市政路桥施工特点及施工技术控制探讨

王健峰

【摘 要】在我国改革开放逐步深入的今天，市政基础建设已成为城市发展的重点项目，市政路桥的数量与日俱增，新技术与新材利的使用也较为频繁，这极大的满足了现代化城市发展的需要，同时也给其施工建设带来了较大的挑战。基于此，本文就将对市政路桥施工技术要点进行分析探讨。

【关键词】市政路桥；特点；技术

1、市政路桥施工及管理特点

1.1、准备周期有限

在进行道路桥梁建设开始之前，分配给准备工作的时间还是非常有限的，工程的开工时间是非常紧迫的。之所以会出现这种情况主要是因为这些道路桥梁工程一般都是由政府机构部门承办的，为了减少工程在整个施工过程中给人们生活带来的不便，政府部门不得不命令施工单位抓紧时间进行施工。而施工单位由于时间的紧迫性，难免会对整个施工计划的制定带来不利影响。因此，如何对整个建设周期进行有效的安排是当今承办单位所要考虑的问题。

1.2、施工范围有限

许多道路桥梁的施工范围是非常有限的，场地面积比较狭窄，这样在施工的过程中很容易给交通和周边环境带来不利影响，进而影响到人们的正常工作和生活。同样也会提高道路桥梁建设工程的施工难度，不利于对施工质量进行有效的控制。因此，在确定施工范围时，必须要兼顾到各个影响因素，避免整个工程实施的效果是弊大于利，这样就完全改变了建设的初衷。

1.3、施工难度系数大

在进行道路桥梁建设的过程中，需要考虑的因素是非常繁杂的。像地下的供热系统、电力系统、排水系统等都是道路桥梁建设工程施工过程中需要考虑的因素，这些因素的存在将大大提高了施工难度。忽略这些影响因素，盲目的施工只会给国家带来更多的经济损失，并且给社会也带来了很多负面影响。如何制定有效的施工计划，充分地考虑到各个影响因素是当今施工单位所要考虑的问题。

1.4、建造成本高

计划进行道路桥梁建设首要考虑的问题就是资金的投入，从整体的角度来看，道路桥梁的资金投入量是非常高的，这其中不仅包括施工材料费用的支出，人力费用支出所占比例也是非常大的。在保证施工质量的前提下如何对施工材料进行最优的选择是施工质量控制工作的重要内容。同时承办单位还要考虑到施工材料的运输距离，因为这其中也会对施工成本产生一定的。

2、市政路桥施工技术要点

2.1、预处理阶段

市政路桥施工技术采用的技术复杂多变、包含工种繁多、建设线路长、建设时间短、项目繁重等等方面，还由于施工现场有众多难以控制的元素，如施工工作人员，所用建筑材料、机器设备等都或多或少地增加市政路桥施工管理的困难程度，这就要求相关部门管理人员要全面准备施工预处理的工作。

在工程施工的前期，相关部门管理人员应该调动全体职工参与整个过程中的动态技术管理以及质量监督控制中来，强化施工现场所有施工人员施工技术方面的管理和质量监督控制意识，从而能够有效控制市政路桥工程建设的质量。

有关管理部门人员第一要培养项目管理方面的理念，把市政路桥建设质量控制以及技术方面管理置在最重要的地位，在管理中一直采用这个理念，会使整个项目施工建设质量有所提升。

2.2、横系梁、承台施工

横系梁可以增强桩体整体性，并且可以在一定程度上减少墩柱在连接时产生的偏差。

承台，换一个说法就是连接桩群，为了降低造价，可以选用大直径的桩来代替桩群，这样做还可以保证整体性。为了承台的顺利进行，施工之前要先进行无损检测，然后把薄弱的混凝土层凿除至密实混凝土层，从而保证标高符合要求的同时保证砂浆垫层的平整性。

为了防止施工缝被污染，在浇筑混凝土之前要进行脱模剂的涂刷。墩柱的放置也是至关重要的，施工前一定要将接触面的杂物清理干净，保证中心放置的准确，模板拼接时需要留出一定厚度的保护层，另外材料方面一般采用的是串筒下料，最后一定要进行拉毛处理，保证完整性。

