市政桥梁施工质量问题及其预防控制措施

罗正辉

摘 要：在整个城市交通系统中，市政桥梁是城市进行规划的主要项目之一，在一定程度上构建起整座城市的基础设施，使得城市交通能够保持畅通无阻的状态。文章通过对桥梁工程进行全面系统研究，针对其中存在着各种类型的质量问题进行了探究，并针对相关问题制定出了科学的预防控制措施。

关键词：市政桥梁；工程质量；控制措施

前言

对于一座完整的城市来讲，桥梁系统相当于城市的经脉，保障着整座城市能够在顺畅的条件下进行循环，为整座城市的交通运输起到系统性的支撑作用。但是受到很多原因的限制，桥梁具体施工过程中会遗留下很多质量问题，影响桥梁工程的安全使用，对人们构成了极大威胁。在这种情况下，为了能够将相关质量问题进行针对性解决，应采取科学预防措。

1 市政桥梁施工中存在的问题

1.1 施工中桥头跳车现象

在市政桥梁工程的施工中，经常会出现混凝土桩松散等现象[1]。这样会造成地基的下沉，最终出现桥头跳车的状况，从而对行车的安全造成严重的影响。产生桥头跳车的主要原因就是由于相关的刚性构造物以及两端衔接的柔性路基连接处在行车荷载的反复作用下，逐渐的出现沉降差，并且目前来看，还没有一个有效的措施能够避免该现象的出现。

1.2 桥梁施工中混凝土出现裂缝

在桥梁施工中，若是混凝土出现了裂缝，那么将会直接影响到桥梁整体的强度及其质量混凝土是市政桥梁施工中主要的施工材料。但是在施工中，混凝土出现裂缝是一种常见的现象[2]。因此必须要利用相关的措施对其进行处理，加强控制，从而来保证其质量。并且在施工时，一定要保证施工的结构美观以及使用功能。产生混凝土出现裂缝的原因就是混凝土施工材料的质量不达标，无法满足相关的规定要求，导致了混凝土构件在成型之后出现了蜂窝麻面等现象。

1.3 箱梁腹板出现裂缝

在对悬臂现浇混凝土箱梁腹板进行拆模的工作中，若是受到了预应力束的作用，那么将会导致混凝土箱梁腹板出现裂缝，最终影响了其质量。裂缝主要有两种，分为有规律的45度斜裂缝，以及沿预应力管道的斜向裂缝。出现这些裂缝的主要原因就是：首先45度斜裂缝的出现，是因为在该区域中，主、拉的预应力超过了需要处理的预应力以及钢筋抗剪力，导致了裂缝出现。并且若是拆模过于早，其混凝土的抗拉强度无法达标，那么也会引起裂缝的出现。其次，出现沿预应力钢束管道方向的裂缝主要是预应力钢束在进行张拉时，在管道的周边混凝土将会受到集中的压应力，导致裂缝出现。再者就是混凝土没有达到拆模以及张拉的龄期。另外，腹板的非预应力普通钢筋以网的钢筋间距也过于大，无法满足抗裂缝的要求，最终导致裂缝出现。最后，就是在施工时出现了临时荷载超载，或者是作用点力度过于大，从而产生裂缝。

1.4 弯桥支座与梁脱开

对于两跨以上的连续弯桥中间的支墩主要是利用单支座，而端部支墩主要是利用双支座，这样就会发现端部支座中的弯道内侧与梁脱开，使支座无法发挥其作用。出现这种现象的原因是：首先是弯桥在自重作用下，会出现一些扭曲的现象，并且中间的单支座会按照梁中心线进行设置，导致了支座无法承受，梁体逐渐的出现变形，将其累计传到端支座上，若是出现变形的现象过大，那么将会直接导致弯桥内部的支座脱离。其次就是弯道桥在相关的预应力索张时，出现非平面变形，其形变的大小与梁的形状有关。最后就是支座的标高准确度存在差异。

