强者角逐

如何评判一辆车的优劣？想必广大车友都有自己的答案。标准那么多，最后还是得亲自试过才知道。试的是什么，就是性能！谈到车辆的性能，大多数人关注的无非是动力总成和悬挂系统，但忽略了非常重要的元素——轮胎。作为车辆唯一与地面接触的部分，轮胎对于整车的操控性、安全性、舒适性都会产生至关重要的影响。路测的核心内容之一，便是全面评估轮胎的各项性能。

今年，来自领先的轮胎制造商Continental轮胎的多款产品可谓大出风头。早前，该品牌旗下的ContiPremiumContact 5 （CPC5）在多家国际权威测评机构的2015年夏季胎测试中屡获殊荣。近日，来自其高性能运动轮胎家族的ContiSportContact 5 P （CSC5P）更在澳洲著名汽车杂志《Motor》的轮胎评测中一举斩获“路测之王”桂冠。能够在强者角逐之中夺魁，绝非易事。其制胜法门是什么？让我们一探究竟。

胎纹，暗藏玄机

作为胎纹的发明者，Continental从未放缓创新的步伐，更凭借强大研发能力不断推进着轮胎的性能极限。其深厚技术积淀与创领业界的先进科技，在CSC5P的胎面设计上便可见一斑。这款高性能运动轮胎将刚性中央肋骨与花纹配合，加上非对称胎面花纹条，保证了轮胎最佳的纵向刚度，减少了行驶过程中的胎面变形，让操纵力可直接由轮胎传递到路面上。同时，外侧胎肩柔韧的大花纹块设计和坚实的中央肋条设计，可让胎面与路面完美契合。

尤其在高速转向时，此项设计增加了轮胎与地面的接触面积。甚至在接近极限状态时，轮胎仍然能够为驾驶者提供清晰的路感、最佳稳定性和出色抓地力。

胎面内外，平衡有道

对于轮胎工程师而言，如何确保一款产品既有出色湿地抓地性能，又能缩短刹车距离、降低滚动阻力，无疑是一项严峻挑战。然而，Continental采用了优化平衡配方概念，将胎面分为“冠部”和“基部”，从而使CSC5P兼顾了这些重要性能。“胎面冠部”为行驶面，可提供杰出湿地抓地力，并缩短刹车距离。而“胎面基部”则可降低滚动阻力。两者结合，在提高轮胎抓地力的同时，也维持动能水平，确保了整车极高的安全性能。

品质，千锤百炼

除了创领业界的先进科技，Continental轮胎更凭借其卓越品质而享誉全球。包括CSC5P在内的每一款产品在投入市场之前，都必须经过严格的性能测试。也正因如此，Continental不惜投入大量资源，在全球兴建了多座研发测试中心。同时，Continental轮胎在汉诺威附近还拥有一条自有测试跑道Contidrom，可全天候对轮胎进行全面测试。因此，这里也成为了顶尖汽车制造商测试其原配轮胎的首选场地。

说到最后，“制胜法门”看来玄乎，其实归根结底还是源于对细节与品质的把控，对创新科技的执着探索。无论是CSC5P还是Continental轮胎的其它产品，对于消费者而言，“橙色跃马”便是杰出轮胎的最好标志。