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承钢研发的高强汽车大梁钢取得新突破

2015年9月21日，河北钢铁集团承钢公司热轧卷板事业部1780生产线成功生产C850L牌号汽车大梁钢，并发往山东客户。在行业内率先推出抗拉强度为850MPa级别汽车大梁钢，标志着承钢在高强汽车大梁钢研发与生产方面取得新突破，这一级别汽车大梁钢填补了国内空白。

承钢充分发挥钒钛资源和装备优势，针对钒元素能够有效提升钢材的强度、硬度和耐磨性的特点，将钒元素的应用研究与汽车用钢的研发过程紧密结合起来，推动产品升级。在深入调研市场需求后，承钢专门设立科研课题，重点研发高强度汽车大梁钢，相继研发了C700L、C750等6种牌号汽车大梁钢。C850L牌号热轧卷板属于汽车大梁钢中的最高级别，具有良好的成形性能、冷加工性能以及焊接性能，主要用于制作重型汽车的大梁，具有良好的市场前景。

广汽本田第三工厂暨发动机工厂建成投产

2015年9月21日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂正式投产，首辆下线新车为第三代飞度，这台车还搭载了广汽本田发动机工厂生产的发动机。第三工厂暨发动机工厂的投产，标志着广汽本田产能再上新台阶，并且拥有了更完整的生产工艺制造体系，企业竞争力、应对顾客需求能力都将得到质的提升。据悉，第三工厂初期产能为12万辆／年，未来将达到24万辆／年，届时广汽本田三个工厂将形成年产72万辆的能力。

今年的车市略显低迷，广汽本田却保持了逆市增长的态势，连续8个月实现两位数增幅。即使是在车市传统淡季的7、8月份，广汽本田终端销售仍分别实现36.6%和48.8%的增幅，领涨合资品牌。在销量稳定增长的局势下，第三工厂暨发动机工厂顺利建成投产恰逢其时。

戴姆勒拟斥13亿美元扩建美国工厂扩产下一代SUV

2015年9月18日，戴姆勒集团发布官方声明称，其将斥资13亿美元用于扩建美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨（Tuscaloosa,Alabama）工厂，以扩大旗下梅赛德斯-奔驰SUV产能。戴姆勒并未公布此次投资的具体时间框架，仅表示将在塔斯卡卢萨工厂新建一座车身车间并对SUV组装车间的物流和IT系统进行升级，同时，其还将新增300个工作岗位。

奔驰轿车事业部董事Markus Schfer指出，此次投资主要是将塔斯卡卢萨工厂打造成一座高科技现代化工厂，从而提升下一代SUV车型（包括混动版）的生产灵活性、效率及质量。截至目前，奔驰在塔斯卡卢萨工厂的投资总额总计达45亿美元。2014年，该厂累计生产了超过232000辆车，2015年目标超过30万辆。2015年4月，戴姆勒曾宣布到明年将斥资250亿欧元（约合285亿美元）用于开发新车型以及兴建工厂。戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）早前表示，旗下奔驰计划2020年在全球销量上超越宝马和奥迪，重新成为头号豪车品牌。

中国锻压协会在上海成功举办2015金属成形行业盛会

2015年9月中旬，中国锻压协会在上海相继举办了第十届中国国际金属成形会议、第十届中国国际金属成形展览会等活动。

其中，第十届中国国际金属成形会议于2015年9月13～16日在上海宝隆美爵酒店胜利召开，共有来自国内外60多家企业的近80名代表出席会议。会议期间进行了“工业4.0战略”解读、中国锻压行业经济运行指标数据发布、最新行业优惠政策发布、信用等级评价颁奖仪式、优秀工程师、优秀班组长颁奖仪式，并同期举办了中国锻压协会金属钣金制作委员会2015年委员会会议、中国锻压协会冲压委员会2015年委员会会议。

第十届中国国际金属成形展览会于2015年9月16～19日在上海世博展览馆隆重举行。本次展会有300多家企业参展，涵盖设备、模具、自动化设备、周边辅助装置、原材料和零部件等领域，为金属成形零部件企业提供一站式服务。在展览会现场，还举办了2015年《锻造与冲压》杂志有奖征文比赛颁奖仪式、2015年国际金属零部件采购会、航空材料和锻压展区现场技术论坛报告、新技术及设备滚动发布会等多项重磅活动，每个活动现场及各个展商的展台前都挤满了来自全国各地的观众，展览会取得了圆满成功。

埃克森美孚公司将推出环保型润滑油

2015年9月12日，埃克森美孚公司宣布将推出美孚SHC系列液压环保型润滑油，这是一种用来保护设备的新的易生物降解的合成液压油，它能够使液压设备能效提高3.6%。这种高性能润滑剂还具有低毒性，从而使它非常适合用于那些需要环保型润滑油的敏感环境和行业的设备，例如海上石油和天然气开采设备。

美孚SHC系列液压环保型润滑油提供一个平衡的技术性能。它符合欧盟的生态标签标准。这种环保型润滑油还具有提高设备耐用性以及延长油品寿命的特性，这意味着它甚至能保护在恶劣环境中运行的机器。

广汽集团拟重组广汽吉奥

2015年8月31日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）发布的公告称，拟通过本公司或本公司指定的公司收购浙江吉奥控股集团（以下简称“吉奥控股”）持有的广汽吉奥汽车有限公司（以下简称“吉奥”）49%的股权，同时，自2015年9月1日起，广汽吉奥的经营权将转移至广汽集团，并由广汽集团主导吉奥的生产经营。

据了解，广汽集团在2010年12月与吉奥控股签署了《广汽吉奥汽车有限公司合资安排协议》，双方的合作成为国有汽车企业重组民营汽车企业的第一宗。按照双方协议，广汽集团出资6.426亿元持有51%的股权，吉奥控股出资6.174亿元持有49%的股权。

有业内人士表示，广汽集团与吉奥控股合作起到了相互补强的效果，但事实上，吉奥目前的表现并不好，数据显示，吉奥在2015年上半年汽车总产量6636辆，较去年同期下降56.54%，上半年总销量7467辆，较去年同期下降47.17%。