沥青混凝土路面施工的质量控制

胡伟

摘 要：随着城市交通的不断发展，对于城市沥青混凝土路面的质量要求也会越来越高，对于城市道路沥青混凝土路面施工的质量控制也是越来越严格，因为沥青混凝土路面的质量直接影响到道路的使用年限和品质。在沥青混凝土路面施工中沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性、足够的抗滑性、足够的平整度，针对这些要求在实际的施工中应该加强施工质量控制。

关键词：沥青混凝土 路面 控制

中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）03（b）-0194-01

现在城市道路的不断改进与完善，使得我国城市交通网已经逐渐的形成，现在多数城市道路路面都采用的是沥青混凝土路面。对于沥青混凝土路面的技术要求包括很多方面，在沥青里面摊铺完成要进行试验检测主要检测项目有平整度、抗滑性、稳定性等，在实际的沥青路面施工中为了达到这些技术要求，应该从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。经过多年的实际施工经验，对于沥青路面的施工技术质量控制应经有了一些经验，针对沥青混凝土路面施工的质量控制的方法以及相关的质量控制措施进行研究与探讨，希望这些方法和措施能够对其它的沥青混凝土路面质量控制作个借鉴和参考[1]。

1 沥青混凝土后场质量控制

所谓的沥青混凝土后场就是指沥青混合料的生产时的质量控制，在沥青生产时的主要控制点就是混凝土的原材料的质量以及搅拌时的温度都要进行严格的控制。在沥青混凝土搅拌时的搅拌设备上应该严格的进行选择能够保证沥青混凝土的搅拌质量，因为沥青混凝土的搅拌设备的生产能力直接影响到沥青混凝土的搅拌质量，现在沥青搅拌站都是自动化的搅拌设备，对于沥青混合料的配合比都是采用电脑自动调配的，因此沥青搅拌设备的质量直接影响沥青混凝土的施工质量。对于沥青混凝土的原材料的质量控制也是保证沥青混凝土质量的关键环节，在原材料进场前就应该对沥青质、砂子、碎石等原材料进行试验检测，在试验检测结果没有出来前不允许材料进场，对于不合格的原材料坚决不允许进场，对于骨料的试验检测必须委托到具有相关资质的实验室进行试验，对于李强原材料从粘度等沥青三大指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。在搅拌时，我们应该严格的按照设计配合比进行搅拌，在实际的搅拌中确保能够达到目标配合比是搅拌的关键点，在进行沥青混凝土搅拌时应该控制搅拌的温度，要保证冷热料供料平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。同时，对于搅拌的时间也要严格的控制，在搅拌温度和搅拌时间双控的前提下才能保证沥青混凝土的搅拌质量，对于沥青混凝的运输保温以及出厂的温度都要进行严格的控制。沥青砼拌合温度的控制，从规范角度控制比较严格对石油沥青拌合出厂温度要求在120 ℃～165 ℃，而实际上有些施工单位和个别商品沥青砼厂家，在拌合温度控制方面不是那么严格，时高时低很不稳定，有的沥青砼拉到工地量测将近180 ℃，而有时不足110 ℃，温度过高可能导致沥青变质，没有粘性使沥青砼松散，温度过低，沥青混合料拌合不匀，影响级配，这些也是导致沥青路面有时局部松散或其他病害的一个原因[2]。

2 沥青混凝土现场铺筑质量控制

在进行沥青混凝土碾压时，应该对上一道工序进行验收，对于为沥青混凝土面层施工做好铺垫，对上层工序进行严格的检查与验收，对于上道工序检查和验收合格后方可进行下一道工序的施工，在进行沥青混凝土摊铺前应该保证路基干燥、清洁。在沥青混凝土运输上应该应该加强运输力量的保证，使得沥青混凝土的碾压温度得到保证。对于运输距离较远的应该在运输的过程中进行温度的监控，在进行摊铺时混凝土运输车辆也不能离摊铺的机械太近，保证正常的施工距离。

在进行摊铺时的质量控制是关键的环节，首先对于摊铺机的选择就应该选择适应现场实际施工的机械设备，在机械设备的供料系统上应该十分的便利，选择好碾压的设备接下来就是实际摊铺了，在进行沥青混凝土预压时应该预先捣实、熨平装置整面熨平，在预压时应该及时的总结，对于前期发现的问题及时的总结，对于预压中的设计参数和技术参数进行分析对比，找到出现的问题的原因。如果没有发现问题就按照原来的技术参数进行碾压和施工。在沥青混凝土碾压施工中的最后一道工序就是碾压，在实际的施工过程中主要的碾压机具就是碾压机，轮胎压路机使用时，应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力，必须做到新旧一致，沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键，现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般情况下开始碾压的混合料内部温度不低于135 ℃，碾压终了的表面温度不低于70 ℃。温度相对高容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。施工中，往轮碾上喷洒水的时侯，要注意控制喷洒量，以防降低混合料温度，要采用雾状喷洒器。在混合料接缝处或冷热搭接处，要采用横缝横压[3]。

3 结语

随着交通事业的发展，对于沥青路面的质量要求越来越高，在实际的施工过程中应该从沥青混凝土的出厂搅拌和运输以及现场实际碾压进行严格的质量控制，在现场实际碾压时应该从碾压设备到碾压的顺序以及相关的碾压温度与技术进行管控，对于碾压的机械设备必须满足现场的实际要求，对于运输中的温度控制必须进行实时的检测，保证沥青混凝土的运輸温度，在实际碾压时应该对碾压的温度进行严格控制，碾压温度对于沥青混凝土路面的平整度、抗滑性、稳定性影响是至关重要的，在现场对碾压的顺序也应该进行严格的控制，对于碾压前、碾压中、碾压后都应该进行严格的测温并形成相关的记录，对于沥青混凝土的原材料的质量控制应该从沥青的三大指标以及搅拌时的温度、运输时的温度进行严格的质量控制，必须保证沥青混凝土的运输温度和与碾压的温度，只有控制好沥青混凝土的温度，才能能够进行保证沥青混凝土路面的施工质量，保证道路的使用周期和品质[4]。

参考文献

[1] 高强.沥青混凝土路面施工控制要点[J].科技信息（科学教研），2008（3）.

[2] 李义军.高速公路沥青路面摊铺及碾压工艺探讨[J].科技资讯，2007（10）.

[3] 胡俊毅.浅谈沥青混合料拌和质量的控制[J].中国科技信息，2006（5）.

[4] 李启军.提高沥青混合料质量保证道路施工质量[J].山西科技，2002（1）.