2.3、深基坑钢筋、模板施工

施工之初精确的测量钢筋的位置和高度，如果需要进行钢筋的预埋就要有专业的工作人员进行指导，要想确保预埋钢筋的准确就要安装脚手架和定位架。

在钢筋施工结束以后，要铺设塑料或水泥砂浆垫块，从而确保保护层的厚度达标。骨架施工完成以后，要进行测量确保距离达到设计的标准。定型钢模是路桥模板的主要形式，膜板在使用之前一定要先进行除锈处理，还要粉刷脱模剂使用水平尺和砂浆来确保平衡支撑点的模板牢靠，这样就可以防止發生烂根的情况。

还可以在模板与螺栓接口处使用海绵条进行密封，这样可以防止出现模板位移和砂浆泄露的情况。拼模的时候，一定要确保上下的位置准确膜板支护完成以后要将杂物清理干净，使用正反交叉的方法旋紧钢模螺栓，使用脚手架进行加固。

2.4、过渡段的施工

首先，填料的选择一定要合适。

选择合适的填料将直接影响到内部结构的塌陷问题，也可以保证路面的平整程度，从而保证车辆的正常行驶和驾驶人员的生命安全。在选料过程中一定要结合工程和当地的实际情况，对备料先进行试验，合格后方能采用；

其次，要注意土工格栅的适当运用。为了提高路基整体的稳定性，可以采用土工格栅，因为土工格栅可以很好的将应力和应变分散开，从而可以很好的约束土体侧向的变形。

即使在车辆反复的载荷作用下，土工格栅也不会发生较大面积的变形累积，因为其本身具有一定的弹性。与此同时土工格栅可以重新分配路基上部的载荷，从而减少台背所受的垂直应力；

最后，对于缓和过渡段进行合理的设置。由于我国的当前桥梁施工大多数采用的是刚性结构，所以在通常情况下都不会发生沉陷，但是，如果多种因素叠加就会出现不同程度的沉陷，

例如，市政路桥施工因地基土质的不标准，桥梁本身重量以及过往车辆的载荷等多种因素的叠加就会使桥梁出现问题，所以在施工单位进行前期考察时一定要注重地基土质的考察。

当遇到软土土质时，一定要采取合理的技术控制措施，制定合理的施工方案，从而减少沉陷产生的几率。

3、市政路桥施工质量控制

3.1、与时俱进，创新发展

路桥施工技术的发展，必须坚持与时俱进的精神。路桥施工技术要在不断摸索、研究的过程中，以创新的形式向前大步发展。路桥施工技术作为现代城市道路建设工程技术应用的一个重要学科和门类，它在很多方面与其他建筑行业的施工技术是相通与互补的，但是同时它也有着自己的显著特点。

路桥施工技术的发展涉及到建筑技术、施工技术、安全管理等诸多方面的技术问题，所以其创新发展决不能是片面的创新，而是要全方位、立体化、多角度的创新发展，这样才能符合国内路桥施工要求。

3.2、提高从业人员的整体技术水平

目前，我国路桥建设工程从业人员的整体素质相对较低，普遍缺乏专业知识和高新技术的储备，这是难以满足现代路桥施工技术可持续发展要求的。如果想保证和坚持路桥施工技术的可持续发展要求，就必须加强对路桥建设工程从业人员的岗位培训和专业知识的教育，以提高路桥建设工程从业人员的整体专业技术水平，增强其责任心和工作热情。同时，路桥建设工程从业人员还要严格按照预定的施工组织计划、施工方案和技术措施，进行精心的管理和操作，要全面保证路桥施工的进度和质量。

总言之，在以后的实际工作中，相关人员一定要从选择材料、技术水平、检查测量、监理督促中，加大管理制度体系，优化技术水平，以此确保整体工程的质量安全性能。

参考文献：

[1]吕土胜.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].科技创新与应用，2012，19：160.

[2]李霞.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].科技创新与应用，2014，07：166.

[3]曹燕彬.浅析市政路桥施工特点及施工技术控制[J].科技创新与应用，2014，20：183.

[4]龙华明.市政路桥施工特点及技术控制要点分析[J].中国建材科技，2013，03：87-88+124.