是高速度就决定要有高信息传送作为支配。

三、铁轨电路受天气的影响比较大。比如说天气的的骤变让信号的传递受到干扰。四是传统的有线通信管理需要大量的有线电缆和光纤维护信息的传递和管理，在现在无限网络信息发展的大背景下，有线通信信号的弊端日益显露出来。

2、新型铁路信号维护系统的优势

新型的铁路信号维护和管理系统主要有两个。一是在信息传递的过程中，信息的精确度更高。由于实现的是双向的信息交流模式，所以在车和地之间实行了信息的流通交换，即使铁路上的火车正在行驶的过程中，通过精确的全球卫星定位系统，也可以很精确的确定火车的地理位置和正在行驶的方面，移动的速度，做到实地追踪，实时追踪。二是效率有了很大的提高。铁路提速的影响之下，不允许出现一丝一毫的误差，这样的话，不仅是事故的出现，而且是人民重大财产和国家大宗货物运送的损失。运用无线信号维护和全球网络信息管理的系统控制下，新型的铁路信号维护和管理系统正在逐步适应中国铁路高速发展的历史进程脚步。

二、铁路信号维护管理系统的特点

1、高科技化

铁路信号维护和管理系统借助无线信号的传输和精确的全球卫星定位系统，在高科技的发展的配合下，建立信息传输平台，将火车设备的运行基本信息和故障突发信息的参数通过远程的移动通信技术直接传输到地面的监控中心，实现了铁路上真正的高科技化，将有型的信息设备和事件发展的情况转化为无形的信息媒介进行传导，在地面监控中心收到无线信号传递系统发来的信号时，可以根据机车信息向正在运行中的列车下达调度命令，实现数据的双向传输，维护铁路的安全和正常运营，让铁路在高科技化的影响下实现更大的飞跃。

2、高效率化

新型信号维护和管理系统解决了长期以来监控中心无法完全和准确获取的列车运行数据的问题，并且在实地控制的系统中，对于突发的事件有传统铁路信号维护管理系统所无法完成的高效率。比如说一列火车在运行的过程中出现意外，运行至一座大桥时，大桥发生意外的倒塌，这时列车正在行驶的过程中，那么控制中心就可以根据列车实地返回的的准确信息对列车的中途停车、机车分离做出指挥，正确减少人员的损失，从而为更大的救援活动争取更多的时间，同时可以根据发生意外时列车和地面的位置信息，来有针对性的对行车路线进行抢修，排除安全隐患。

3、高信息化

现代的社会是一个高信息化的时代，智能的普及和广泛应用，让铁路信号维护和管理系统在维护铁路机车运行安全的同时，也要接收来自不同地方的信息，争取而实现信息的巨大交流和传输，不但实现对机车的远程控制，进而也达到在铁轨列车网络化管理、系统决策、全局调度等方面的重要控制。

这种控制不仅体现在列车的外部设备，还有列车的内部装置，现在科技的发展，越来越多的工具不再依靠笨重的机械设备，比如磁悬浮列车，就是利用磁力之间的相互吸引而衍生出来的新型的交通工具，这样只要信息的传递足够精确的迅速，那么即使是很高速度的前进，也能保证列车的安全，因为信息的组合和管理已经将信号传递的工作融合起来，而且更有效率和速度，这样在未来就可以实现高信息化的高铁时代。

三、铁路信号维护管理系统的未来趋势

对于未来铁路信号维护和管理系统，根据铁路的发展和铁路信号维护和管理系统的发展历史来看，可以做出以下的未来发展趋势推测：

第一，在计算机的控制下，保证系统能安全、可靠、不间断地工作，并且在远程和实地操作的共同作用下，对列车的运行控制系统可以进行有效地监控和信息维护。在计算机的控制之下，近距离的机车和人员之间的交换，远距离之间的货物的机车相互“让路”的安全维护和实地突发事件成为了重要的信息，对铁路信号维护管理系统的安全型、可靠性、可用性有了很大的提升。

第二，数字信号处理新技术的应用。数字信号处理技术的出现为铁路信号处理提供了很好的解决方法，数字信号的优点是运算精度高和抗干扰能力强，能够在恶劣的环境中将信息运送到地面的主控中心，实现机车与地面之间的无间断的信息联系，保证了机车的安全。

第三、铁路信号系统的网络化。铁路信号系统的网络化是铁路运输综合调度指挥的基础，铁路信号系统不是各种信号设备的简单组合，而是功能完善、层次分明的控制系统，系统内部各功能和各单元之间既独立工作有相互联系，交流信息，构成复杂的网络化结构，使得指挥者能够全面了解辖区内的各种情况，灵活配置资源，保证铁路系统安全、高效的运行。

結语：

铁路信号维护监控网络信息管理系统是一个逐步发展的系统。针对传统信号维护管理系统的不足和缺陷，将高科技的计算机系统和网络系统运用到其中，实现了信息一体化和智能一体化，从而为列车的安全高速运行提供了保证。

参考文献：

[1]张守利.铁路信号维护监控网络信息管理系统研究[J].铁道通信信号，2008，09：9-10.

[2]程君.铁路信号设备巡检管理信息系统的设计与实现[D].北京交通大学，2007.