铜仁山区烟草精益物流绩效评价研究

李才艺 杨倜

作者简介：李才艺（1985.10—）女，湖南省郴州市人，贵州省烟草公司铜仁分公司物流中心行政助理，主要从事行政管理工作。

杨倜（1985.11—）男，贵州省铜仁市人，贵州省烟草公司铜仁分公司物流中心信息部主任，主要从事物流软件信息工作。

摘要：烟草是我国的重要行业，随着社会和经济的发展，烟草产业的精益物流发展已日益突出。论文综合运用定量研究与定性研究相结合的研究方法，对铜仁山区烟草物流工作的现状和物流绩效评价的基本情况进行了深度分析，运用层次分析法分析了具有山区特色的烟草精益物流绩效评价的主要影响因素，针对这些因素产生的原因，提出相关意见。

关键词：精益物流；山区物流；绩效评价

1.引言

1999年田宇、朱道立在“精益物流”中提出“精益物流是运用精益思想对企业物流活动进行管理”，并指出：“在我国，精益物流的应用还未正式展开，此时，开展对精益物流思想的研究，正是在实践中进一步有效推进物流管理的基础”。精益物流是以精益思想为指导的，能够全方位实现精益运作的物流活动，精益物流系统有4个特点，即：拉动型、高质量、低成本、不断完善。

引进精益物流管理是降低制造业成本，克服生产过剩和推动我国制造业大发展的重要途径，对精益物流绩效进行评价，是精益物流管理的重要手段之一。但目前我国对精益物流绩效评价尚未建立一个较完整的体系，仅提出了一些新的企业绩效评价指标体系，如将供应链与平衡计分卡结合研究，并在此基础上提出新的供应链效绩评价方法—平衡供应链计分法，体现了精益物流的思想。

中国作为世界最大的烟草生产和消费国之一，烟草企业每年缴纳的税费在国民经济中占的比例非常大。近年来，烟草的产销方面逐渐开始受到国际控烟组织的限制，因此烟草企业运行中物流环节的重要性也更加受到业内重视。现在，随着烟草公司专业化分工向着高标准化方向的發展，商流、物流的相对分离，物流精益化程度的要求也越来越高。运用层次分析法分析对山区烟草精益物流进行绩效评价，对于改善烟草物流管理，提高物流配送效率意义重大。

2.山区烟草精益物流现状与特征

山区物流发展与发达地区相比，其物流有着特殊性。山区物流在经济发展中存在物流基础建设滞后，物流意识淡薄，缺乏物流业发展规划，物流的资金投入相对较低，物流的各项因素长时间孤立存在、单独发展，物流的相关领域还处于“物流冰山”状态，无法清楚的感知到物流给经济带来的强大作用以及物流经济背后所蕴藏的潜在商机。使得山区大部分人对物流的理解还处在仓储、运输的传统物流的低层次中，属于非常被动的服务地位。

贵州省铜仁市位于全省东北部，北邻重庆市，东与湖南省怀化市接壤。铜仁有八县两区，总面积为18003平方公里，总人口 427.2万。铜仁是贵州省的主要烟草种植地区之一，栽培技术、优质烤烟及生产加工水平均在全省前列。铜仁市烟草公司的下属机构铜仁市卷烟物流中心，负责铜仁市所有零售客户卷烟的仓储、分拣、包装、配送等工作，经营范围包括铜仁市碧江区、万山区、松桃县、玉屏县、印江县、江口县、沿河县等地区。物流中心下设两个仓库：分别为铜仁总库和思南分库，还有7个中转站和两个送货部。总共有员工150人，配送路线128条，配送车辆36台，全面负责市内的卷烟配送工作。客户订货周期为5个工作日，运营模式是一访、二配、三送。即第一天收集订单、第二天进行分拣及配货、第三天进行送货。

铜仁市地理环境为典型山区地形，道路组织结构复杂，路面条件差，经常受到自然灾害等情况的影响，铜仁市卷烟物流主要存在以下特征：

（1）道路条件较差。铜仁市山路多，路基差，路况对车辆磨损较大，交通道路以县级、乡级公路为主，容易受自然天气的影响，冬季常常会出现凝冻天气。

（2）配送区域大。山区物流很难用科学的方法规划线路，配送过程中存在迂回现象，配送时间长、成本高。

（3）客户分布不均。铜仁市目前有卷烟零售客户13303户，其中农村客户数有7514户，城镇客户数达到5789户，客户分布不均导致送货难度较大、成本增加。

3.精益物流绩效影响因素分析

铜仁山区烟草物流精益化程度不高的原因，主要有以下影响因素：

（1）物流管理成本：包括采购订单处理成本及加工成本，也称为物流管理费。

（2）信息化程度：公司没有完备的信息化系统，使得信息化作业成本偏高。现在的运行模式是对送货调度的安排、线路优化的管理都采用人工的方式进行，对车辆的调度也手工操作，基本上靠送货人员的经验来对线路进行优化，以致车辆、人员等资源都存在不同程度的浪费。

（3）物流环节成本：目前是通过卷烟的销售量来确定送货量，但是客户订单量分布不均匀，在某些送货量较小的线路，会造成车辆未满载的浪费；而有些线路送货量比较大，又会造成二次配送，增加了整体成本及物流送货效率，降低了提供服务的质量。