2 施工质量问题预防措施

2.1 桥头跳车问题防治措施

为了能够将桥头跳车问题进行有效解决，需要针对质量进行一定程度强化[3]。并进行适当的规避，这样一来才能够将桥头跳车发生的概率降到最低，将造成的工程危害控制在最小范围内。首先，要做好软基处理，通过这一措施能够从根本上将桥头跳车问题进行缓解和规避。在这一过程中，要能够对软基进行充分兼顾，以实际情况为基础进行科学合理的软基处理，这样一来就能够确定合适的方式，在此基础上采用深层搅拌法，同时还可以应用灌浆或者密实法等方法对软基进行科学的针对性处理。其次，做好路基处理。在这一环节中需要针对基土密实度进行一定程度上强化，这能够在很大程度上缓解桥梁路基发生的沉降现象。最后针对路面进行处理。在这一环节中，利用搭板设置能够使得桥梁大幅度沉降得到有效缓解和过度。这样一来，就能够在很大程度上避免车辆在行驶过程中发生跳跃现象[4]。

2.2 混凝土质量控制

（1）在工程正式开工之前，确定图纸按照正常程序进行审核，并能够完成设计交底，这样才能够将设计意图明确表达出来。（2）要能够遵照设计方案中对相关材料的具体要求进行具体的混凝土配比，保证设计实验科学，并将实验结果进行详细记录，做出科学设计报告。（3）在施工环节中，要能够针对质量进行科学有效的控制，能够将其中各环节和工序进行科学把关，保证相关材料的配比方案科学合理，使得混凝土或者相关材料能够保证规格以及质量符合条件。（4）确保施工过程中每一项工序或者环节都能够按照标准的程序进行操作，同时还要保证操作过程中能够科学规范。在完成相关工作的同时，还要能够做好相关维护工作。（5）在面对特殊状况时，要能够做好应急预案处理，针对施工中出现问题的环节进行强化，从而保障施工质量。

2.3 斜向裂缝病害防治

针对混凝土箱梁腹板中出现的质量问题，从根本上讲，有着系统性原因，不仅有设计问题，同时还有施工问题。在此基础上还有材料以及工艺问题。针对这种复合型原因，首先，按照设计流程进行施工工况的控制，并在此基础上保证工艺流程符合相关标准，如果需要将设计进行改变，应该由设计单位进行主笔，保证设计方案准确无误。其次，按照标准程序进行混凝土拆模，保证相关标准能够得到执行。再次，保证施工荷载在标准范围内，坚决杜绝出现超出标准的情况发生。最后，针对混凝土进行各项参数的把关，保证保护层厚度在标准范围内，从而确保施工质量。

2.4 弯桥支座与梁脱开病害防治

在针对弯桥进行具体设计时，要能够对变形进行充分分析，保证变形不会对工程系统造成影响，并针对不同的变形情况，采取不同的方式进行具体应对。在針对支座标高进行具体的施工过程中，要能够按照标准的程序进行，做好测设以及复核工作。

2.5 边跨合拢段线形偏差过大病害防治

针对这一病害进行具体防治过程中，要能够对预应力变化进行关注，并能够觉察到温度变化造成的影响。如果出现以上情况，将会直接导致纵向变形的出现，针对这种情况，要能够做好合拢环节的工作，将约束支承进行消除，这样一来才能够保证梁体在平稳的情况下进行纵向变形。在此基础上，以专用材料为工具进行设置，从而使得支架能够与梁进行隔离，这能够在一定程度上保证支架整体处于稳定状态。针对施工中具体出现的变形等问题，要能够进行量化的标准测量，使得各方面的工程参数能够符合工程设计需要，从而保证工程系统性能。

3 结束语

针对市政桥梁来讲，工程质量是工程的灵魂性内容，不仅关系到工程本身以及施工建设单位的现实利益，同时还影响着整个城市，在一定程度上起到制约着运输交通、弱化桥梁使用性能的作用。在这种情况下，就应该针对工程质量进行研究，将其中存在的问题进行总结，同时能够进行针对性的系统分析，利用科学手段将质量问题进行系统解决。

参考文献

[1]黄新红.市政桥梁施工质量问题及预防控制措施[J].石家庄铁道大学学报，2012，2（12）：10-13.

[2]徐勤刚，史安宁.浅析市政桥梁施工质量问题与预防措施[J].西南交通大学学报，2013，2（10）：20-25.

[3]刘志芳.台风区大跨度刚架拱桥施工关键控制技术研究[J].华南理工大学学报，2014，2（2）：20-25.

[4]黎卓宇.浅析市政桥梁施工质量问题及预防措施[J].科技创新与应用，2014，2（3）：20-26.