民航无线电专用频率的干扰分析及解决方案

郝琼琳

【摘要】 一直以来，无线电专用频率的干扰是民航部门亟需解决的重要问题之一。因此，对民航无线电专用频率的干扰分析及解决方案进行探讨，有着重要的意义。本文先对民航无线电专用频率干扰的类型及其原因进行分析，然后再在此基础上具体对民航无线电专用频率干扰的解决方案进行阐述。

【关键词】 民航 无线电干扰 解决方案

在民航系统运营中，无线电专用频率发挥着极其重要的作用；它直接关系到民航飞行的安全。但是目前，伴随着民用无线电的广泛普及，使得民航无线电专用频率受到各种干扰，从而严重影响了民航飞行的安全。因此，对民航无线电专用频率的干扰分析及解决方案进行探讨已成为当前研究的重要课题之一。

一、民航无线电专用频率干扰的类型及其原因

所谓“无线电干扰”，是指在射频频段内可能对有用信号造成损害的电磁干扰或无用信号。一般而言，民航无线电专用频率干扰的类型主要被分为六种，即同频干扰、带外干扰、阻塞干扰、邻频干扰、非无线电设备辐射干扰以及互调干扰。其中，同频干扰即是有用信号的频率与干扰信号的接近或者一样，且被一起收入到收信机之中；带外干扰是指有用信号接收机通带内接收到杂散辐射或谐波而形成的干扰；阻塞干扰是指接收机因接收到一个强干扰信号而导致其灵敏度降低的现象；邻频干扰是指通带内附近的信号在经过变频后被收入到中频通带内而造成的干扰现象；非无线电设备辐射干扰是指某些非无线电设备在运行过程中所产生的辐射，并对无线电台造成干扰的现象；互调干扰是指两个或两个以上的信号在受到发信机非线性传输而导致电路互调，并对接近有用信号频率的组合频率造成干扰的现象。

之所以民航无线电专用频率会受到各种干扰，其原因主要包括以下两个方面：一是，大功率无线电话的广泛普及，使得民航无线电专用频率被占有；二是，私自改装的大功率的广播电视发射机的使用，大大破坏了磁环境，从而对民航无线电专用频率造成了严重的影响。

二、民航无线电专用频率干扰的解决方案

在民航系统运营中，无线电专用频率占据着极其重要的地位。在一定程度上，无线电专用频率直接关系到民航飞行的安全。而目前，我国民航无线电专用频率受到各种干扰，严重影响了民航的飞行。因此，民航部门必须对民航无线电专用频率干扰的原因进行分析，并針对性地采取行之有效的策略进行解决，以此来确保民航飞行的安全。本文根据上文所述原因并结合相关的工作经验，笔者共总结出了一个解决方案，即预防和查处并重。其具体内容如下：

1、做好预防工作。民航部门要尽可能地避免无线电专用频率受到干扰，首先应采取行之有效的措施来做好预防工作。其具体措施如下：首先，民航部门应注重宣传工作，以此来向广大民众普及民航无线电专用频率的重要性。同时，民航部门还应将与无线电管的相关法律法规作为宣传的重点，以此来让广大民众了解到延误治理干扰的时间是会受到行政处罚的。其次，民航部门还应充分发挥新闻媒体的作用，并定期在广播电视和报纸上宣传与民航无线电专用频率干扰相关的行政执法的成功案例，以此来尽可能地减少相关违法行为的产生。再次，民航部门还应积极与公安部门、工商部门以及质监部门等进行联合协作，以此来对源头进行整治。同时，相关部门还应对违法生产或销售无线电设备的企业或个人进行严格的处罚，以此来尽可能地减少相关违法行为的产生。最后，相关部门还应严格对无线电台站进行审批，并采取行之有效的措施来不断提高无线电台站管理的水平。同时，为了避免新的互调干扰的产生，相关部门在对无线电台站进行审批时，必须严格根据其接收和发射的客观规律来进行。

2、做好查处工作。民航部门要尽可能地避免无线电专用频率受到干扰，还应采取行之有效的措施来做好查处工作，以此来确保民航飞行的安全。其具体措施如下：首先，相关部门应采取有效的策略来提高无线电执法人员对无线电执法工作的认识，并使之认识到本项工作的重要性，以此来提高其工作的积极性和责任意识。其次，相关部门还应定期组织无线电执法人员进行相关专业知识的培训和再教育，以此来不断提高其专业技能水平。同时，相关部门还应制定一套人才选拔制度和相应的考核机制，以此来提高无线电执法人员的整体素质。最后，民航部门还应做好与其它相关部门的协作工作，以此来确保无线电执法工作的顺利进行。

三、结束语

综上所述，无线电专用频率在民航系统运营中占据着极其重要的地位；它直接影响了民航飞行的安全。因此，民航部门必须对干扰无线电专用频率的原因进行分析，并采取行之有效的措施进行解决，以此来确保民航系统运营的安全性。由于本文篇幅有限，必然存在不足之处。故而，这还需要我们进一步对民航无线电专用频率的干扰分析及解决方案进行探讨和研究。

参 考 文 献

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