（4）缺货频率：由于车辆送货线路较为随意，导致车辆行驶控制较难，在送货量比较低的时候很可能出现人员窝工的现象；在送货量比较高时，因为对送货到户的质量无法监控，某些送货员会偷懒，没有配送到户，导致缺货频率上升。

（5）准时送货率和送货时间：2012年铜仁市的送货线路多达180条，线多路杂，而且每条线路都是固定人员和车辆，送货时走“冤枉路”变得习以为常。人员车辆等资源没有得到有效利用，大大降低了准时送货率。

（6）反应速度与灵活性：公司的工作制度在反应速度和灵活性方面有待提高，企业基本固定的车辆数量和人员岗位造成工作缺乏弹性从而不利于节省物流成本。在烟草销售的旺季，送货工作量变大，可能出现车辆不够用的状况；而销售淡季时送货工作量会很小，在配送任务完成的情况下还会空出部分车辆，严重造成人员费用和车辆运行维护费用增加。

4.精益物流绩效评价指标的选择与设计

为了确立一组具有典型代表性、同时充分体现精益物流特点的指标，我们建立精益物流绩效评价指标。这些指标及其组合可以精准地描述精益物流企业效益的实现。选择指标的范围是在上面两个研究视角内，通过铜仁卷烟物流中心的总体目标，坚持客观性、操作方便等原则对相关指标进行设计。

首先，对物流绩效评价和精益管理评价的两项指标进行比较，以确定精益物流评估的二级指标，即成本控制绩效管理、供应商绩效管理、服务绩效管理、柔性化管理以及相对应的三级指标。

其次，通过开放式问卷调查和专家访谈从而明确和验证各评价要素。然后根据对精益物流绩效管理元素的分析、将三级指标进行优化，删掉柔性化管理指标，把精益物流绩效管理评价分为3大领域，2个层次，11个评价指标。

5.山区烟草精益物流绩效指标的AHP评价

层次分析法（AHP）是对定性问题进行定量分析的一种简便、灵活、实用的多准则决策方法。它将问题中各个因素通过一个有序的、相关的层次结构，使其有序化，根据客观现实的主观判断结果决定了专家意见的客观结果的有效结合，将同层次元素重要性成对比较后定量描述。最后，用数学方法计算权重，以反映元素相对重要性的排序，通过计算总排序来得出所有元素的相对权重的排序。

本文采用层次分析法把绩效评价中各种因素通过相互关联的有序层次结构，使其排序合理，通过对3大方面，11个评价指标的主观判断结构把专家意见的客观判断结果有效地结合起来，把同级影响因素成对比较的重要性进行定量描述，以得出该影响因素的相对重要性排序的权值，按照层次间的总排序计算出所有元素的相对权重并排序。

在开始研究之前，先实行指标权重的设计，采用小组探讨和专家咨询等方式，建立评估矩阵，分别统计其得分，计算权重，并进行判断矩阵的一致性检验。得出二级指标间的权重分配（表2）及各二级指标下相应三级指标间的权重分配（表3、表4、表5）。

通过对铜仁卷烟物流中心的11项指标评价得分归一化处理之后的总体得分情况如表6。

通过上表可以看出，山区烟草精益物流绩效评价指标的重要性排序结果为：物流环节成本、配送时间和缺货频率、物流管理成本、具有一个收集客户满意度信息和数据的标准化系统、准时送货率、信息化程度、客户的需求得以识别和传达、客户的投诉在两个小时内接收并在当天得到处理、信息化作业成本、反应速度与灵活性、企业会为关键客户建立活跃的协同规划、预测与补货（CPFR）通道。

从上面绩效评价分析的相关数据可以得出结论：铜仁的山区烟草物流绩效评价中占有较大比重的是物流环节成本，其包括：库存成本、加工成本、包装成本、装卸成本、运输成本等。

6.结语

归纳起来，论文取得的结论主要有以下几个方面：

（1）山区物流特征主要表现在：道路路况较差、配送区域大、客户分布不均，农网客户比重较大等方面。

（2）通过层次分析法，得出在精益物流绩效评价中影响最大的因素是物流环节成本。在山区烟草的物流活动中，物流的运作需要综合运输、库存、包装等环节的功能才能产生物流效益。

（3）铜仁的山区烟草物流绩效评价中占有较大比重的是物流环节成本，其包括：库存成本、加工成本、包装成本、装卸成本、运输成本等。在对物流环节成本进行控制时，不仅要控制其他环节自身的成本，更要考虑其他环节对运输成本、库存成本的影响，在此基础上控制山区烟草物流的运输成本、库存成本、加工成本等。（作者单位：贵州省烟草公司铜仁分公司）

基金项目：贵州省烟草公司铜仁分公司2014年科技项目（TRYC2014-008）。

参考文献：

[1]田宇，朱道立.精益物流[J].物流技术，1999年第6期：19-21

[2]王之泰.物流工程研究[D].首都经济贸易大学出版社，2005年

[3]宣春霞，魏大鹏.大制造业呼唤精益物流[J].经济师，2004年第5期：13-14

[4]施家芳，張媛.关于供应链绩效评价的探讨[J].北方经贸，2004第6期，23-26