云南融入“一带一路”战略

地处古代南方丝绸之路要道的云南，拥有面向“三亚”（东南亚、南亚、西亚）和肩挑“两洋”（太平洋、印度洋）的独特区位优势，是“一带一路”建设中的重要省份。云南省委、省政府抓住机遇，迅速部署，依托区位优势，切实找准在国家“一带一路”建设中的战略定位，努力融入“一带一路”建设，为推进“一带一路”建设发挥好重要省份的作用。

重要门户

加快推进云南桥头堡建设，发挥“一带一路”建设重要门户作用。目前，云南铁路营业里程2 619千米，高等级公路通车里程近2万千米，运营民用运输机场达12个，运输能力显著提升。同时，国际大通道建设逐步加快，初步具备我国向西延伸至印度洋出海、向南陆路延伸至南太平洋的关键支撑条件。“八出省、四出境”铁路通道建设快速推进；“七出省、四出境”公路干线主骨架基本建成；“两出省、三出境”水运通道建设加紧推进；泸沽湖、澜沧、沧源机场加快建设，机场布局和航线网络进一步完善。

随着大通道的加快建设和口岸设施的不断完善，云南对外贸易规模逐年增加。下一步，云南将积极发挥重要门户作用，主动融入“一带一路”建设，加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，加快与周边国家互联互通步伐。政策沟通，贯彻好“亲、诚、惠、容”的周边外交新理念，进一步健全合作交流机制，提升合作水平；道路联通，加快构建第三亚欧大陆桥，形成连接东南亚、南亚、西亚的交通运输网络；贸易畅通，完善口岸和重点通道设施，拓展服务功能，完善对外投资政策措施，提高区域经济循环速度和质量；货币流通，建设沿边金融综合改革试验区，大力推进跨境人民币结算业务；民心相通、人文交流，加强文化、艺术、学术等人文交流，筑牢社会和民意基础。

合作高地

打造大湄公河次区域合作升级版，发挥“一带一路”建设区域合作高地作用。1992年，在亚洲开发银行的倡议下，中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南正式启动大湄公河次区域经济合作（GMS）机制。20多年来，GMS合作成为国际区域合作典范，是深化东南亚区域经济一体化的重要动力。另外，云南—泰北合作工作组、云南—老北合作工作组、云南—越北边境4省联合工作组、云南—越南昆河经济走廊会议和滇缅合作论坛等合作机制，构建了对话协商、互利合作的对外交流新模式。

云南作为中国参与GMS合作的最前沿和主体省份之一，为推动大湄公河次区域经济合作作出了贡献，正在积极推进GMS升级版发展，加快完善区域合作机制，力争在更高的层面上、更大的范围内发挥合作潜力，取得更大的合作效益，努力成为推动“一带一路”建设的合作高地。

经济走廊

推进孟中印缅经济合作，发挥“一带一路”建设经济走廊作用。孟中印缅经济走廊大约包括世界将近6.7%的人口，占世界经济总量的2%左右，属于经济欠发达地区。同时，该区域地处南亚和东南亚交会之处，是中国西南地区进入印度洋周边区域最便捷的陆路通道，连接着中国、印度两个世界上最大的发展中国家。中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁认为，建设好孟中印缅经济走廊，这里将会成为亚洲乃至全球经济最具活力的地区。

孟中印缅经济走廊将以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人流、物流、信息流、资金流为基础，加快形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体，开拓新的战略通道和战略空间。

先行先试

着力提升沿边开放步伐，发挥“一带一路”建设先行先试区作用。云南沿边开放的热度、广度、深度不断提升。面对“一带一路”建设的历史机遇，云南提出：加快推动滇中产业新区建设，作为融入国家“一带一路”建设的重要平台和构建开放型经济新体制的试验田；加快推动沿边金融综合改革试验区建设，推动金融改革创新发展；推进瑞丽重点开发开放试验区建设步伐，稳步推进跨境经济合作区建设进程，积极参与国家级境外经贸合作区——老挝万象赛色塔综合开发区建设，推动开放型经济发展取得新成效；充分发挥中国—南亚博览会、中国昆明进出口商品交易会、边境经济贸易交易会在对外开放中的平台作用。

加快形成以昆明区域性国际金融中心建设为龙头主题，以沿边金融综合改革试验区为核心主线，以昆明泛亚金融产业中心园区建设为主要载体，以沿边8州市为侧翼，辐射全省、带动周边的金融发展新格局——云南沿边金融综合改革试验区先行先试目前取得实质性进展，“一心两区”金融新格局建设取得阶段性成果，在跨境人民币结算、人民币与周边国家货币兑换、企业“新三板”挂牌、巨灾保险试点、民营金融服务机构试点、金融出（入）滇工程等10多方面成果凸现。▲

摘自中国政府网